Hur åtgärdar man felkod P050E?

STEG 1: Kontrollera om det finns tekniska servicebulletiner (TSB) från tillverkaren. På många modeller (t.ex. GM, Ford) är detta ett känt programvarufel som kräver omprogrammering av ECM. STEG 2: Kontrollera EGT-sensorns mätvärden via diagnosverktyg. Vid kall motor ska EGT, IAT och ECT visa likvärdiga värden (omgivningstemperatur). STEG 3: Utför provtryckning av avgassystemet för att utesluta läckage som kan kyla ner avgaserna eller lura sensorn. STEG 4: Mät motståndet i EGT-sensorn. Ett typiskt värde vid 20°C är ca 200-500 Ohm (se märkesspecifik data). Om sensorn är täckt av sot, rengör eller byt ut den. STEG 5: Kontrollera kylvätsketermostatens funktion så att motorn når arbetstemperatur inom rimlig tid (ca 82-95°C).

Drivlina (Motor & Växellåda)Standard EOBD

P050E - Kallstartsavgasasstemperatur för låg

Q: Vilka symptom ger felkod P050E?

• Motorlampan (MIL) lyser • Ingen märkbara körbarhetsproblem i de flesta fall • Något högre bränsleförbrukning under uppvärmningsfasen • Bilen blir underkänd vid besiktning p.g.a. miljökod

Q: Vad orsakar felkod P050E?

• Mest trolig: Programvarufel i ECM (behov av uppdatering för ändrade tröskelvärden) • Trolig: Defekt eller sotig temperaturgivare för avgaser (EGT) • Möjlig: Problem med tändningsförställning eller bränsleinställning under kallstart • Möjlig: Läckage i avgassystemet före katalysatorn • Ovanlig: Defekt termostat som står öppen (förlängd uppvärmningstid)

Senast uppdaterad:1 februari 2026

Relaterat:EGT-sensor (Exhaust Gas Temperature), ECT-sensor (Engine Coolant Temperature), IAT-sensor (Intake Air Temperature), ECM/PCM, Katalysator

System

Drivlina (Motor & Växellåda)

Kontakta oss Hitta reparation

Relaterade Felkoder

P0500

Vägghastighetsgivare – Fel i krets

P0501

Fordonshastighetssensor 'A' – område/prestanda

P0502

Hjulhastighetssensor A - låg insignal

P0503

Hastighetsgivare (VSS) intermittent/oregelbunden/hög signal

Teknisk Beskrivning

P050E är en generisk OBD-II felkod som sätts när motorstyrdonet (ECM/PCM) detekterar att avgastemperaturen inte stiger tillräckligt snabbt under en kallstartscykel. ECM övervakar motortemperatur (ECT) och insugstemperatur (IAT) för att fastställa en 'kallstart'. Genom logik baserad på motorns belastning och tid efter start förväntar sig systemet att avgastemperaturen når en viss tröskel (ofta relaterat till katalysatorns 'light-off' temperatur). Om temperaturen förblir under det förväntade värdet under en förinställd tidsperiod sätts koden. Detta påverkar utsläppen negativt då katalysatorn inte blir kemiskt aktiv i tid.

Möjliga Orsaker

Programvarufel i ECM (behov av uppdatering för ändrade tröskelvärden)

Defekt eller sotig temperaturgivare för avgaser (EGT)

Problem med tändningsförställning eller bränsleinställning under kallstart

Läckage i avgassystemet före katalysatorn

Defekt termostat som står öppen (förlängd uppvärmningstid)

Symptom

Motorlampan (MIL) lyser

Ingen märkbara körbarhetsproblem i de flesta fall

Något högre bränsleförbrukning under uppvärmningsfasen

Bilen blir underkänd vid besiktning p.g.a. miljökod

Rekommenderad Åtgärd

Arbetsgång

Kontrollera om det finns tekniska servicebulletiner (TSB) från tillverkaren. På många modeller (t.ex. GM, Ford) är detta ett känt programvarufel som kräver omprogrammering av ECM.

Kontrollera EGT-sensorns mätvärden via diagnosverktyg. Vid kall motor ska EGT, IAT och ECT visa likvärdiga värden (omgivningstemperatur).

Utför provtryckning av avgassystemet för att utesluta läckage som kan kyla ner avgaserna eller lura sensorn.

Mät motståndet i EGT-sensorn. Ett typiskt värde vid 20°C är ca 200-500 Ohm (se märkesspecifik data). Om sensorn är täckt av sot, rengör eller byt ut den.

Kontrollera kylvätsketermostatens funktion så att motorn når arbetstemperatur inom rimlig tid (ca 82-95°C).

Mekanikerns Tips

Innan du byter dyra komponenter, dubbelkolla alltid kablage och anslutningar. 80% av alla givarfel beror egentligen på ärgade kontakter eller kabelbrott.

Har du även
andra felkoder?

Se hur P050E hänger ihop med dina andra felkoder. Vårt avancerade analysverktyg identifierar orsakssamband och rotorsaker direkt.

Analysera Flera Koder