Vad orsakar felkod P2002?

• Mest trolig: Läckage eller skada på tryckslangar till differenstryckgivaren (sprickor/smälta slangar) • Trolig: Defekt differenstryckgivare (felaktig intern kalibrering) • Möjlig: Igensatt eller fysiskt skadat dieselpartikelfilter (DPF) • Möjlig: Läckage i avgassystemet före eller nära DPF • Ovanlig: Felaktig mjukvara i ECU eller defekt temperaturgivare i avgassystemet

Hur åtgärdar man felkod P2002?

STEG 1: Kontrollera tryckslangar mellan DPF och differenstryckgivare. Leta efter sprickor, värmeskador eller blockeringar. Kontrollera även avgassystemet för läckage. STEG 2: Använd diagnosverktyg för att läsa av differenstryck vid tomgång och vid 2500 varv/min. Vid tomgång bör värdet vara ca 3-10 mbar, vid belastning högre. Om värdet är 0 eller statiskt är givaren eller slangarna defekta. Kontrollera 5V referensspänning till givaren. STEG 3: Utför en manuell/tvingad regenerering via diagnosverktyg om sotmängden tillåter. Kontrollera att temperaturgivarna når minst 600°C under processen. STEG 4: Om tryckslangar och givare är felfria men koden kvarstår efter regenerering, kan DPF vara fysiskt skadat eller behöva professionell rengöring/byte.

Drivlina (Motor & Växellåda)Standard EOBD

P2002 - Partikelfällans effektivitet under tröskelvärde (Bank 1)

Q: Vilka symptom ger felkod P2002?

• Motorlampan (MIL) lyser • Bilen går i nödläge (Limp mode/reducerad effekt) • Ökad bränsleförbrukning pga täta regenereringsförsök • Svart rök från avgasröret (om DPF är sprucket) • Underkänd vid besiktning (miljöfel)

Senast uppdaterad:1 februari 2026

Relaterat:Dieselpartikelfilter (DPF), Differenstryckgivare, Avgastemperaturgivare, Tryckslangar, Motorstyrenhet (ECU)

System

Drivlina (Motor & Växellåda)

OBS!Denna kod ligger i märkesspecifikt intervall. Beskrivningen kan skilja sig åt beroende på fordonstillverkare.

Kontakta oss Hitta reparation

Relaterade Felkoder

P2000

NOx-fälla, verkningsgrad under tröskelvärde (Bank 1)

P2001

NOx-fälla, verkningsgrad under tröskelvärde (Bank 2)

P2003

Partikelfilter (DPF) verkningsgrad under tröskelvärde (Bank 1)

P2004

Insugningsrör, styrning av luftflöde, rad 1 - fastnat i öppet läge

Teknisk Beskrivning

P2002 sätts när motorstyrenheten (ECU) detekterar att dieselpartikelfiltret (DPF) inte renar avgaserna tillräckligt effektivt eller att tryckskillnaden över filtret inte motsvarar förväntade värden. Systemet använder en differenstryckgivare som mäter trycket före och efter DPF. Om tryckskillnaden är för låg (indikerar trasigt eller urholkat filter) eller om beräknad sotbelastning inte korrelerar med faktiska mätvärden, sätts koden. Detta påverkar avgasreningen direkt och är ofta kopplat till regenereringsproblem eller läckage i tryckslangar.

Möjliga Orsaker

Läckage eller skada på tryckslangar till differenstryckgivaren (sprickor/smälta slangar)

Defekt differenstryckgivare (felaktig intern kalibrering)

Igensatt eller fysiskt skadat dieselpartikelfilter (DPF)

Läckage i avgassystemet före eller nära DPF

Felaktig mjukvara i ECU eller defekt temperaturgivare i avgassystemet

Symptom

Motorlampan (MIL) lyser

Bilen går i nödläge (Limp mode/reducerad effekt)

Ökad bränsleförbrukning pga täta regenereringsförsök

Svart rök från avgasröret (om DPF är sprucket)

Underkänd vid besiktning (miljöfel)

Rekommenderad Åtgärd

STEG 1: Kontrollera tryckslangar mellan DPF och differenstryckgivare. Leta efter sprickor, värmeskador eller blockeringar. Kontrollera även avgassystemet för läckage.
STEG 2: Använd diagnosverktyg för att läsa av differenstryck vid tomgång och vid 2500 varv/min. Vid tomgång bör värdet vara ca 3-10 mbar, vid belastning högre. Om värdet är 0 eller statiskt är givaren eller slangarna defekta. Kontrollera 5V referensspänning till givaren.
STEG 3: Utför en manuell/tvingad regenerering via diagnosverktyg om sotmängden tillåter. Kontrollera att temperaturgivarna når minst 600°C under processen.
STEG 4: Om tryckslangar och givare är felfria men koden kvarstår efter regenerering, kan DPF vara fysiskt skadat eller behöva professionell rengöring/byte.

Mekanikerns Tips

Innan du byter dyra komponenter, dubbelkolla alltid kablage och anslutningar. 80% av alla givarfel beror egentligen på ärgade kontakter eller kabelbrott.