Vad orsakar felkod P02B3?

• Mest trolig: Igensatt eller delvis blockerad bränslespridare på cylinder 6. • Trolig: Läckage i insugsgrenröret (tjuvluft) specifikt vid cylinder 6. • Möjlig: Defekt bränsletrycksregulator eller lågt bränsletryck generellt. • Ovanlig: Mekaniskt fel på cylinder 6 (t.ex. dålig kompression eller sliten kamaxel).

Drivlina (Motor & Växellåda)Standard EOBD

P02B3 - Cylinder 6 insprutartrim – maxgräns nådd

Q: Vilka symptom ger felkod P02B3?

• Motorlampan (MIL) lyser. • Ojämn tomgång (missljud/vibrationer). • Minskad motoreffekt och sämre acceleration. • Ökad bränsleförbrukning. • Kan ge underkänt vid besiktning p.g.a. avgasvärden.

Q: Hur åtgärdar man felkod P02B3?

STEG 1: Kontrollera insugssystemet för läckage med rökgasmask eller startgas runt cylinder 6. STEG 2: Utför ett bränsletryckstest. Systemtrycket ska ligga enligt OEM-spec (ofta ca 3.0-4.5 bar beroende på modell). STEG 3: Kontrollera spridarens elektriska krets. Mät resistans i spridare 6 (bör ligga mellan 12-16 Ohm för högohmiga spridare). Kontrollera duty-cycle med oscilloskop för att se ECU:ns styrning. STEG 4: Skifta spridare mellan cylinder 6 och en annan cylinder. Om felkoden flyttar med spridaren (t.ex. blir P02AF för cylinder 5) är spridaren defekt och bör bytas. STEG 5: Vid kvarstående fel, utför ett kompressionsprov eller 'leak-down' test på cylinder 6.

Senast uppdaterad:1 februari 2026

Relaterat:Fuel Injector Cylinder 6, Engine Control Module (ECM/ECU), Fuel Pressure Regulator, Intake Manifold Gasket

System

Drivlina (Motor & Växellåda)

Kontakta oss Hitta reparation

Relaterade Felkoder

P0200

Insprutare, kretsfel

P0201

Cylinder 1 injektorskrets – avbrott/fel

P0202

Insprutare cylinder 2 – avbrott/fel i krets

P0203

Cylinder 3 insprutarkrets – avbrott/fel

Teknisk Beskrivning

Felkoden P02B3 sätts när motorstyrenheten (ECU) känner av att bränslekorrigeringen (trimmen) för cylinder 6 har nått sin övre gräns. Detta innebär att systemet försöker kompensera för en mager drift genom att öka spridaröppningstiden (pulse width) tills det inte längre går att kompensera mer. ECU mäter detta genom att analysera vevaxelns hastighetsvariationer (power balance) och Lambda-värden. Om värdet överskrider de programmerade adaptionsgränserna sätts P02B3.

Möjliga Orsaker

Igensatt eller delvis blockerad bränslespridare på cylinder 6.

Läckage i insugsgrenröret (tjuvluft) specifikt vid cylinder 6.

Defekt bränsletrycksregulator eller lågt bränsletryck generellt.

Mekaniskt fel på cylinder 6 (t.ex. dålig kompression eller sliten kamaxel).

Symptom

Motorlampan (MIL) lyser.

Ojämn tomgång (missljud/vibrationer).

Minskad motoreffekt och sämre acceleration.

Ökad bränsleförbrukning.

Kan ge underkänt vid besiktning p.g.a. avgasvärden.

Rekommenderad Åtgärd

Arbetsgång

Kontrollera insugssystemet för läckage med rökgasmask eller startgas runt cylinder 6.

Utför ett bränsletryckstest. Systemtrycket ska ligga enligt OEM-spec (ofta ca 3.0-4.5 bar beroende på modell).

Kontrollera spridarens elektriska krets. Mät resistans i spridare 6 (bör ligga mellan 12-16 Ohm för högohmiga spridare). Kontrollera duty-cycle med oscilloskop för att se ECU:ns styrning.

Skifta spridare mellan cylinder 6 och en annan cylinder. Om felkoden flyttar med spridaren (t.ex. blir P02AF för cylinder 5) är spridaren defekt och bör bytas.

Vid kvarstående fel, utför ett kompressionsprov eller 'leak-down' test på cylinder 6.

Mekanikerns Tips

Innan du byter dyra komponenter, dubbelkolla alltid kablage och anslutningar. 80% av alla givarfel beror egentligen på ärgade kontakter eller kabelbrott.

Har du även
andra felkoder?

Se hur P02B3 hänger ihop med dina andra felkoder. Vårt avancerade analysverktyg identifierar orsakssamband och rotorsaker direkt.

Analysera Flera Koder