Vad orsakar felkod P0582?

• Mest trolig: Defekt vakuumsolenoid (invändigt avbrott i spolen) • Trolig: Skadat kablage eller korrosion i kontaktstycket till solenoiden • Möjlig: Defekt farthållarknapp/modul på ratten (om integrerad i samma kretsövervakning) • Ovanlig: Defekt PCM eller jordfel i chassit

Drivlina (Motor & Växellåda)Standard EOBD

P0582 - Farthållare vakuumsystem – avbrott i styrkrets

Q: Vilka symptom ger felkod P0582?

• Farthållaren går inte att aktivera • Farthållaren kopplas ur sporadiskt • Motorlampan (MIL) lyser eller 'Cruise'-indikator blinkar • Ingen fysisk respons från gasspjället vid försök att sätta hastighet

Q: Hur åtgärdar man felkod P0582?

STEG 1: Kontrollera säkringar relaterade till farthållarsystemet (Cruise/PCM). Inspektera kontaktstycket till vakuumsolenoiden för grönärg (oxidation) eller lösa stift. STEG 2: Koppla ur solenoiden och mät dess inre motstånd med en multimeter. Normalvärdet ligger oftast mellan 20–40 Ohm. Visar den 'OL' (Open Line) är komponenten defekt. STEG 3: Kontrollera strömförsörjningen. Med tändningen på ska det finnas 12V fram till ena stiftet i kontakten. Kontrollera kontrollkabeln mot PCM för kontinuitet. STEG 4: Vid konstaterat internt avbrott, byt ut vakuumsolenoiden. Radera felkoder och provkör.

Senast uppdaterad:1 februari 2026

Relaterat:Cruise Control Solenoid, Vacuum Actuator, PCM (Powertrain Control Module), Brake Switch, Vacuum Hoses

System

Drivlina (Motor & Växellåda)

Kontakta oss Hitta reparation

Relaterade Felkoder

P0500

Vägghastighetsgivare – Fel i krets

P0501

Fordonshastighetssensor 'A' – område/prestanda

P0502

Hjulhastighetssensor A - låg insignal

P0503

Hastighetsgivare (VSS) intermittent/oregelbunden/hög signal

Teknisk Beskrivning

P0582 är en generisk OBD-II-felkod som indikerar att motorstyrdonet (PCM) har detekterat ett avbrott (öppen krets) i styrkretsen för farthållarens vakuumventil. I system som använder vakuum för att kontrollera spjällhusets position vid farthållardrift, används en magnetventil för att reglera vakuummängden till en vakuumklocka (aktuator). PCM övervakar kretsens kontinuitet genom att skicka en testsignal eller mäta spänningsfallet över solenoiden. Om motståndet är oändligt eller överstiger ett tröskelvärde när ventilen förväntas vara aktiv, sätts koden P0582. Detta system är vanligast på äldre fordon eller vissa specifika märken (t.ex. Chrysler/Dodge/Jeep) som inte använder helt elektronisk gasspjällsstyrning (Drive-by-Wire).

Möjliga Orsaker

Defekt vakuumsolenoid (invändigt avbrott i spolen)

Skadat kablage eller korrosion i kontaktstycket till solenoiden

Defekt farthållarknapp/modul på ratten (om integrerad i samma kretsövervakning)

Defekt PCM eller jordfel i chassit

Symptom

Farthållaren går inte att aktivera

Farthållaren kopplas ur sporadiskt

Motorlampan (MIL) lyser eller 'Cruise'-indikator blinkar

Ingen fysisk respons från gasspjället vid försök att sätta hastighet

Rekommenderad Åtgärd

Arbetsgång

Kontrollera säkringar relaterade till farthållarsystemet (Cruise/PCM). Inspektera kontaktstycket till vakuumsolenoiden för grönärg (oxidation) eller lösa stift.

Koppla ur solenoiden och mät dess inre motstånd med en multimeter. Normalvärdet ligger oftast mellan 20–40 Ohm. Visar den 'OL' (Open Line) är komponenten defekt.

Kontrollera strömförsörjningen. Med tändningen på ska det finnas 12V fram till ena stiftet i kontakten. Kontrollera kontrollkabeln mot PCM för kontinuitet.

Vid konstaterat internt avbrott, byt ut vakuumsolenoiden. Radera felkoder och provkör.

Mekanikerns Tips

Innan du byter dyra komponenter, dubbelkolla alltid kablage och anslutningar. 80% av alla givarfel beror egentligen på ärgade kontakter eller kabelbrott.

Har du även
andra felkoder?

Se hur P0582 hänger ihop med dina andra felkoder. Vårt avancerade analysverktyg identifierar orsakssamband och rotorsaker direkt.

Analysera Flera Koder