P010F - Luftmassemåler (MAF) A/'B' korrelasjonsfeil
System
Drivlinje (Motor og girkasse)
Teknisk beskrivelse
Styreenheten registrerer en feil i Luftmassemåler (MAF) A/'B' korrelasjonsfeil (P010F). To sensorer som skal følge hverandre avviker for mye, og systemet går i nødmodus.
Multimeter Målepunkter & Nominelle Verdier
| Målepunkt / Komponent | Måletype | Nominelt Målområde | Målevilkår |
|---|---|---|---|
| Luftmassemåler (MAF) A/'B' korrelasjonsfeil – luftmasse på tomgang | Signal (g/s) | 2 - 6 g/s | Varm tomgang |
| Luftmassemåler (MAF) A/'B' korrelasjonsfeil – luftmasse ved 3000 o/min | Signal (g/s) | 15 - 35 g/s | Uten last |
| Luftmassemåler (MAF) A/'B' korrelasjonsfeil – signal | Spenning (V) | 1.0 - 1.7 V tomgang / 2.0 - 4.5 V last | Motor i gang |
Varm tomgang
Uten last
Motor i gang
Oscilloskop Kurveformanalyse
200 ms/div, 1 V/divMulige årsaker
Kanal A:Sjekk dedikert ledningspar for kanal A i modulkontakten.
Gnagd eller klemt ledningsnett fram til Luftmassemåler (MAF) A/'B' korrelasjonsfeil
Dårlig jordforbindelse eller spenningsfall (> 0.1 V) for Luftmassemåler (MAF) A/'B' korrelasjonsfeil
Defekt driver eller referanseutgang i styreenheten for Luftmassemåler (MAF) A/'B' korrelasjonsfeil
Symptomer
Anbefalt tiltak
Sammenlign måleverdier mellom krets A og krets B.
Sammenlign begge sensorer i livedata for å finne hvilken som avviker.
Sjekk matespenning og kontaktstykke ved Luftmassemåler (MAF) A/'B' korrelasjonsfeil.
Mål kontinuitet og jordspenningsfall (< 0.05 V) for Luftmassemåler (MAF) A/'B' korrelasjonsfeil.
Logg luftmasse i g/s under fullgassakselerasjon (WOT).
Mekanikerens tips
En slitt MAF gir ofte store avvik på drivstofftrim (LTFT). Sjekk om trimfeil følger luftmengden før du dømmer lambdasonden.