Hva betyr feilkode P0157?

Feilkode P0157 settes når motorstyreenheten (ECM) registrerer at spenningen fra den bakre oksygensensoren (etter katalysatoren) på sylinderrekke 2 (Bank 2) forblir under en bestemt terskelverdi (normalt under 0,2V) over en gitt tid. Denne sensoren overvåker katalysatorens renseevne. Konstant lav spenning tolkes som en 'mager' eksosblanding eller et elektrisk brudd i sensorkretsen. Styreenheten må normalt operere i 'Closed Loop' for at denne overvåkingen skal være aktiv.

Hvilke symptomer gir feilkode P0157?

• Motorsystemlys (MIL) lyser • Ingen merkbare kjøreproblemer (siden sensoren er plassert etter katalysatoren) • Økt drivstofforbruk (hvis PCM går i nødmodus/sikkerhetsmodus) • Ikke godkjent avgasskontroll ved EU-kontroll

Hva forårsaker feilkode P0157?

• Mest sannsynlig: Defekt oksygensensor (intern kortslutning eller utslitt sensor) • Sannsynlig: Ledningsfeil (gnisseskader mot eksosanlegg eller korrosjon i kontaktstykket) • Mulig: Eksoslekkasje før eller i nærheten av sensoren (suger inn falskluft) • Sjelden: Defekt motorstyreenhet (PCM) eller feil på drivstofftrykkregulering

Hvordan fikser man feilkode P0157?

Visuell kontroll: Inspiser ledningsnettet til Bank 2 Sensor 2 for varmeskader eller korrosjon i kontakten. Kontroller eksosanlegget for lekkasjer. Måling: Bruk OBD-II live-data. Spenningen bør normalt ligge stabilt rundt 0,45V-0,6V ved jevn kjøring. Hvis den er låst på 0,1V-0,2V, kontroller sensorens strømforsyning og jording. Avansert diagnose: Provoser frem en fet blanding (f.eks. ved å spraye startgass i innsuget) og se om sensoren reagerer ved å gå over 0,8V. Ingen reaksjon bekrefter defekt sensor. Tiltak: Bytt ut oksygensensoren (Bank 2, Sensor 2). Slett feilkoder og utfør en prøvekjøring.

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)Standard EOBD

P0157 - Syresensor krets låg spänning (Bank 2, Sensor 2)

Zuletzt aktualisiert:1. Februar 2026

Zugehörig:Oksygensensor (Lambdasond), Katalysator, Kablage, Motorstyrdon (PCM/ECM)

System

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)

Kontaktieren Sie uns Passende Reparatur finden

Zugehörige Fehlercodes

P0100

Luftmassamätare (MAF) – Avbrott eller fel i kretsen

P0101

Luftmassamätare (MAF) - räckvidd/prestandaproblem

P0102

Luftmassmätarkrets (MAF) – Låg insignal

P0103

Luftmassamätare (MAF) – Inkrets hög insignal

Technische Beschreibung

Felkoden P0157 indikerar att motorstyrdonet (ECM/PCM) har detekterat att spänningen från den bakre lambdasonden (efter katalysatorn) på bank 2 ligger kvar under ett specifikt gränsvärde (vanligtvis under 0,2V) under en längre tid än förväntat. Den bakre sensorns uppgift är att övervaka katalysatorns effektivitet. En konstant låg spänning tolkas av systemet som en 'mager' blandning eller ett elektriskt avbrott i givarkretsen. Logiken kräver ofta att motorn körs i 'Closed Loop' och att vissa belastningsförhållanden uppfylls innan koden sätts.

Mögliche Ursachen

Defekt lambdasond (intern kortslutning eller utsliten sensor)

Kablagefel (skavd isolering mot avgasrör eller korrosion i kontaktstycke)

Avgasläckage före eller nära sensorn (drar in tjuvluft)

Defekt motorstyrdon (PCM) eller felaktig bränsletrycksreglering

Symptome

Motorlampan (MIL) lyser

Inga märkbara körbarhetsproblem (eftersom sensorn är post-katalysator)

Ökad bränsleförbrukning (om PCM går in i ett säkerhetsläge)

Misslyckad avgasbesiktning

Empfohlene Lösung

Visuell kontroll: Inspektera kablaget till Bank 2 Sensor 2 för smältskador eller korrosion i kontaktstycket. Kontrollera avgassystemet för läckor.
Mätning: Använd OBD-II live-data. Spänningen bör pendla något men ligga stabilt runt 0,45V-0,6V vid jämn belastning. Om den är låst på 0,1V-0,2V, kontrollera sensorns strömförsörjning och jord.
Avancerad diagnos: Provocera fram en fet blandning (t.ex. genom att försiktigt spraya startgas i insuget) och se om sensorn reagerar genom att gå över 0,8V. Om ingen reaktion sker är sensorn defekt.
Komponentbyte: Byt ut syresensorn (Bank 2, Sensor 2). Nollställ felkoder och utför en provkörning.

Mechanikers Tipp

Bevor Sie teure Komponenten austauschen, prüfen Sie die Verdrahtung und alle Steckverbindungen immer doppelt. 80 % aller Sensorfehler lassen sich in Wirklichkeit auf korrodierte Kontakte oder unterbrochene Leitungen zurückführen.

Haben Sie auch
weitere Fehlercodes?

Sehen Sie, wie P0157 mit weiteren Fehlercodes zusammenhängt. Unser erweitertes Analysewerkzeug identifiziert direkte Zusammenhänge und wahrscheinliche Grundursachen.

Mehrere Codes analysieren