Vad orsakar felkod P0577?

• Mest trolig: Defekt farthållarströmställare/knappsats (fastnat i läge) • Trolig: Kortslutning till spänning i kablaget mellan ratten och ECM • Möjlig: Defekt klockfjäder (Clock spring) som överför signaler genom ratten • Ovanlig: Internt fel i motorstyrdonet (ECM)

Hur åtgärdar man felkod P0577?

STEG 1: Kontrollera om någon knapp på ratten känns mekaniskt stum eller har fastnat. Rengör med kontaktspray vid behov. STEG 2: Använd diagnosverktyg för att avläsa realtidsdata (Live Data). Övervaka spänningsvärdet för 'Cruise Control Input' och se om det ändras vid knapptryckning. STEG 3: Mät spänningen på signalstiftet. Vid vila ska värdet ofta ligga på en specifik referens (t.ex. 5.0V). Om värdet är 12V i en 5V-krets föreligger kortslutning. STEG 4: Kontrollera klockfjädern genom att mäta kontinuitet samtidigt som ratten vrids från fullt vänsterutslag till fullt högerutslag. STEG 5: Byt ut defekt knappsats eller klockfjäder.

Drivlina (Motor & Växellåda)Standard EOBD

P0577 - Farthållare ingångssignal hög

Q: Vilka symptom ger felkod P0577?

• Farthållaren går inte att aktivera • Motorlampan (MIL) lyser • Meddelande i displayen om fel på farthållarsystemet • Farthållaren kopplas ur sporadiskt under körning

Senast uppdaterad:1 februari 2026

Relaterat:Farthållarvred/Knappsats, Klockfjäder (Clock Spring), Motorstyrdon (ECM), Kablage

System

Drivlina (Motor & Växellåda)

Kontakta oss Hitta reparation

Relaterade Felkoder

P0500

Vägghastighetsgivare – Fel i krets

P0501

Fordonshastighetssensor 'A' – område/prestanda

P0502

Hjulhastighetssensor A - låg insignal

P0503

Hastighetsgivare (VSS) intermittent/oregelbunden/hög signal

Teknisk Beskrivning

Felkoden P0577 genereras när motorstyrdonet (ECM) detekterar en spänningssignal från farthållarens kontrollkrets som överstiger det förväntade gränsvärdet. De flesta moderna farthållarsystem använder ett nätverk av resistorer i en spänningsdelarkrets. När en knapp trycks in ändras spänningen på en signalledning. Om spänningen fastnar i ett läge 'hög' (ofta nära referensspänningen på 5V eller batterispänning på 12V beroende på arkitektur) utan att en knapp aktiveras, sätts denna kod. Detta kan indikera en kortslutning till spänning eller att en kontakt i ratten har fastnat i slutet läge.

Möjliga Orsaker

Defekt farthållarströmställare/knappsats (fastnat i läge)

Kortslutning till spänning i kablaget mellan ratten och ECM

Defekt klockfjäder (Clock spring) som överför signaler genom ratten

Internt fel i motorstyrdonet (ECM)

Symptom

Farthållaren går inte att aktivera

Motorlampan (MIL) lyser

Meddelande i displayen om fel på farthållarsystemet

Farthållaren kopplas ur sporadiskt under körning

Rekommenderad Åtgärd

Arbetsgång

Kontrollera om någon knapp på ratten känns mekaniskt stum eller har fastnat. Rengör med kontaktspray vid behov.

Använd diagnosverktyg för att avläsa realtidsdata (Live Data). Övervaka spänningsvärdet för 'Cruise Control Input' och se om det ändras vid knapptryckning.

Mät spänningen på signalstiftet. 0V). Om värdet är 12V i en 5V-krets föreligger kortslutning.

Kontrollera klockfjädern genom att mäta kontinuitet samtidigt som ratten vrids från fullt vänsterutslag till fullt högerutslag.

Byt ut defekt knappsats eller klockfjäder.

Mekanikerns Tips

Innan du byter dyra komponenter, dubbelkolla alltid kablage och anslutningar. 80% av alla givarfel beror egentligen på ärgade kontakter eller kabelbrott.

Har du även
andra felkoder?

Se hur P0577 hänger ihop med dina andra felkoder. Vårt avancerade analysverktyg identifierar orsakssamband och rotorsaker direkt.

Analysera Flera Koder