Drivlinje (Motor & Girkasse)Standard EOBD

P0301 - Sylinder 1 – Tenningsfeil registrert

Q: Hvilke symptomer gir feilkode P0301?

• Motorlampen lyser eller blinker. • Ujevn tomgang og vibrasjoner i kjøretøyet. • Bilen nøler ved akselerasjon og har redusert effekt. • Økt drivstofforbruk. • Lukt av uforbrent drivstoff fra eksosanlegget. • Vil gi mangel ved EU-kontroll pga. utslippsverdier.

Q: Hva forårsaker feilkode P0301?

• Mest sannsynlig: Defekt tennplugg eller tennspole (coil) på sylinder 1. • Sannsynlig: Feil på drivstoffdyse (injektor) på sylinder 1. • Mulig: Innsugsluftlekkasje (falskluft) nær innsugsporten til sylinder 1. • Sjelden: Mekanisk motorskade (lav kompresjon, brente ventiler eller slitt kamaksel). • Sjelden: Ledningsbrudd eller korrosjon i kontaktstykker til coil eller dyse.

Sist oppdatert:1. februar 2026

Relatert:Spark Plug, Ignition Coil, Fuel Injector, Veivakselposisjonssensor, Motorstyreenhet (ECU)

System

Drivlinje (Motor & Girkasse)

Kontakt oss Finn reparasjon

Relaterte Feilkoder

P0300

Tilfeldige/flere sylindere – tenningsfusk detektert

P0302

Sylinder 2 – Misstenning påvist

P0303

Sylinder 3 - tenningsfeil registrert

P0304

Sylinder 4 – Tenningsfusk registrert

Teknisk Beskrivelse

Feilkode P0301 indikerer at motorstyreenheten (ECU) har registrert tenningsfeil (misfire) på sylinder nummer 1. Overvåkingen skjer ved at veivakselsensoren (CKP) måler små variasjoner i rotasjonshastigheten. Hvis sylinder 1 ikke bidrar med forventet kraft til veivakselen under tenningsøyeblikket, tolkes dette som en tenningsfeil. Ved vedvarende feil vil motorlampen lyse konstant, men dersom feilen er så alvorlig at den kan skade katalysatoren (på grunn av uforbrent drivstoff i eksosen), vil motorlampen blinke.

Mulige Årsaker

Defekt tennplugg eller tennspole (coil) på sylinder 1.

Feil på drivstoffdyse (injektor) på sylinder 1.

Innsugsluftlekkasje (falskluft) nær innsugsporten til sylinder 1.

Sjelden: Mekanisk motorskade (lav kompresjon, brente ventiler eller slitt kamaksel).

Sjelden: Ledningsbrudd eller korrosjon i kontaktstykker til coil eller dyse.

Symptomer

Motorlampen lyser eller blinker.

Ujevn tomgang og vibrasjoner i kjøretøyet.

Bilen nøler ved akselerasjon og har redusert effekt.

Økt drivstofforbruk.

Lukt av uforbrent drivstoff fra eksosanlegget.

Vil gi mangel ved EU-kontroll pga. utslippsverdier.

Anbefalt Tiltak

Arbeidsgang

Visuell kontroll: Sjekk ledningsnett og kontakter til coil og dyse på sylinder 1 for skader eller irr.

Komponent-test (Tenning): Bytt om coil mellom sylinder 1 og 2. Slett feilkoder. Hvis feilkode P0302 dukker opp, er coilen defekt. Sjekk tennpluggens tilstand og elektrodeavstand.

Komponent-test (Drivstoff): Mål motstanden i injektoren (bør ligge mellom 11-16 Ohm). Sjekk drivstofftrykk.

Mekanisk kontroll: Utfør en kompresjonstest på sylinder 1 for å utelukke mekanisk svikt i motoren.

Avansert diagnose: Bruk oscilloskop for å se etter uregelmessigheter i tenningssignalet eller dyseåpningstider.

Mekanikerens Tips

Før du bytter dyre komponenter, dobbeltsjekk alltid ledninger og tilkoblinger. 80% av alle sensorfeil skyldes egentlig korroderte kontakter eller ledningsbrudd.

Har du også
andre feilkoder?

Se hvordan <span class="text-zinc-900 font-bold">P0301</span> henger sammen med de andre feilkodene dine. Vårt avanserte analyseverktøy identifiserer årsakssammenhenger og rotårsaker direkte.

Analyser flere koder