Hoppa till innehåll
    OBD Tuning
    Skicka till oss
    Skicka till oss
    Hem
    Felkoder
    P0563
    Standard EOBD

    P0563 - systemspänning för hög

    Relaterat:systemspänning för hög, Kabelstam och kontaktdon, Styrenhet (ECM/PCM)

    System

    Drivlina (Motor & Växellåda)

    Teknisk Beskrivning

    Styrenheten registrerar ett fel i systemspänning för hög (P0563). Signalen ligger över den övre tröskeln, vilket normalt orsakas av avbrott, dålig kontakt eller kortslutning mot matningsspänning. Den underliggande koden pekar specifikt på bilens systemspänning (laddningssystemet).

    Multimeter Mätpunkter & Börvärden

    Mätpunkt / KomponentMättypBörvärde / MätområdeMätvillkor
    systemspänning för hög – matningsspänning (permanent B+)Spänning (V)12.4 - 12.7 V (tändning AV) / 13.5 - 14.7 V (motor igång)Vid modulens matningsstift
    systemspänning för hög – tändningsstyrd matningSpänning (V)11.8 - 14.4 VTändning PÅ
    systemspänning för hög – jordanslutningar (spänningsfall)Spänning (V)< 0.1 V per jordpunktUnder belastning mot batteriets minuspol
    systemspänning för hög – 5 V referensutgångarSpänning (V)4.95 - 5.05 V per kretsTändning PÅ, givare urkopplade en i taget
    systemspänning för hög – matningsspänning (permanent B+)Spänning (V)
    Börvärde:12.4 - 12.7 V (tändning AV) / 13.5 - 14.7 V (motor igång)

    Vid modulens matningsstift

    systemspänning för hög – tändningsstyrd matningSpänning (V)
    Börvärde:11.8 - 14.4 V

    Tändning PÅ

    systemspänning för hög – jordanslutningar (spänningsfall)Spänning (V)
    Börvärde:< 0.1 V per jordpunkt

    Under belastning mot batteriets minuspol

    systemspänning för hög – 5 V referensutgångarSpänning (V)
    Börvärde:4.95 - 5.05 V per krets

    Tändning PÅ, givare urkopplade en i taget

    Oscilloskop Vågformsanalys

    500 ms/div, 5 V/div
    Logga matningsspänningen till modulen under start och lastväxlingar. Spänningen får inte falla under 9.5 V vid start eller uppvisa högfrekvent brus som stör processorn.

    Möjliga Orsaker

    1

    Sliten generator, dålig huvudjord eller korroderade batteripolskor som ger för låg eller instabil laddspänning

    2

    Avbrott i signalledningen, lossnat kontaktstift eller kortslutning mot plusmatning vid systemspänning för hög

    3

    Skavd eller klämd kabelstam i signalledningen fram till systemspänning för hög

    4

    Dålig jordförbindelse eller spänningsfall (> 0.1 V) vid jordpunkten för systemspänning för hög

    5

    Defekt drivsteg eller referensutgång i styrenheten för systemspänning för hög

    Symptom

    4
    Givarsignalen ligger låst vid övre spänningsgränsen (5 V / matningsspänning)
    Motorlampa (MIL) tänd
    Möjlig försämrad körbarhet eller effekt
    Risk för underkänd avgaskontroll

    Rekommenderad Åtgärd

    1

    Mät batterispänning vid tomgång och 2000 varv med och utan last (mål 13,8–14,6 V); mät spänningsfall på plus- och minuskabel till generatorn (< 0,3 V).

    2

    Mät spänningen på signalstiftet med tändning PÅ och komponenten frånkopplad för att avgöra om ECM drar signalen hög internt eller om kortslutning mot 12V föreligger.

    3

    Kontrollera matningsspänning och anslutningsdon vid systemspänning för hög.

    4

    Mät genomgång i kablage och spänningsfall på jordsidan (< 0.05 V) för systemspänning för hög.

    5

    Kontrollera kretskort och kontaktdon efter fuktinträngning, korrosion eller brända banor.

    Mekanikerns Tips

    Testa alltid spänningsfallet i laddkablarna innan du dömer ut generatorn – en korroderad huvudjord ger exakt samma kod som en trött generator.

    Relaterade Felkoder

    P0551

    Servostyrningstrycksgivare/-kontakt – orimligt mätvärde / funktion

    P0598

    Thermostat värmare – styrkrets låg signal / kortslutning till jord

    P0584

    Cruise styrning Vacuum – styrkrets hög signal / kortslutning till plus

    P0510

    Stängt gasspjällslägeskontakt (tomgångskontakt)

    OBD Tuning

    Specialister på fordonselektronik. Vi erbjuder professionell ECU-tuning, reparation av styrenheter och diagnostik med 12 månaders garanti.

    Tjänster

    • Motoroptimering
    • Styrdonsreparation
    • Modulkloning
    • Kombiinstrument
    • Airbag & SRS
    • Startspärr

    Databas & Diagnos

    • ECU-databas
    • DTC Felkodskatalog
    • Diagnosguider & Mätvärden
    • AI Felkodsanalys (Verktyg)
    • Nyheter

    ECU-tillverkare

    • Bosch
    • Continental
    • Delphi
    • Delco
    • Denso
    • Magneti Marelli
    • Siemens / VDO
    • Keihin
    • Temic

    Företag

    • Om oss
    • Kontakt
    • Verkstadspartners
    • Fraktguide
    • Garanti
    • FAQ
    • Köpvillkor
    • Integritetspolicy
    • Webbplatskarta

    • Motoroptimering
    • Styrdonsreparation
    • Modulkloning
    • Kombiinstrument
    • Airbag & SRS
    • Startspärr

    • ECU-databas
    • DTC Felkodskatalog
    • Diagnosguider & Mätvärden
    • AI Felkodsanalys (Verktyg)
    • Nyheter

    • Bosch
    • Continental
    • Delphi
    • Delco
    • Denso
    • Magneti Marelli
    • Siemens / VDO
    • Keihin
    • Temic

    • Om oss
    • Kontakt
    • Verkstadspartners
    • Fraktguide
    • Garanti
    • FAQ
    • Köpvillkor
    • Integritetspolicy
    • Webbplatskarta

    Besök oss

    Gjuterigatan 29, Karlstad

    Ring oss

    054-830 480

    Maila oss

    service@obdtuning.se

    © 2026 OBD Tuning Karlstad. Alla rättigheter förbehållna.