Vad orsakar felkod P0566?

• Mest trolig: Defekt farthållarknapp/kontakt på ratten (intern kortslutning eller mekaniskt fel) • Trolig: Skadad släpring (clock spring) bakom ratten som orsakar avbrott eller periodiskt fel • Möjlig: Kablagefel (skavd isolering, kortslutning till jord eller spänning) mellan ratt och ECU • Ovanlig: Korrosion i kontaktdon eller internt fel i motorstyrenheten (PCM)

Drivlina (Motor & Växellåda)Standard EOBD

P0566 - Farthållare 'AV'-signal - Funktionsfel

Q: Vilka symptom ger felkod P0566?

• Farthållaren går inte att stänga av via knappen (men fungerar oftast via bromspedalen) • Farthållaren kan inte aktiveras alls (systemspärr) • 'Cruise'-indikatorn blinkar eller lyser inte alls • Motorlampan (MIL) kan tändas (beroende på fordonstillverkare) • Denna kod ger normalt inte ombesiktning hos Bilprovningen såvida den inte påverkar andra emissionsrelevanta system, men funktionaliteten är begränsad

Q: Hur åtgärdar man felkod P0566?

STEG 1: Kontrollera om knappen fastnat fysiskt. Rengör med kontaktspray för elektronik om klibbighet misstänks. STEG 2: Använd diagnosverktyg för att läsa av 'Life Data' (dataström). Se om ECU registrerar knapptryckningen i realtid. STEG 3: Mät resistansen i brytaren med multimeter. Normalvärden varierar per märke, men ofta ska 'OFF'-läget ge en specifik resistans (t.ex. 100-3000 Ohm beroende på modell). Pröva att vrid på ratten under mätning för att utesluta fel i släpringen. STEG 4: Kontrollera kontinuitet i kablaget från ratten till ECU. Om värdena är korrekta fram till ECU men koden kvarstår, kan uppdatering av mjukvara eller byte av PCM krävas.

Senast uppdaterad:1 februari 2026

Relaterat:Farthållarknapp / Rattknappar, Släpring / Clock Spring / Spiral Cable, Motorstyrenhet (PCM/ECM), Kablage och kontaktdon

System

Drivlina (Motor & Växellåda)

Kontakta oss Hitta reparation

Relaterade Felkoder

P0500

Vägghastighetsgivare – Fel i krets

P0501

Fordonshastighetssensor 'A' – område/prestanda

P0502

Hjulhastighetssensor A - låg insignal

P0503

Hastighetsgivare (VSS) intermittent/oregelbunden/hög signal

Teknisk Beskrivning

Felkod P0566 sätts när motorstyrenheten (ECU/PCM) detekterar en felaktig spänningsnivå från farthållarens 'OFF'-knapp. Systemet arbetar oftast via en resistorstege (multiplexing) där varje knapptryckning ändrar spänningen på en signalledning. Om ECU ser en spänning som ligger utanför det förväntade fönstret (t.ex. fastnat i aktivt läge eller kortsluten till jord) när knappen inte trycks in, eller om signalen inte ändras vid aktivering, sätts P0566. Detta övervakas kontinuerligt under körning när tändningen är på.

Möjliga Orsaker

Defekt farthållarknapp/kontakt på ratten (intern kortslutning eller mekaniskt fel)

Skadad släpring (clock spring) bakom ratten som orsakar avbrott eller periodiskt fel

Kablagefel (skavd isolering, kortslutning till jord eller spänning) mellan ratt och ECU

Korrosion i kontaktdon eller internt fel i motorstyrenheten (PCM)

Symptom

Farthållaren går inte att stänga av via knappen (men fungerar oftast via bromspedalen)

Farthållaren kan inte aktiveras alls (systemspärr)

'Cruise'-indikatorn blinkar eller lyser inte alls

Motorlampan (MIL) kan tändas (beroende på fordonstillverkare)

Denna kod ger normalt inte ombesiktning hos Bilprovningen såvida den inte påverkar andra emissionsrelevanta system, men funktionaliteten är begränsad

Rekommenderad Åtgärd

Arbetsgång

Kontrollera om knappen fastnat fysiskt. Rengör med kontaktspray för elektronik om klibbighet misstänks.

Använd diagnosverktyg för att läsa av 'Life Data' (dataström). Se om ECU registrerar knapptryckningen i realtid.

Mät resistansen i brytaren med multimeter. Normalvärden varierar per märke, men ofta ska 'OFF'-läget ge en specifik resistans (t.ex. 100-3000 Ohm beroende på modell). Pröva att vrid på ratten under mätning för att utesluta fel i släpringen.

Kontrollera kontinuitet i kablaget från ratten till ECU. Om värdena är korrekta fram till ECU men koden kvarstår, kan uppdatering av mjukvara eller byte av PCM krävas.

Mekanikerns Tips

Innan du byter dyra komponenter, dubbelkolla alltid kablage och anslutningar. 80% av alla givarfel beror egentligen på ärgade kontakter eller kabelbrott.

Har du även
andra felkoder?

Se hur P0566 hänger ihop med dina andra felkoder. Vårt avancerade analysverktyg identifierar orsakssamband och rotorsaker direkt.

Analysera Flera Koder