Vad orsakar felkod P0516?

• Mest trolig: Kortslutning till jord i signal- eller referensekabeln • Trolig: Defekt batteritemperaturgivare (intern kortslutning) • Möjlig: Korrosion eller skada i kontaktstycket vid batteriet • Ovanlig: Intern fel i motorstyrenhet (ECM)

Hur åtgärdar man felkod P0516?

STEG 1: Kontrollera batteritemperaturgivaren (sitter ofta på batterikabeln eller i batterihyllan). Se efter korrosion eller kabelskador. STEG 2: Mät referensspänningen från ECM med tändning på. Ska normalt vara 5,0V vid frånkopplad sensor. STEG 3: Mät sensorns resistans (Ohm). Vid 20°C bör värdet vara ca 10k-15k Ohm (varierar per tillverkare). Om motståndet är nära 0 Ohm är sensorn kortsluten. STEG 4: Kontrollera kontinuitet och isolering i kablaget mot jord. Om kabeln är ok men värdet fortfarande är lågt, byt givaren.

Drivlina (Motor & Växellåda)Standard EOBD

P0516 - Batteritemperaturgivare - krets låg

Q: Vilka symptom ger felkod P0516?

• Motorlampan (MIL) lyser • Felaktig laddspänning (ofta för låg laddning för att skydda batteriet) • Batteriet kan bli urladdat över tid • Start/stopp-system fungerar ej (om applicerbart)

Senast uppdaterad:1 februari 2026

Relaterat:Battery Temperature Sensor (BTS), Engine Control Module (ECM), Alternator / Generator, Wiring harness

System

Drivlina (Motor & Växellåda)

Kontakta oss Hitta reparation

Relaterade Felkoder

P0500

Vägghastighetsgivare – Fel i krets

P0501

Fordonshastighetssensor 'A' – område/prestanda

P0502

Hjulhastighetssensor A - låg insignal

P0503

Hastighetsgivare (VSS) intermittent/oregelbunden/hög signal

Teknisk Beskrivning

P0516 sätts när motorstyrenheten (ECM/PCM) detekterar en orimligt låg spänning i kretsen för batteritemperaturgivaren (BTS). Denna givare är oftast en NTC-termistor (Negative Temperature Coefficient) där motståndet minskar när temperaturen stiger. En 'låg kretsspänning' innebär oftast att spänningen ligger under ett tröskelvärde (typiskt <0,5V), vilket av ECM tolkas som att sensorn är kortsluten till jord eller att temperaturen är extremt hög (utanför rimligt intervall). ECM använder detta värde för att reglera generatorns laddspänning; ett kallt batteri kräver högre laddspänning än ett varmt för att laddas optimalt och skyddas mot överhettning.

Möjliga Orsaker

Kortslutning till jord i signal- eller referensekabeln

Defekt batteritemperaturgivare (intern kortslutning)

Korrosion eller skada i kontaktstycket vid batteriet

Intern fel i motorstyrenhet (ECM)

Symptom

Motorlampan (MIL) lyser

Felaktig laddspänning (ofta för låg laddning för att skydda batteriet)

Batteriet kan bli urladdat över tid

Start/stopp-system fungerar ej (om applicerbart)

Rekommenderad Åtgärd

Arbetsgång

Kontrollera batteritemperaturgivaren (sitter ofta på batterikabeln eller i batterihyllan). Se efter korrosion eller kabelskador.

Mät referensspänningen från ECM med tändning på. Ska normalt vara 5,0V vid frånkopplad sensor.

Mät sensorns resistans (Ohm). Vid 20°C bör värdet vara ca 10k-15k Ohm (varierar per tillverkare). Om motståndet är nära 0 Ohm är sensorn kortsluten.

Kontrollera kontinuitet och isolering i kablaget mot jord. Om kabeln är ok men värdet fortfarande är lågt, byt givaren.

Mekanikerns Tips

Innan du byter dyra komponenter, dubbelkolla alltid kablage och anslutningar. 80% av alla givarfel beror egentligen på ärgade kontakter eller kabelbrott.

Har du även
andra felkoder?

Se hur P0516 hänger ihop med dina andra felkoder. Vårt avancerade analysverktyg identifierar orsakssamband och rotorsaker direkt.

Analysera Flera Koder