Hur åtgärdar man felkod P0535?

STEG 1: Kontrollera säkringar relaterade till AC och HVAC-modul. Inspektera synligt kablage under instrumentpanelen om möjligt. STEG 2: Anslut diagnosverktyg och läs av realtidsdata för 'Evaporator Temperature'. Om den visar extremvärden som -40°C (avbrott) eller +80°C (kortslutning) bekräftar det kretsfel. STEG 3: Mät vid givarens kontaktstycke. Vid tändning på ska det finnas en 5V referens och jord. Mät givarens resistans; vid 20°C bör den ligga runt 2000-5000 Ohm (se märkesspecifik tabell). STEG 4: Om kablage är intakt men givaren ger felaktiga värden, byt förångartemperaturgivaren. OBS: På många bilar kräver detta demontering av delar av instrumentbrädan.

Drivlina (Motor & Växellåda)Standard EOBD

P0535 - Förångartemperaturgivare AC - kretsfel

Q: Vilka symptom ger felkod P0535?

• AC-systemet blåser inte kallt • AC-kompressorn startar inte eller cyklar extremt ofta • Motorlampan (MIL) eller servicelampan kan vara tänd • Imma på rutorna vid fuktig väderlek då AC-avfuktningen inte fungerar

Q: Vad orsakar felkod P0535?

• Mest trolig: Defekt förångartemperaturgivare (internt avbrott eller kortslutning) • Trolig: Skadat kablage eller korroderade kontaktstycken vid givaren eller under instrumentbrädan • Möjlig: Problem med referensspänning (5V) från klimatenheten • Ovanlig: Defekt styrdon (ECC eller ECM)

Senast uppdaterad:1 februari 2026

Relaterat:Evaporator Temperature Sensor, A/C Control Module (ECC), Engine Control Module (ECM), A/C Compressor Clutch Relay, Wiring Harness

System

Drivlina (Motor & Växellåda)

Kontakta oss Hitta reparation

Relaterade Felkoder

P0500

Vägghastighetsgivare – Fel i krets

P0501

Fordonshastighetssensor 'A' – område/prestanda

P0502

Hjulhastighetssensor A - låg insignal

P0503

Hastighetsgivare (VSS) intermittent/oregelbunden/hög signal

Teknisk Beskrivning

P0535 är en generisk OBD-II-kod som indikerar att motorstyrdonet (ECM) eller klimatanläggningens styrenhet (ECC) har detekterat en elektrisk avvikelse i kretsen för förångarens temperaturgivare. Denna givare är en NTC-termistor (Negative Temperature Coefficient) placerad i HVAC-aggregatet. Givarens huvuduppgift är att övervaka förångarens temperatur för att förhindra att den fryser till is. Om temperaturen sjunker för lågt (ofta nära 0°C) kopplar systemet ur AC-kompressorns magnetkoppling. Felkoden sätts när spänningen från givaren ligger utanför de förväntade gränsvärdena (vanligtvis utanför intervallet 0,1V till 4,9V) under en fastställd tid.

Möjliga Orsaker

Defekt förångartemperaturgivare (internt avbrott eller kortslutning)

Skadat kablage eller korroderade kontaktstycken vid givaren eller under instrumentbrädan

Problem med referensspänning (5V) från klimatenheten

Defekt styrdon (ECC eller ECM)

Symptom

AC-systemet blåser inte kallt

AC-kompressorn startar inte eller cyklar extremt ofta

Motorlampan (MIL) eller servicelampan kan vara tänd

Imma på rutorna vid fuktig väderlek då AC-avfuktningen inte fungerar

Rekommenderad Åtgärd

Arbetsgång

Kontrollera säkringar relaterade till AC och HVAC-modul. Inspektera synligt kablage under instrumentpanelen om möjligt.

Anslut diagnosverktyg och läs av realtidsdata för 'Evaporator Temperature'. Om den visar extremvärden som -40°C (avbrott) eller +80°C (kortslutning) bekräftar det kretsfel.

Mät vid givarens kontaktstycke. Vid tändning på ska det finnas en 5V referens och jord. Mät givarens resistans; vid 20°C bör den ligga runt 2000-5000 Ohm (se märkesspecifik tabell).

Om kablage är intakt men givaren ger felaktiga värden, byt förångartemperaturgivaren. OBS: På många bilar kräver detta demontering av delar av instrumentbrädan.

Mekanikerns Tips

Innan du byter dyra komponenter, dubbelkolla alltid kablage och anslutningar. 80% av alla givarfel beror egentligen på ärgade kontakter eller kabelbrott.

Har du även
andra felkoder?

Se hur P0535 hänger ihop med dina andra felkoder. Vårt avancerade analysverktyg identifierar orsakssamband och rotorsaker direkt.

Analysera Flera Koder