Vad orsakar felkod P0588?

• Mest trolig: Defekt vakuumsänkningsventil (intern kortslutning i solenoiden) • Trolig: Skadad kabelmatta med kortslutning till jord i signalkabeln • Möjlig: Oxid i kontaktstycket till ventilen vilket skapar hög resistans eller avbrott • Ovanlig: Defekt motorstyrenhet (ECM) som inte kan driva utgången korrekt

Drivlina (Motor & Växellåda)Standard EOBD

P0588 - Farthållare vakuumsänkningsstyrning - krets låg

Q: Vilka symptom ger felkod P0588?

• Farthållaren går inte att aktivera • Farthållaren kopplas ur sporadiskt • Motorlampan (MIL) lyser • Systemet reagerar inte på 'Set' eller 'Resume'

Q: Hur åtgärdar man felkod P0588?

STEG 1: Kontrollera säkringar relaterade till farthållare/bromsljus. Inspektera vakuumsänkningsventilen och dess kontaktstycke för tecken på korrosion eller brända stift. STEG 2: Koppla ur ventilen och mät resistansen i solenoiden med en multimeter. Bör normalt ligga mellan 20–50 Ohm (kontrollera specifikation). Om värdet är nära 0 Ohm är det kortslutning. STEG 3: Kontrollera kablage från ECM till ventil. Mät spänning med tändning på; du bör se batterispänning (12,6V) på matningen och kontrollera att jordningen styrs korrekt via ECM:s duty-cycle. STEG 4: Vid konstaterat fel på ventilen, byt ut komponenten. Radera felkoder och provkör.

Senast uppdaterad:1 februari 2026

Relaterat:Cruise Control Vacuum Vent Valve, ECM (Engine Control Module), Brake Switch, Vacuum Hoses, Cruise Control Actuator

System

Drivlina (Motor & Växellåda)

Kontakta oss Hitta reparation

Relaterade Felkoder

P0500

Vägghastighetsgivare – Fel i krets

P0501

Fordonshastighetssensor 'A' – område/prestanda

P0502

Hjulhastighetssensor A - låg insignal

P0503

Hastighetsgivare (VSS) intermittent/oregelbunden/hög signal

Teknisk Beskrivning

P0588 är en generisk OBD-II-felkod som indikerar att motorstyrenheten (ECM/PCM) har detekterat en onormalt låg spänningssignal i styrkretsen för farthållarens vakuumsänkningsventil (vent-ventil). I system som använder vakuumservo för att styra gasspjället, används denna ventil för att snabbt släppa ut vakuumet och därmed deaktivera farthållaren när föraren bromsar eller trycker på 'off'. En 'låg' signal innebär oftast en kortslutning till jord eller ett avbrott i kretsen som gör att spänningen faller under det förväntade tröskelvärdet (ofta under 0,5V när komponenten förväntas vara aktiv). Detta påverkar fordonets förmåga att säkert hantera farthållarens deaktivering.

Möjliga Orsaker

Defekt vakuumsänkningsventil (intern kortslutning i solenoiden)

Skadad kabelmatta med kortslutning till jord i signalkabeln

Oxid i kontaktstycket till ventilen vilket skapar hög resistans eller avbrott

Defekt motorstyrenhet (ECM) som inte kan driva utgången korrekt

Symptom

Farthållaren går inte att aktivera

Farthållaren kopplas ur sporadiskt

Motorlampan (MIL) lyser

Systemet reagerar inte på 'Set' eller 'Resume'

Rekommenderad Åtgärd

Arbetsgång

Kontrollera säkringar relaterade till farthållare/bromsljus. Inspektera vakuumsänkningsventilen och dess kontaktstycke för tecken på korrosion eller brända stift.

Koppla ur ventilen och mät resistansen i solenoiden med en multimeter. Bör normalt ligga mellan 20–50 Ohm (kontrollera specifikation). Om värdet är nära 0 Ohm är det kortslutning.

Kontrollera kablage från ECM till ventil. Mät spänning med tändning på; du bör se batterispänning (12,6V) på matningen och kontrollera att jordningen styrs korrekt via ECM:s duty-cycle.

Vid konstaterat fel på ventilen, byt ut komponenten. Radera felkoder och provkör.

Mekanikerns Tips

Innan du byter dyra komponenter, dubbelkolla alltid kablage och anslutningar. 80% av alla givarfel beror egentligen på ärgade kontakter eller kabelbrott.

Har du även
andra felkoder?

Se hur P0588 hänger ihop med dina andra felkoder. Vårt avancerade analysverktyg identifierar orsakssamband och rotorsaker direkt.

Analysera Flera Koder