Vad orsakar felkod P0575?

• Mest trolig: Defekt rattknappssats (kontaktresistans/internt fel) • Trolig: Defekt klockfjäder/släpring (Clock spring) bakom ratten • Möjlig: Skadat kablage eller oxiderade kontaktstycken i ratten • Ovanlig: Mjukvarufel eller internt fel i ECU/BCM

Drivlina (Motor & Växellåda)Standard EOBD

P0575 - Farthållare - Ingångskretsfel

Q: Vilka symptom ger felkod P0575?

• Farthållaren går inte att aktivera • Kontrollampan för farthållare blinkar eller tänds inte alls • Motorlampan (MIL) kan lysa på vissa modeller • Systemet avaktiveras sporadiskt under körning

Q: Hur åtgärdar man felkod P0575?

STEG 1: Kontrollera säkringar relaterade till farthållare och bromsljus. Inspektera kontaktstycken vid rattstången. STEG 2: Använd diagnosverktyg för att läsa av realtidsdata (Live Data). Verifiera om ECU registrerar knapptryckningar. Varje knapp bör ge ett Distinkt spänningssteg (t.ex. SET=1.5V, RES=2.5V, CANCEL=3.5V). STEG 3: Ohm-mät kablage genom klockfjädern. Rotera ratten under mätning för att se om motståndet varierar (ska vara stabilt nära 0 Ohm). Vid avvikelser, byt klockfjäder. STEG 4: Om kablage och klockfjäder är hela men signalen är felaktig, byt rattknappsenheten.

Senast uppdaterad:1 februari 2026

Relaterat:Klockfjäder (Clock Spring), Rattknappar, Motorstyrdon (ECU), Body Control Module (BCM), Bromsljuskontakt

System

Drivlina (Motor & Växellåda)

Kontakta oss Hitta reparation

Relaterade Felkoder

P0500

Vägghastighetsgivare – Fel i krets

P0501

Fordonshastighetssensor 'A' – område/prestanda

P0502

Hjulhastighetssensor A - låg insignal

P0503

Hastighetsgivare (VSS) intermittent/oregelbunden/hög signal

Teknisk Beskrivning

Felkod P0575 sätts när motorstyrdonet (ECU) detekterar en elektrisk avvikelse eller ett signalfel i kretsen för farthållarens kontrollknappar. ECU övervakar spänningen på ingångskretsen; om spänningen ligger utanför det förväntade intervallet (t.ex. vid kortslutning eller kontaktresistans) kan systemet inte avgöra förarens kommando. Detta är ofta en del av en resistiv brygga (ladder network) där varje knapp ger ett specifikt spänningsfall. Om referensspänningen på 5V eller 12V (fordonsberoende) fluktuerar felaktigt spärras farthållarfunktionen av säkerhetsskäl.

Möjliga Orsaker

Defekt rattknappssats (kontaktresistans/internt fel)

Defekt klockfjäder/släpring (Clock spring) bakom ratten

Skadat kablage eller oxiderade kontaktstycken i ratten

Mjukvarufel eller internt fel i ECU/BCM

Symptom

Farthållaren går inte att aktivera

Kontrollampan för farthållare blinkar eller tänds inte alls

Motorlampan (MIL) kan lysa på vissa modeller

Systemet avaktiveras sporadiskt under körning

Rekommenderad Åtgärd

Arbetsgång

Kontrollera säkringar relaterade till farthållare och bromsljus. Inspektera kontaktstycken vid rattstången.

Använd diagnosverktyg för att läsa av realtidsdata (Live Data). Verifiera om ECU registrerar knapptryckningar. Varje knapp bör ge ett Distinkt spänningssteg (t.ex. SET=1.5V, RES=2.5V, CANCEL=3.5V).

Ohm-mät kablage genom klockfjädern. Rotera ratten under mätning för att se om motståndet varierar (ska vara stabilt nära 0 Ohm). Vid avvikelser, byt klockfjäder.

Om kablage och klockfjäder är hela men signalen är felaktig, byt rattknappsenheten.

Mekanikerns Tips

Innan du byter dyra komponenter, dubbelkolla alltid kablage och anslutningar. 80% av alla givarfel beror egentligen på ärgade kontakter eller kabelbrott.

Har du även
andra felkoder?

Se hur P0575 hänger ihop med dina andra felkoder. Vårt avancerade analysverktyg identifierar orsakssamband och rotorsaker direkt.

Analysera Flera Koder