Vad orsakar felkod P0585?

• Mest trolig: Defekt kontaktfjäder/släpring (Clockspring) i ratten • Trolig: Slitna eller smutsiga kontaktytor i rattknapparna/farthållarspaken • Möjlig: Kablageproblem (kortslutning eller avbrott) i rattstången • Ovanlig: Defekt styrdon (BCM eller ECU)

Hur åtgärdar man felkod P0585?

STEG 1: Kontrollera säkringar relaterade till BCM/farthållare. Kontrollera om knapparna på ratten känns svampiga eller fastnar. STEG 2: Använd diagnosverktyg för att läsa av realtidsdata (Live Data). Övervaka 'Cruise Control Switch A' och 'B'. De ska ändra spänning/status synkront när knappar trycks in. STEG 3: Mät resistans över rattknapparna. Normala värden ligger ofta mellan 100 Ohm och 5000 Ohm beroende på knapp. Oändlig resistans indikerar avbrott. STEG 4: Om signalen försvinner när ratten vrids, byt kontaktfjädern (Clockspring). Detta är den vanligaste felkällan. STEG 5: Radera felkoder och provkör.

Drivlina (Motor & Växellåda)Standard EOBD

P0585 - Farthållare Multifunktionsingång "A"/"B" Korrelation

Q: Vilka symptom ger felkod P0585?

• Farthållaren går inte att aktivera • Motorlampan (MIL) lyser • Farthållaren kopplas ur sporadiskt under körning • Uppmaning om 'Service Cruise Control' i instrumentpanelen

Senast uppdaterad:1 februari 2026

Relaterat:Clockspring (Släpring), Cruise Control Switch, Steering Wheel Module, BCM (Body Control Module), ECU (Engine Control Unit)

System

Drivlina (Motor & Växellåda)

Kontakta oss Hitta reparation

Relaterade Felkoder

P0500

Vägghastighetsgivare – Fel i krets

P0501

Fordonshastighetssensor 'A' – område/prestanda

P0502

Hjulhastighetssensor A - låg insignal

P0503

Hastighetsgivare (VSS) intermittent/oregelbunden/hög signal

Teknisk Beskrivning

P0585 indikerar ett korrelationsfel mellan två insignaler (A och B) till farthållarsystemet. Motorstyrdonet (ECU) eller Body Control Module (BCM) övervakar spänningsnivåerna från rattknapparna eller farthållarspaken. Systemet använder ofta ett resistivt nätverk (spänningsdelare) där varje knapp har ett specifikt motståndsvärde. Om signalerna från två olika kretsar eller ingångar inte stämmer överens med de förväntade logiska värdena, eller om de motsäger varandra, sätts koden. Detta kan bero på att två knappar trycks in samtidigt eller ett elektriskt fel som gör att signalerna 'flyter'. Logiken kräver exakt matchning i millisekunder för att säkerställa säkerheten så att farthållaren inte aktiveras eller avaktiveras felaktigt.

Möjliga Orsaker

Defekt kontaktfjäder/släpring (Clockspring) i ratten

Slitna eller smutsiga kontaktytor i rattknapparna/farthållarspaken

Kablageproblem (kortslutning eller avbrott) i rattstången

Defekt styrdon (BCM eller ECU)

Symptom

Farthållaren går inte att aktivera

Motorlampan (MIL) lyser

Farthållaren kopplas ur sporadiskt under körning

Uppmaning om 'Service Cruise Control' i instrumentpanelen

Rekommenderad Åtgärd

Arbetsgång

Kontrollera säkringar relaterade till BCM/farthållare. Kontrollera om knapparna på ratten känns svampiga eller fastnar.

Använd diagnosverktyg för att läsa av realtidsdata (Live Data). Övervaka 'Cruise Control Switch A' och 'B'. De ska ändra spänning/status synkront när knappar trycks in.

Mät resistans över rattknapparna. Normala värden ligger ofta mellan 100 Ohm och 5000 Ohm beroende på knapp. Oändlig resistans indikerar avbrott.

Om signalen försvinner när ratten vrids, byt kontaktfjädern (Clockspring). Detta är den vanligaste felkällan.

Radera felkoder och provkör.

Mekanikerns Tips

Innan du byter dyra komponenter, dubbelkolla alltid kablage och anslutningar. 80% av alla givarfel beror egentligen på ärgade kontakter eller kabelbrott.

Har du även
andra felkoder?

Se hur P0585 hänger ihop med dina andra felkoder. Vårt avancerade analysverktyg identifierar orsakssamband och rotorsaker direkt.

Analysera Flera Koder