Vad orsakar felkod P0502?

• Mest trolig: Defekt hastighetsgivare (VSS) (intern kortslutning eller öppet motstånd) • Trolig: Kablagefel (skavd isolering, kortslutning till jord eller avbrott på signalledning) • Möjlig: Kraftig ansamling av metallspån på sensorns magnetiska spets • Ovanlig: Felaktigt instrumentkluster eller intern defekt i PCM/TCM

Hur åtgärdar man felkod P0502?

STEG 1: Kontrollera kontaktstycket vid VSS för korrosion eller lösa stift. Rengör sensorns magnetspets från metallspån. STEG 2: Mät resistansen i VSS-sensorn (vid frånkopplad kontakt). Ett typiskt värde för en induktionsgivare är 800-1600 Ohm (se verkstadsmanual för exakt värde). Om oändligt motstånd, byt givare. STEG 3: Kontrollera spänningen på signalkabeln med tändning på. Många system har en 5V eller 12V referens. Använd ett oscilloskop för att se en jämn AC-sinusvåg eller DC-fyrkantsvåg när hjulen roteras för hand. STEG 4: Kontrollera kablage mellan sensor och PCM/TCM för kortslutning mot chassi. Vid behov, byt ut hastighetsgivaren och radera felkoden.

Drivlina (Motor & Växellåda)Standard EOBD

P0502 - Hjulhastighetssensor A - låg insignal

Q: Vilka symptom ger felkod P0502?

• Hastighetsmätaren fungerar inte eller hoppar oregelbundet • Motorlampan (MIL) lyser • Onormala växlingspunkter (automatväxellådan tvekar eller växlar hårt) • ABS- och Antisladdlampan kan vara tända • Farthållaren går inte att aktivera

Senast uppdaterad:1 februari 2026

Relaterat:Vehicle Speed Sensor (VSS), Powertrain Control Module (PCM), Transmission Control Module (TCM), ABS Control Module

System

Drivlina (Motor & Växellåda)

Kontakta oss Hitta reparation

Relaterade Felkoder

P0500

Vägghastighetsgivare – Fel i krets

P0501

Fordonshastighetssensor 'A' – område/prestanda

P0503

Hastighetsgivare (VSS) intermittent/oregelbunden/hög signal

P0504

Bromsljuskontakt A/B korrelation

Teknisk Beskrivning

Felkoden P0502 sätts när motorstyrdonet (ECM/PCM) detekterar en spänningssignal från fordonets hastighetsgivare (VSS) som är lägre än det förväntade tröskelvärdet under körning. VSS är vanligtvis en elektromagnetisk induktionsgivare eller en Hall-effekt-sensor placerad på växellådans utgående axel eller vid ett hjulnav. ECM jämför insignalen från VSS med andra parametrar, som motorvarvtal och växelläge. Om fordonet rör sig (enligt motorvarvtal) men VSS rapporterar nära 0 km/h under en viss tid, triggas koden. Detta påverkar växlingspunkter, hastighetsmätaren och ABS/Antisladdsystemet via CAN-busskommunikation.

Möjliga Orsaker

Defekt hastighetsgivare (VSS) (intern kortslutning eller öppet motstånd)

Kablagefel (skavd isolering, kortslutning till jord eller avbrott på signalledning)

Kraftig ansamling av metallspån på sensorns magnetiska spets

Felaktigt instrumentkluster eller intern defekt i PCM/TCM

Symptom

Hastighetsmätaren fungerar inte eller hoppar oregelbundet

Motorlampan (MIL) lyser

Onormala växlingspunkter (automatväxellådan tvekar eller växlar hårt)

ABS- och Antisladdlampan kan vara tända

Farthållaren går inte att aktivera

Rekommenderad Åtgärd

Arbetsgång

Mät resistansen i VSS-sensorn (vid frånkopplad kontakt). Ett typiskt värde för en induktionsgivare är 800-1600 Ohm (se verkstadsmanual för exakt värde). Om oändligt motstånd, byt givare.

Kontrollera spänningen på signalkabeln med tändning på. Många system har en 5V eller 12V referens. Använd ett oscilloskop för att se en jämn AC-sinusvåg eller DC-fyrkantsvåg när hjulen roteras för hand.

Kontrollera kablage mellan sensor och PCM/TCM för kortslutning mot chassi. Vid behov, byt ut hastighetsgivaren och radera felkoden.

Mekanikerns Tips

Innan du byter dyra komponenter, dubbelkolla alltid kablage och anslutningar. 80% av alla givarfel beror egentligen på ärgade kontakter eller kabelbrott.

Har du även
andra felkoder?

Se hur P0502 hänger ihop med dina andra felkoder. Vårt avancerade analysverktyg identifierar orsakssamband och rotorsaker direkt.

Analysera Flera Koder