Vad orsakar felkod P0567?

• Mest trolig: Defekt kontakt rulle/slidring (Clockspring) i ratten • Trolig: Oxid eller kortslutning i rattknapparna (Resume-brytaren) • Möjlig: Kabelbrott eller skavd kabel i rattstången • Ovanlig: Intern mjukvaru- eller hårdvarufel i ECM/BCM

Drivlina (Motor & Växellåda)Standard EOBD

P0567 - Farthållare 'Resume'-signal – kretsfel

Q: Vilka symptom ger felkod P0567?

• Farthållaren går inte att aktivera • 'Resume'-funktionen fungerar inte • Motorlampan (MIL) kan lysa på vissa modeller • Meddelande i displayen: 'Cruise Control Service Required'

Q: Hur åtgärdar man felkod P0567?

STEG 1: Kontrollera om knappen har fastnat fysiskt eller om det finns smuts som blockerar. Radera koden och se om den återkommer omedelbart. STEG 2: Använd diagnosverktyg (t.ex. VCDS, VIDA, Autel) för att läsa av dataströmmar (Live Data). Kontrollera om ECM ser knapptryckningen. Spänningen bör ändras distinkt vid tryck. STEG 3: Mät kontinuitet genom ratten (Clockspring). Motståndet i kretsen bör vara stabilt när ratten vrids från fullt vänsterutslag till fullt högerutslag. (Typiskt < 1 Ohm för kablage, specifika kOhm för knappar). STEG 4: Om kablaget och klockfjädern är hela men signalen är felaktig, byt ut knappatsatsen i ratten. STEG 5: Utför kalibrering eller mjukvaruuppdatering om tillverkaren har utgivit en TSB (Technical Service Bulletin).

Senast uppdaterad:1 februari 2026

Relaterat:Clockspring / Kontaktspiral, Cruise Control Switch / Rattknappar, ECM (Engine Control Module), Wiring Harness / Ledningsnett

System

Drivlina (Motor & Växellåda)

Kontakta oss Hitta reparation

Relaterade Felkoder

P0500

Vägghastighetsgivare – Fel i krets

P0501

Fordonshastighetssensor 'A' – område/prestanda

P0502

Hjulhastighetssensor A - låg insignal

P0503

Hastighetsgivare (VSS) intermittent/oregelbunden/hög signal

Teknisk Beskrivning

P0567 sätts när motorstyrenheten (ECM) detekterar en orimlig eller felaktig spänningssignal från farthållarens 'Resume'-knapp (återuppta). De flesta moderna system använder ett motståndsnätverk där varje knapp i ratten ger en specifik spänning via en referenskabel (ofta 5V eller 12V). Om ECM detekterar en spänning som ligger utanför det förväntade fönstret (t.ex. konstant spänning trots att knappen inte trycks in, eller ingen spänning vid tryck) genereras denna kod. Felet kan vara elektriskt (kabelbrott/kortslutning) eller mekaniskt (fastnad knapp). Systemet inaktiverar oftast farthållarfunktionen helt som en säkerhetsåtgärd.

Möjliga Orsaker

Defekt kontakt rulle/slidring (Clockspring) i ratten

Oxid eller kortslutning i rattknapparna (Resume-brytaren)

Kabelbrott eller skavd kabel i rattstången

Intern mjukvaru- eller hårdvarufel i ECM/BCM

Symptom

Farthållaren går inte att aktivera

'Resume'-funktionen fungerar inte

Motorlampan (MIL) kan lysa på vissa modeller

Meddelande i displayen: 'Cruise Control Service Required'

Rekommenderad Åtgärd

Arbetsgång

Kontrollera om knappen har fastnat fysiskt eller om det finns smuts som blockerar. Radera koden och se om den återkommer omedelbart.

Använd diagnosverktyg (t.ex. VCDS, VIDA, Autel) för att läsa av dataströmmar (Live Data). Kontrollera om ECM ser knapptryckningen. Spänningen bör ändras distinkt vid tryck.

Mät kontinuitet genom ratten (Clockspring). Motståndet i kretsen bör vara stabilt när ratten vrids från fullt vänsterutslag till fullt högerutslag. (Typiskt < 1 Ohm för kablage, specifika kOhm för knappar).

Om kablaget och klockfjädern är hela men signalen är felaktig, byt ut knappatsatsen i ratten.

Utför kalibrering eller mjukvaruuppdatering om tillverkaren har utgivit en TSB (Technical Service Bulletin).

Mekanikerns Tips

Innan du byter dyra komponenter, dubbelkolla alltid kablage och anslutningar. 80% av alla givarfel beror egentligen på ärgade kontakter eller kabelbrott.

Har du även
andra felkoder?

Se hur P0567 hänger ihop med dina andra felkoder. Vårt avancerade analysverktyg identifierar orsakssamband och rotorsaker direkt.

Analysera Flera Koder