Vad orsakar felkod P0568?

• Mest trolig: Defekt farthållarströmställare (knappsats på ratten) • Trolig: Skadad släpring (Clock spring) som överför signaler från ratten • Möjlig: Oxid eller lösa kontaktstift i rattstångens kablage • Ovanlig: Defekt motorstyrdon (ECU) eller mjukvarufel

Hur åtgärdar man felkod P0568?

STEG 1: Kontrollera säkringar relaterade till farthållare/SCM (Steering Control Module). STEG 2: Använd diagnosverktyg för att läsa av realtidsdata (Live Data). Kontrollera om ECU:n registrerar knapptryckningen när 'SET' trycks in. STEG 3: Mät spänningen vid rattbrytaren. Typiskt bör spänningen ändras distinkt vid knapptryck (t.ex. från 5V till 2.5V beroende på modell). Kontrollera resistansen (Ohm) i brytaren; oändligt motstånd tyder på avbrott. STEG 4: Om signalen når rattstången men inte styrdonet, kontrollera släpringen (clock spring) för kontinuitet. STEG 5: Byt ut defekt knappsats eller släpring.

Drivlina (Motor & Växellåda)Standard EOBD

P0568 - Farthållare inställningssignal - felaktig funktion

Q: Vilka symptom ger felkod P0568?

• Farthållaren går inte att aktivera • 'Check Engine'-lampan eller varningslampa för farthållare lyser • Farthållaren kopplas ur sporadiskt under körning • Andra rattknappar (volym, meny) kan också fungera bristfälligt

Senast uppdaterad:1 februari 2026

Relaterat:Farthållarströmställare, Släpring (Clock Spring), Motorstyrdon (ECU), Bromsljuskontakt, Kopplingsgivare

System

Drivlina (Motor & Växellåda)

Kontakta oss Hitta reparation

Relaterade Felkoder

P0500

Vägghastighetsgivare – Fel i krets

P0501

Fordonshastighetssensor 'A' – område/prestanda

P0502

Hjulhastighetssensor A - låg insignal

P0503

Hastighetsgivare (VSS) intermittent/oregelbunden/hög signal

Teknisk Beskrivning

P0568 indikerar att motorstyrdonet (ECU) har identifierat en orimlig spänning eller en ogiltig signal från farthållarens 'SET'-knapp/brytare. Fordonets dator övervakar spänningsnivåerna på Cruise Control-kretsen; om signalen ligger utanför det förväntade intervallet (ofta en spänningsvariation mellan 0,5V och 4,5V beroende på märke), eller om signalen indikerar 'SET' i en situation där det är logiskt omöjligt, sätts felkoden. Detta kan bero på ett elektriskt fel i ratten, en defekt släpring (clock spring) eller korrosion i kablaget.

Möjliga Orsaker

Defekt farthållarströmställare (knappsats på ratten)

Skadad släpring (Clock spring) som överför signaler från ratten

Oxid eller lösa kontaktstift i rattstångens kablage

Defekt motorstyrdon (ECU) eller mjukvarufel

Symptom

Farthållaren går inte att aktivera

'Check Engine'-lampan eller varningslampa för farthållare lyser

Farthållaren kopplas ur sporadiskt under körning

Andra rattknappar (volym, meny) kan också fungera bristfälligt

Rekommenderad Åtgärd

Arbetsgång

Kontrollera säkringar relaterade till farthållare/SCM (Steering Control Module).

Använd diagnosverktyg för att läsa av realtidsdata (Live Data). Kontrollera om ECU:n registrerar knapptryckningen när 'SET' trycks in.

Mät spänningen vid rattbrytaren. 5V beroende på modell). Kontrollera resistansen (Ohm) i brytaren; oändligt motstånd tyder på avbrott.

Om signalen når rattstången men inte styrdonet, kontrollera släpringen (clock spring) för kontinuitet.

Byt ut defekt knappsats eller släpring.

Mekanikerns Tips

Innan du byter dyra komponenter, dubbelkolla alltid kablage och anslutningar. 80% av alla givarfel beror egentligen på ärgade kontakter eller kabelbrott.

Har du även
andra felkoder?

Se hur P0568 hänger ihop med dina andra felkoder. Vårt avancerade analysverktyg identifierar orsakssamband och rotorsaker direkt.

Analysera Flera Koder