Hoppa till innehåll
    OBD Tuning
    Skicka till oss
    Skicka till oss
    Hem
    Felkoder
    P2417
    Standard EOBD

    P2417 - Lambdasond (syresensor) – signaler förväxlade mellan bankar Bank 2 givare 2 / Bank 2 givare 3

    Relaterat:Lambdasond (syresensor), Kabelstam och kontaktdon, Styrenhet (ECM/PCM)

    System

    Drivlina (Motor & Växellåda)

    Teknisk Beskrivning

    Styrenheten registrerar ett fel i Lambdasond (syresensor) (P2417). Den registrerade signalen är elektriskt giltig men stämmer inte mot övriga driftparametrar (t.ex. varvtal, last eller andra givare). Avser bakre lambdasond (diagnossond efter katalysator) som övervakar katalysatorns syreomvandlingseffektivitet.

    Multimeter Mätpunkter & Börvärden

    Mätpunkt / KomponentMättypBörvärde / MätområdeMätvillkor
    Lambdasond (syresensor) (diagnossond efter katalysator) – värmarens resistans (kall)Resistans (Ω)8.0 - 16.0 ΩFrånkopplat kontaktdon vid 20°C
    Lambdasond (syresensor) (diagnossond efter katalysator) – signalspänningSpänning (V)0.55 - 0.75 V (stabil platå)Varm motor vid jämn landsvägskörning (2000 RPM)
    Katalysatorkonvertering syreindexSignal (Index)> 0.85 (hög syrelagringskapacitet)Varm motor, reglerdrift
    Lambdasond (syresensor) (diagnossond efter katalysator) – värmarens resistans (kall)Resistans (Ω)
    Börvärde:8.0 - 16.0 Ω

    Frånkopplat kontaktdon vid 20°C

    Lambdasond (syresensor) (diagnossond efter katalysator) – signalspänningSpänning (V)
    Börvärde:0.55 - 0.75 V (stabil platå)

    Varm motor vid jämn landsvägskörning (2000 RPM)

    Katalysatorkonvertering syreindexSignal (Index)
    Börvärde:> 0.85 (hög syrelagringskapacitet)

    Varm motor, reglerdrift

    Oscilloskop Vågformsanalys

    1 s/div, 200 mV/div
    Mät bakre diagnossondens signal under jämn motorbelastning (2000 RPM). Kurvan ska bilda en stabil horisontell linje mellan 0.55 V och 0.75 V; om spänningen oscillerar i takt med främre reglersonden är katalysatorns beläggning förbrukad.

    Möjliga Orsaker

    1

    Lambdasond (syresensor) fungerar elektriskt men presterar utanför toleransen

    2

    Bank 2-specifikt:Kontrollera kabelstammen till cylinderbank 2 (mot kylare/vänster sida, utsatt för stensprut/fukt).

    3

    Givare 2 (diagnossond efter katalysator): Kontrollera kabelhöljet under fordonet för mekanisk nötning mot chassi eller fukt i kontakten.

    4

    Skavd eller klämd kabelstam i signalledningen fram till Lambdasond (syresensor)

    5

    Dålig jordförbindelse eller spänningsfall (> 0.1 V) vid jordpunkten för Lambdasond (syresensor)

    6

    Defekt drivsteg eller referensutgång i styrenheten för Lambdasond (syresensor)

    Symptom

    5
    Orimlig avvikelse mellan sensorns faktiska signal och förväntat referensvärde
    Ingen märkbar körbarhetsförlust; enbart tänd motorvarningslampa och underkända avgasvärden vid besiktning.
    Motorlampa (MIL) tänd
    Möjlig försämrad körbarhet eller effekt
    Risk för underkänd avgaskontroll

    Rekommenderad Åtgärd

    1

    Läs av signalspänningen under jämn landsvägskörning (ska ligga stabilt mellan 0.55 och 0.75 V; aktiv växling indikerar uttömd katalysator).

    2

    Korsskifta komponenten på Bank 2 med Bank 1 för att utesluta intern motormekanik och oljekanaler.

    3

    Logga komponentens livedata under varierande driftspunkter och jämför mot referenskurvan.

    4

    Kontrollera matningsspänning och anslutningsdon vid Lambdasond (syresensor).

    5

    Mät genomgång i kablage och spänningsfall på jordsidan (< 0.05 V) för Lambdasond (syresensor).

    6

    Vid bredbandssond:kontrollera pumpström (mA) och lambda i Live Data under acceleration och motorbroms.

    Mekanikerns Tips

    Lambdasonden mäter syrehalt, inte bränsle. Ett avgasläckage före sonden (t.ex. sprucket grenrör eller flexrör) suger in frisluft via venturieffekten och lurar sonden att rapportera mager blandning, vilket får ECM att överfetta motorn i onödan.

    Relaterade Felkoder

    P244E

    avgas temperatur – för lågt / låg For Partikelfilter (DPF) Regeneration (Bank 2)

    P24B9

    Avdunstningssystem (EVAP) Läckagedetekteringspump (EVAP) tryckgivare – orimligt mätvärde / funktion

    P242A

    Avgastemperaturgivare (EGT) krets (Bank 1 givare 3)

    P2404

    Avdunstningssystem (EVAP) Läckagedetekteringspump (EVAP) Sense – orimligt mätvärde / funktion

    OBD Tuning

    Specialister på fordonselektronik. Vi erbjuder professionell ECU-tuning, reparation av styrenheter och diagnostik med 12 månaders garanti.

    Tjänster

    • Motoroptimering
    • Styrdonsreparation
    • Modulkloning
    • Kombiinstrument
    • Airbag & SRS
    • Startspärr

    Databas & Diagnos

    • ECU-databas
    • DTC Felkodskatalog
    • Diagnosguider & Mätvärden
    • AI Felkodsanalys (Verktyg)
    • Nyheter

    ECU-tillverkare

    • Bosch
    • Continental
    • Delphi
    • Delco
    • Denso
    • Magneti Marelli
    • Siemens / VDO
    • Keihin
    • Temic

    Företag

    • Om oss
    • Kontakt
    • Verkstadspartners
    • Fraktguide
    • Garanti
    • FAQ
    • Köpvillkor
    • Integritetspolicy
    • Webbplatskarta

    • Motoroptimering
    • Styrdonsreparation
    • Modulkloning
    • Kombiinstrument
    • Airbag & SRS
    • Startspärr

    • ECU-databas
    • DTC Felkodskatalog
    • Diagnosguider & Mätvärden
    • AI Felkodsanalys (Verktyg)
    • Nyheter

    • Bosch
    • Continental
    • Delphi
    • Delco
    • Denso
    • Magneti Marelli
    • Siemens / VDO
    • Keihin
    • Temic

    • Om oss
    • Kontakt
    • Verkstadspartners
    • Fraktguide
    • Garanti
    • FAQ
    • Köpvillkor
    • Integritetspolicy
    • Webbplatskarta

    Besök oss

    Gjuterigatan 29, Karlstad

    Ring oss

    054-830 480

    Maila oss

    service@obdtuning.se

    © 2026 OBD Tuning Karlstad. Alla rättigheter förbehållna.