Vad orsakar felkod P055A?

• Mest trolig: Defekt motoroljetrycksgivare (internt avbrott) • Trolig: Kablagefel (gnagskada, korrosion eller brott på signalkabeln) • Möjlig: Defekt kontaktstycke (lösa stift eller korroderade anslutningar) • Ovanlig: Internt fel i motorstyrdon (ECU)

Hur åtgärdar man felkod P055A?

Visuell kontroll: Kontrollera oljenivå och kvalitet först. Inspektera kablage och kontakt vid oljetrycksgivare 'B' efter tecken på oljeläckage in i kontakten eller skador. Mätningar: Koppla loss givaren. Med tändningen på, mät referensspänning (ska vara ca 5.0V) och jord i kontaktstycket. Mät motståndet i givaren (Ohm) – ett oändligt värde bekräftar ett internt avbrott. Avancerad diagnos: Använd diagnosverktyg för att läsa av 'Life Data'. Jämför värdet från givare 'B' med en mekanisk tryckmätare för att utesluta mekaniska problem. Komponentbyte: Om kablage och spänningsmatning är intakta men givaren ger oändligt motstånd, byt ut oljetrycksgivaren. Radera felkoder och provkör.

Drivlina (Motor & Växellåda)Standard EOBD

P055A - Motoroljetrycksgivare 'B' - avbrott i krets

Q: Vilka symptom ger felkod P055A?

• Motorlampan (Check Engine) lyser • Varning för lågt oljetryck i instrumentklustret (kan vara falskt) • Motorn kan gå i 'Limp mode' (begränsad effekt) • Variabla ventiltider (VVT/VANOS) deaktiveras • Orolig tomgång eller rassel från kamkedjespännare (vid faktiskt lågt tryck)

Senast uppdaterad:1 februari 2026

Relaterat:Engine Oil Pressure Sensor, Oil Pressure Switch, Engine Control Module (ECM/ECU), Wiring Harness, Variable Valve Timing (VVT) Solenoid

System

Drivlina (Motor & Växellåda)

Kontakta oss Hitta reparation

Relaterade Felkoder

P0500

Vägghastighetsgivare – Fel i krets

P0501

Fordonshastighetssensor 'A' – område/prestanda

P0502

Hjulhastighetssensor A - låg insignal

P0503

Hastighetsgivare (VSS) intermittent/oregelbunden/hög signal

Teknisk Beskrivning

P055A indikerar att Motorstyrdonet (ECU) har detekterat en öppen krets eller ett kommunikationsavbrott med motoroljetrycksgivare 'B'. På moderna fordon med variabelt oljepumpstryck används ofta två givare eller en kombinerad givare/vakt. 'B' syftar på den sekundära kretsen eller den specifika givare som övervakar systemets integritet vid högre varvtal/belastning. ECU:n skickar en referensspänning (vanligtvis 5V) till givaren; om kretsen bryts (0V retur på signalkabeln) sätts denna felkod. Detta kan påverka VVT-system (variabla ventiltider) som är beroende av korrekt oljetryck.

Möjliga Orsaker

Defekt motoroljetrycksgivare (internt avbrott)

Kablagefel (gnagskada, korrosion eller brott på signalkabeln)

Defekt kontaktstycke (lösa stift eller korroderade anslutningar)

Internt fel i motorstyrdon (ECU)

Symptom

Motorlampan (Check Engine) lyser

Varning för lågt oljetryck i instrumentklustret (kan vara falskt)

Motorn kan gå i 'Limp mode' (begränsad effekt)

Variabla ventiltider (VVT/VANOS) deaktiveras

Orolig tomgång eller rassel från kamkedjespännare (vid faktiskt lågt tryck)

Rekommenderad Åtgärd

Visuell kontroll: Kontrollera oljenivå och kvalitet först. Inspektera kablage och kontakt vid oljetrycksgivare 'B' efter tecken på oljeläckage in i kontakten eller skador.
Mätningar: Koppla loss givaren. Med tändningen på, mät referensspänning (ska vara ca 5.0V) och jord i kontaktstycket. Mät motståndet i givaren (Ohm) – ett oändligt värde bekräftar ett internt avbrott.
Avancerad diagnos: Använd diagnosverktyg för att läsa av 'Life Data'. Jämför värdet från givare 'B' med en mekanisk tryckmätare för att utesluta mekaniska problem.
Komponentbyte: Om kablage och spänningsmatning är intakta men givaren ger oändligt motstånd, byt ut oljetrycksgivaren. Radera felkoder och provkör.

Mekanikerns Tips

Innan du byter dyra komponenter, dubbelkolla alltid kablage och anslutningar. 80% av alla givarfel beror egentligen på ärgade kontakter eller kabelbrott.

Har du även
andra felkoder?

Se hur P055A hänger ihop med dina andra felkoder. Vårt avancerade analysverktyg identifierar orsakssamband och rotorsaker direkt.

Analysera Flera Koder