Vad orsakar felkod P0518?

• Mest trolig: Skadat kablage eller glappkontakt i kontakthöljet till IAC-ventilen • Trolig: Defekt tomgångsregleringsventil (IAC) med internt elfel • Möjlig: Kraftig sotbildning eller smuts som gör att ventilen kärvar mekaniskt • Ovanlig: Problem med motorstyrenheten (PCM) eller mjukvarufel

Hur åtgärdar man felkod P0518?

Visuell kontroll: Kontrollera kontaktstycket till IAC-ventilen för korrosion, smuts eller lösa stift. Rengör med kontaktspray. Mätning: Mät IAC-ventilens inre resistans med multimeter. Typiskt värde är 10-25 Ohm (se fordonsspecifik data). Kontrollera även referensspänning (5V eller 12V beroende på system) från PCM. Rengöring: Demontera IAC-ventilen och rengör från sot och avlagringar med spjällhusrengöring. Kontrollera att ventilen löper fritt. Avancerad diagnos: Använd diagnosverktyg för att utföra ett komponenttest (Active Test) av IAC-ventilen och observera om tomgångsvarvtalet ändras. Åtgärd: Om ventilen har felaktig resistans eller inte svarar på kommando trots korrekt kablage, byt ut IAC-ventilen.

Drivlina (Motor & Växellåda)Standard EOBD

P0518 - Tomgångsreglering – krets intermittent

Q: Vilka symptom ger felkod P0518?

• Motorlampan lyser (MIL/CEL) • Ojämn eller fluktuerande tomgång • Motorn dör vid tomgång (t.ex. vid rödljus) • Svårstartad motor utan att ge gas • '2:a på besiktningen' pga miljölampa och risk för motorstopp

Senast uppdaterad:1 februari 2026

Relaterat:Idle Air Control (IAC) Valve, Throttle Body, PCM/ECM, Wiring Harness

System

Drivlina (Motor & Växellåda)

Kontakta oss Hitta reparation

Relaterade Felkoder

P0500

Vägghastighetsgivare – Fel i krets

P0501

Fordonshastighetssensor 'A' – område/prestanda

P0502

Hjulhastighetssensor A - låg insignal

P0503

Hastighetsgivare (VSS) intermittent/oregelbunden/hög signal

Teknisk Beskrivning

P0518 är en generisk OBD-II-felkod som indikerar att motorstyrenheten (PCM/ECM) har detekterat en intermittent (periodisk) elektrisk signal från tomgångsregleringsventilen (IAC) eller dess krets. IAC-ventilen styr mängden luft som passerar spjällhuset när gaspedalen inte är nedtryckt för att bibehålla en stabil tomgång. PCM övervakar spänningen och strömförbrukningen i kretsen; om signalen fluktuerar utanför de förväntade toleranserna sätts koden. Denna kod är ofta relaterad till glappkontakt eller interna mekaniska kärvningar i ventilen som påverkar den elektriska feedbacken.

Möjliga Orsaker

Skadat kablage eller glappkontakt i kontakthöljet till IAC-ventilen

Defekt tomgångsregleringsventil (IAC) med internt elfel

Kraftig sotbildning eller smuts som gör att ventilen kärvar mekaniskt

Problem med motorstyrenheten (PCM) eller mjukvarufel

Symptom

Motorlampan lyser (MIL/CEL)

Ojämn eller fluktuerande tomgång

Motorn dör vid tomgång (t.ex. vid rödljus)

Svårstartad motor utan att ge gas

'2:a på besiktningen' pga miljölampa och risk för motorstopp

Rekommenderad Åtgärd

Visuell kontroll: Kontrollera kontaktstycket till IAC-ventilen för korrosion, smuts eller lösa stift. Rengör med kontaktspray.
Mätning: Mät IAC-ventilens inre resistans med multimeter. Typiskt värde är 10-25 Ohm (se fordonsspecifik data). Kontrollera även referensspänning (5V eller 12V beroende på system) från PCM.
Rengöring: Demontera IAC-ventilen och rengör från sot och avlagringar med spjällhusrengöring. Kontrollera att ventilen löper fritt.
Avancerad diagnos: Använd diagnosverktyg för att utföra ett komponenttest (Active Test) av IAC-ventilen och observera om tomgångsvarvtalet ändras.
Åtgärd: Om ventilen har felaktig resistans eller inte svarar på kommando trots korrekt kablage, byt ut IAC-ventilen.

Mekanikerns Tips

Innan du byter dyra komponenter, dubbelkolla alltid kablage och anslutningar. 80% av alla givarfel beror egentligen på ärgade kontakter eller kabelbrott.

Har du även
andra felkoder?

Se hur P0518 hänger ihop med dina andra felkoder. Vårt avancerade analysverktyg identifierar orsakssamband och rotorsaker direkt.

Analysera Flera Koder