Drivlinje (Motor & Girkasse)Standard EOBD

P0103 - Luftmengdemåler (MAF) – krets høy innsignal

Q: Hvilke symptomer gir feilkode P0103?

• Motorsystemlys (MIL) lyser i instrumentpanelet • Motoren fusker eller rykker under akselerasjon • Svart røyk fra eksosanlegget (fet drivstoffblanding) • Markant økt drivstofforbruk • Kjøretøyet går i nødmodus (redusert effekt) • Vil føre til mangellapp ved EU-kontroll grunnet utslipp

Q: Hva forårsaker feilkode P0103?

• Mest sannsynlig: Defekt luftmengdemåler (intern kortslutning i sensoren) • Sannsynlig: Kortslutning til spenning i signalledningen • Mulig: Forurensning på sensorelementet (olje fra sportsluftfilter eller smuss) • Sjelden: Dårlig jordforbindelse til MAF-sensoren, som gir feilreferanse • Sjelden: Intern feil i motorstyreenheten (ECU)

Q: Hvordan fikser man feilkode P0103?

TRINN 1: Sjekk luftfilteret og luftinntaket for blokkeringer. Inspiser kontaktstykket til MAF for korrosjon eller løse pinner. TRINN 2: Mål spenning ved MAF-kontakten med tenningen på. Skal ha 12V mating, 5V referanse og god jordforbindelse (mindre enn 0,1V mot batteriets minuspol). TRINN 3: Bruk diagnoseverktøy for å lese av MAF-verdier (live data). Ved tomgang bør verdien ligge mellom 2-5 g/s. Hvis verdien er låst på maksverdi, tyder det på kortslutning i ledningsnett eller defekt sensor. TRINN 4: Rengjør MAF-sensoren forsiktig med spesialspray for luftmengdemålere. Hvis feilkoden vedvarer etter rengjøring og kabling er kontrollert, må sensoren skiftes (bruk originaldel/OEM).

Sist oppdatert:1. februar 2026

Relatert:MAF, Kablage till MAF-sensor, Luftfilter, Motorstyreenhet (ECM), TPS

System

Drivlinje (Motor & Girkasse)

Kontakt oss Finn reparasjon

Relaterte Feilkoder

P0100

Luftmassemåler (MAF) – Feil i krets

P0101

Luftmassemåler (MAF) - rekkevidde/ytelsesproblem

P0102

Luftmassemålerkrets (MAF) – Lav inngangseffekt

P0104

Luftmassmåler (MAF) – periodisk kretsfeil

Teknisk Beskrivelse

Feilkode P0103 settes når motorstyreenheten (ECU) registrerer et signal fra luftmengdemåleren (MAF) som er høyere enn den øvre grenseverdien (vanligvis over 4,5–5,0 volt). Dette tolkes som en urealistisk høy luftstrøm i forhold til motorens turtall og belastning. Dette fører til feil i beregningen av innsprøytningstid og tenningstidspunkt. Kjøretøyet vil ofte gå i nødmodus (Limp home) og bruke erstatningsverdier fra gasspjeldposisjon og turtallssensor for å opprettholde motordrift.

Mulige Årsaker

Defekt luftmengdemåler (intern kortslutning i sensoren)

Kortslutning til spenning i signalledningen

Forurensning på sensorelementet (olje fra sportsluftfilter eller smuss)

Sjelden: Dårlig jordforbindelse til MAF-sensoren, som gir feilreferanse

Sjelden: Intern feil i motorstyreenheten (ECU)

Symptomer

Motorsystemlys (MIL) lyser i instrumentpanelet

Motoren fusker eller rykker under akselerasjon

Svart røyk fra eksosanlegget (fet drivstoffblanding)

Markant økt drivstofforbruk

Kjøretøyet går i nødmodus (redusert effekt)

Vil føre til mangellapp ved EU-kontroll grunnet utslipp

Anbefalt Tiltak

Arbeidsgang

Sjekk luftfilteret og luftinntaket for blokkeringer. Inspiser kontaktstykket til MAF for korrosjon eller løse pinner.

Mål spenning ved MAF-kontakten med tenningen på. Skal ha 12V mating, 5V referanse og god jordforbindelse (mindre enn 0,1V mot batteriets minuspol).

Bruk diagnoseverktøy for å lese av MAF-verdier (live data). Ved tomgang bør verdien ligge mellom 2-5 g/s. Hvis verdien er låst på maksverdi, tyder det på kortslutning i ledningsnett eller defekt sensor.

Rengjør MAF-sensoren forsiktig med spesialspray for luftmengdemålere. Hvis feilkoden vedvarer etter rengjøring og kabling er kontrollert, må sensoren skiftes (bruk originaldel/OEM).

Mekanikerens Tips

Før du bytter dyre komponenter, dobbeltsjekk alltid ledninger og tilkoblinger. 80% av alle sensorfeil skyldes egentlig korroderte kontakter eller ledningsbrudd.

Har du også
andre feilkoder?

Se hvordan <span class="text-zinc-900 font-bold">P0103</span> henger sammen med de andre feilkodene dine. Vårt avanserte analyseverktøy identifiserer årsakssammenhenger og rotårsaker direkte.

Analyser flere koder

Berörda ECU-familjer

BOSCH

ME7.0

6 OEM