Hva forårsaker feilkode P0160?

• Mest sannsynlig: Defekt lambdasensor (Bank 2, Sensor 2) • Sannsynlig: Brudd eller kortslutning i ledningsnettet • Mulig: Korrosjon eller løse kontaktstykker • Sjelden: Defekt motorstyreenhet (ECU) eller programvarefeil

Drivlinje (Motor & Girkasse)Standard EOBD

P0160 - Lambdasensor (Bank 2, Sensor 2) – Ingen aktivitet detektert

Q: Hvilke symptomer gir feilkode P0160?

• Motorlampen lyser (MIL) • Økt drivstofforbruk (svakt) • Kjøretøyet vil ikke bestå EU-kontroll (avgassmåling) • Ofte ingen merkbare symptomer på kjøreopplevelsen

Q: Hvordan fikser man feilkode P0160?

TRINN 1: Inspiser kontaktstykket til sensoren for fuktighet, korrosjon eller løse pinner. Rengjør ved behov. TRINN 2: Kontroller sensorens varmekrets. Mål motstand (Ohm) mellom varmekablene (vanligvis de to hvite). Bør ligge mellom 2-20 Ohm. TRINN 3: Bruk diagnoseverktøy for å lese ut 'Live Data'. Provoser frem en mager eller fet blanding (f.eks. ved en kontrollert falskluftlekkasje) og se om spenningen endrer seg. Hvis spenningen står fast på ca. 0,45V, er sensoren defekt. TRINN 4: Utfør kontinuitetstest (pipetest) av ledningene mellom sensoren og ECU for å utelukke ledningsbrudd. TRINN 5: Bytt ut lambdasensoren (Bank 2, Sensor 2).

Sist oppdatert:1. februar 2026

Relatert:Oksygensensor (Lambda), SCR-katalysator, Motorstyreenhet (ECU), Kabelstamme

System

Drivlinje (Motor & Girkasse)

Kontakt oss Finn reparasjon

Relaterte Feilkoder

P0100

Luftmassemåler (MAF) – Feil i krets

P0101

Luftmassemåler (MAF) - rekkevidde/ytelsesproblem

P0102

Luftmassemålerkrets (MAF) – Lav inngangseffekt

P0103

Luftmengdemåler (MAF) – krets høy innsignal

Teknisk Beskrivelse

Feilkode P0160 indikerer at motorstyreenheten (ECU) ikke registrerer noen spenningsendring fra den bakre lambdasonden (etter katalysator) på rekke 2 (Bank 2). En fungerende sensor skal generere en spenning som varierer mellom 0,1V og 0,9V. Når sensoren forblir statisk (ofte på en referansespenning rundt 0,45V) over en viss tid etter at motoren har nådd driftstemperatur, settes denne koden. Denne sensoren overvåker hovedsakelig katalysatorens renseeffekt.

Mulige Årsaker

Defekt lambdasensor (Bank 2, Sensor 2)

Brudd eller kortslutning i ledningsnettet

Korrosjon eller løse kontaktstykker

Sjelden: Defekt motorstyreenhet (ECU) eller programvarefeil

Symptomer

Motorlampen lyser (MIL)

Økt drivstofforbruk (svakt)

Kjøretøyet vil ikke bestå EU-kontroll (avgassmåling)

Ofte ingen merkbare symptomer på kjøreopplevelsen

Anbefalt Tiltak

Arbeidsgang

Inspiser kontaktstykket til sensoren for fuktighet, korrosjon eller løse pinner. Rengjør ved behov.

Kontroller sensorens varmekrets. Mål motstand (Ohm) mellom varmekablene (vanligvis de to hvite). Bør ligge mellom 2-20 Ohm.

Bruk diagnoseverktøy for å lese ut 'Live Data'. Provoser frem en mager eller fet blanding (f.eks. ved en kontrollert falskluftlekkasje) og se om spenningen endrer seg. Hvis spenningen står fast på ca. 0,45V, er sensoren defekt.

Utfør kontinuitetstest (pipetest) av ledningene mellom sensoren og ECU for å utelukke ledningsbrudd.

Bytt ut lambdasensoren (Bank 2, Sensor 2).

Mekanikerens Tips

Før du bytter dyre komponenter, dobbeltsjekk alltid ledninger og tilkoblinger. 80% av alle sensorfeil skyldes egentlig korroderte kontakter eller ledningsbrudd.

Har du også
andre feilkoder?

Se hvordan <span class="text-zinc-900 font-bold">P0160</span> henger sammen med de andre feilkodene dine. Vårt avanserte analyseverktøy identifiserer årsakssammenhenger og rotårsaker direkte.

Analyser flere koder