Hva betyr feilkode P010A?

Styreenheten registrerer en feil i Luftmassemåler (MAF) B krets (P010A). Måleverdier: • Luftmassemåler (MAF) B krets – luftmasse på tomgang (Signal (g/s)): 2 - 6 g/s [Vilkår: Varm tomgang] • Luftmassemåler (MAF) B krets – luftmasse ved 3000 o/min (Signal (g/s)): 15 - 35 g/s [Vilkår: Uten last] • Luftmassemåler (MAF) B krets – signal (Spenning (V)): 1.0 - 1.7 V tomgang / 2.0 - 4.5 V last [Vilkår: Motor i gang] Oscilloskopmåling: Registrer MAF-signalet ved rask gasspådrag fra tomgang; jevn stigning uten fall mot null. (Skala: 200 ms/div, 1 V/div)

Hva forårsaker feilkode P010A?

Kanal B: Sjekk dedikert ledningspar for kanal B i modulkontakten. Sannsynlig: Gnagd eller klemt ledningsnett fram til Luftmassemåler (MAF) B krets Sannsynlig: Dårlig jordforbindelse eller spenningsfall (> 0.1 V) for Luftmassemåler (MAF) B krets Uvanlig: Defekt driver eller referanseutgang i styreenheten for Luftmassemåler (MAF) B krets

Standard EOBD

P010A - Luftmassemåler (MAF) B krets

Relatert:Luftmassemåler (MAF) B krets, Ledningsnett og kontakter, Styreenhet (ECM/PCM)

System

Drivlinje (Motor og girkasse)

Teknisk beskrivelse

Styreenheten registrerer en feil i Luftmassemåler (MAF) B krets (P010A).

Multimeter Målepunkter & Nominelle Verdier

Målepunkt / Komponent	Måletype	Nominelt Målområde	Målevilkår
Luftmassemåler (MAF) B krets – luftmasse på tomgang	Signal (g/s)	2 - 6 g/s	Varm tomgang
Luftmassemåler (MAF) B krets – luftmasse ved 3000 o/min	Signal (g/s)	15 - 35 g/s	Uten last
Luftmassemåler (MAF) B krets – signal	Spenning (V)	1.0 - 1.7 V tomgang / 2.0 - 4.5 V last	Motor i gang

Luftmassemåler (MAF) B krets – luftmasse på tomgangSignal (g/s)

Børverdi:2 - 6 g/s

Varm tomgang

Luftmassemåler (MAF) B krets – luftmasse ved 3000 o/minSignal (g/s)

Børverdi:15 - 35 g/s

Uten last

Luftmassemåler (MAF) B krets – signalSpenning (V)

Børverdi:1.0 - 1.7 V tomgang / 2.0 - 4.5 V last

Motor i gang

Oscilloskop Kurveformanalyse

200 ms/div, 1 V/div

Registrer MAF-signalet ved rask gasspådrag fra tomgang; jevn stigning uten fall mot null.

Mulige årsaker

Kanal B:Sjekk dedikert ledningspar for kanal B i modulkontakten.

Gnagd eller klemt ledningsnett fram til Luftmassemåler (MAF) B krets

Dårlig jordforbindelse eller spenningsfall (> 0.1 V) for Luftmassemåler (MAF) B krets

Defekt driver eller referanseutgang i styreenheten for Luftmassemåler (MAF) B krets

Symptomer

Styreenheten registrerer et elektrisk avvik i kretsen

Motorlampe (MIL) lyser

Mulig redusert kjørbarhet eller effekt

Risiko for underkjent EU-kontroll

Anbefalt tiltak

Sammenlign måleverdier mellom krets B og krets A.

Les frysramme-data og utfør spenningsfall- og motstandsmåling på kretsen.

Sjekk matespenning og kontaktstykke ved Luftmassemåler (MAF) B krets.

Mål kontinuitet og jordspenningsfall (< 0.05 V) for Luftmassemåler (MAF) B krets.

Logg luftmasse i g/s under fullgassakselerasjon (WOT).

Mekanikerens tips

En slitt MAF gir ofte store avvik på drivstofftrim (LTFT). Sjekk om trimfeil følger luftmengden før du dømmer lambdasonden.

Relaterte feilkoder

P012A

Turbolader Inlet trykksensor 'A' krets

P010F

Luftmassemåler (MAF) A/'B' korrelasjonsfeil

P010C

Luftmassemåler (MAF) B – lavt signal

P014A

Lambdasonde (oksygenføler) Delayed Response - Rich to Lean (Bank 2 sensor '2')