Vad orsakar felkod P058B?

• Mest trolig: Korrosion eller lös anslutning vid batteripolerna eller BMS-kontakten • Trolig: Defekt batteriövervakningssensor (BMS) • Möjlig: Skadad kablage (LIN-buss eller strömförsörjning till sensorn) • Ovanlig: Internt fel i motorstyrenhet (PCM)

Drivlina (Motor & Växellåda)Standard EOBD

P058B - Batteriövervakningssensor - Spänningskrets utanför område

Q: Vilka symptom ger felkod P058B?

• Motorlampan (MIL) lyser • Meddelande om 'Battery Management System' i displayen • Start/Stop-funktionen slutar fungera • Batteriet laddas ur vid kortare körningar • Onormalt hög eller låg spänning i instrumenthuset

Q: Hur åtgärdar man felkod P058B?

STEG 1: Kontrollera batteripolerna. Rengör vid korrosion och dra åt kabelskorna ordentligt. STEG 2: Kontrollera BMS-sensorns kontaktstycke. Mät spänningsmatning (ofta 12V B+) och jord. Kontrollera kontinuitet i LIN-busskabeln till PCM (ca 7-11V med oscilloskop/multimeter i AC-läge kan indikera aktivitet). STEG 3: Kontrollera batteriets hälsa (SOH). Ett gammalt batteri med hög inre resistans kan trigga P058B. STEG 4: Om kablage och batteri är ok, byt BMS-sensorn och utför en 'BMS Reset' med diagnosverktyg.

Senast uppdaterad:1 februari 2026

Relaterat:Battery Monitoring Sensor (BMS), Engine Control Module (PCM), Alternator, Battery, LIN-bus wiring

System

Drivlina (Motor & Växellåda)

Kontakta oss Hitta reparation

Relaterade Felkoder

P0500

Vägghastighetsgivare – Fel i krets

P0501

Fordonshastighetssensor 'A' – område/prestanda

P0502

Hjulhastighetssensor A - låg insignal

P0503

Hastighetsgivare (VSS) intermittent/oregelbunden/hög signal

Teknisk Beskrivning

Felkoden P058B sätts när motorstyrenheten (ECM/PCM) detekterar att signalen från batteriövervakningssensorn (BMS) inte ligger inom det förväntade parametervärdet. BMS-sensorn sitter vanligtvis på batteriets minuspol och mäter strömstyrka (ampere), spänning (volt) och batteritemperatur. Denna data används för att styra generatorns laddningsstrategi (Smart Charge) och Stop/Start-systemet. Ett fel i denna krets kan leda till att laddningssystemet går in i ett säkerhetsläge med fast spänning (ofta ca 13.8–14.2V) och att bränslebesparande funktioner avaktiveras.

Möjliga Orsaker

Korrosion eller lös anslutning vid batteripolerna eller BMS-kontakten

Defekt batteriövervakningssensor (BMS)

Skadad kablage (LIN-buss eller strömförsörjning till sensorn)

Internt fel i motorstyrenhet (PCM)

Symptom

Motorlampan (MIL) lyser

Meddelande om 'Battery Management System' i displayen

Start/Stop-funktionen slutar fungera

Batteriet laddas ur vid kortare körningar

Onormalt hög eller låg spänning i instrumenthuset

Rekommenderad Åtgärd

Arbetsgång

Kontrollera batteripolerna. Rengör vid korrosion och dra åt kabelskorna ordentligt.

Kontrollera BMS-sensorns kontaktstycke. Mät spänningsmatning (ofta 12V B+) och jord. Kontrollera kontinuitet i LIN-busskabeln till PCM (ca 7-11V med oscilloskop/multimeter i AC-läge kan indikera aktivitet).

Kontrollera batteriets hälsa (SOH). Ett gammalt batteri med hög inre resistans kan trigga P058B.

Om kablage och batteri är ok, byt BMS-sensorn och utför en 'BMS Reset' med diagnosverktyg.

Mekanikerns Tips

Innan du byter dyra komponenter, dubbelkolla alltid kablage och anslutningar. 80% av alla givarfel beror egentligen på ärgade kontakter eller kabelbrott.

Har du även
andra felkoder?

Se hur P058B hänger ihop med dina andra felkoder. Vårt avancerade analysverktyg identifierar orsakssamband och rotorsaker direkt.

Analysera Flera Koder