Standard EOBD

P010C - Luftmassemåler (MAF) B – lavt signal

Q: Hva forårsaker feilkode P010C?

Mest sannsynlig: Kortslutning til jord i signalledningen eller internt i Luftmassemåler (MAF) B Kanal B: Sjekk dedikert ledningspar for kanal B i modulkontakten. Sannsynlig: Gnagd eller klemt ledningsnett fram til Luftmassemåler (MAF) B Sannsynlig: Dårlig jordforbindelse eller spenningsfall (> 0.1 V) for Luftmassemåler (MAF) B Uvanlig: Defekt driver eller referanseutgang i styreenheten for Luftmassemåler (MAF) B

Relatert:Luftmassemåler (MAF) B, Ledningsnett og kontakter, Styreenhet (ECM/PCM)

System

Drivlinje (Motor og girkasse)

Teknisk beskrivelse

Styreenheten registrerer en feil i Luftmassemåler (MAF) B (P010C). Signalet ligger under nedre terskel, som regel på grunn av kortslutning mot jord eller en internt kortsluttet sensor.

Multimeter Målepunkter & Nominelle Verdier

Målepunkt / Komponent	Måletype	Nominelt Målområde	Målevilkår
Luftmassemåler (MAF) B – luftmasse på tomgang	Signal (g/s)	2 - 6 g/s	Varm tomgang
Luftmassemåler (MAF) B – luftmasse ved 3000 o/min	Signal (g/s)	15 - 35 g/s	Uten last
Luftmassemåler (MAF) B – signal	Spenning (V)	1.0 - 1.7 V tomgang / 2.0 - 4.5 V last	Motor i gang

Luftmassemåler (MAF) B – luftmasse på tomgangSignal (g/s)

Børverdi:2 - 6 g/s

Varm tomgang

Luftmassemåler (MAF) B – luftmasse ved 3000 o/minSignal (g/s)

Børverdi:15 - 35 g/s

Uten last

Luftmassemåler (MAF) B – signalSpenning (V)

Børverdi:1.0 - 1.7 V tomgang / 2.0 - 4.5 V last

Motor i gang

Oscilloskop Kurveformanalyse

200 ms/div, 1 V/div

Registrer MAF-signalet ved rask gasspådrag fra tomgang; jevn stigning uten fall mot null.

Mulige årsaker

Kortslutning til jord i signalledningen eller internt i Luftmassemåler (MAF) B

Kanal B:Sjekk dedikert ledningspar for kanal B i modulkontakten.

Gnagd eller klemt ledningsnett fram til Luftmassemåler (MAF) B

Dårlig jordforbindelse eller spenningsfall (> 0.1 V) for Luftmassemåler (MAF) B

Defekt driver eller referanseutgang i styreenheten for Luftmassemåler (MAF) B

Symptomer

Sensorsignalet ligger låst ved nedre spenningsgrense (0 V / jord)

Motorlampe (MIL) lyser

Mulig redusert kjørbarhet eller effekt

Risiko for underkjent EU-kontroll

Anbefalt tiltak

Sammenlign måleverdier mellom krets B og krets A.

Mål signalens motstand mot jord frakoblet (> 10 kΩ; lav motstand bekrefter kortslutning til jord).

Sjekk matespenning og kontaktstykke ved Luftmassemåler (MAF) B.

Mål kontinuitet og jordspenningsfall (< 0.05 V) for Luftmassemåler (MAF) B.

Logg luftmasse i g/s under fullgassakselerasjon (WOT).

Mekanikerens tips

En slitt MAF gir ofte store avvik på drivstofftrim (LTFT). Sjekk om trimfeil følger luftmengden før du dømmer lambdasonden.

Relaterte feilkoder

P010A

Luftmassemåler (MAF) B krets

P012A

Turbolader Inlet trykksensor 'A' krets

P010F

Luftmassemåler (MAF) A/'B' korrelasjonsfeil

P014A

Lambdasonde (oksygenføler) Delayed Response - Rich to Lean (Bank 2 sensor '2')