Hvordan fikser man feilkode P0302?

TRINN 1: Visuell kontroll av tennspolens kontakt og ledningsnett til sylinder 2 for oksidasjon eller skader. TRINN 2: Kryssbytte-test. Flytt tennspolen fra sylinder 2 til sylinder 1. Hvis feilkoden endres til P0301, er tennspolen defekt. TRINN 3: Inspiser tennpluggen på sylinder 2. Elektrodeavstand bør være ca 0,7-1,1 mm. Se etter sot eller drivstoffuktighet. TRINN 4: Mål tennspolens motstand (Primær: ofte 0,5-2,0 Ohm, Sekundær: 6k-15k Ohm). TRINN 5: Ved vedvarende feil, utfør en kompresjonstest (bør ligge over 8,5 bar) og kontroller motstanden i drivstoffdysen (normalt 12-16 Ohm).

Drivlinje (Motor & Girkasse)Standard EOBD

P0302 - Sylinder 2 – Misstenning påvist

Q: Hvilke symptomer gir feilkode P0302?

• Motorlampen lyser eller blinker • Motoren rister eller har ujevn tomgang • Merkbart effekttap og dårlig akselerasjon • Økt drivstofforbruk • Lukt av uforbrent drivstoff fra eksosen • Kjøretøyet vil ikke bestå EU-kontroll pga. avgassverdier

Q: Hva forårsaker feilkode P0302?

• Mest sannsynlig: Defekt tennplugg eller tennspole (coil) på sylinder 2 • Sannsynlig: Tilstoppet eller defekt drivstoffdyse (injektor) • Mulig: Defekt tenningskabel eller dårlig kontakt i koplingsstykket • Sjelden: Mekanisk feil (Lav kompresjon, utette ventiler eller slitt kamaksel) • Sjelden: Falskluft/Vakuumlekkasje ved innsug for sylinder 2

Sist oppdatert:1. februar 2026

Relatert:Tennplugg, Tennspole, Drivstoffinjektor, Veivakselposisjonssensor (CKP), Motorstyreenhet (ECU)

System

Drivlinje (Motor & Girkasse)

Kontakt oss Finn reparasjon

Relaterte Feilkoder

P0300

Tilfeldige/flere sylindere – tenningsfusk detektert

P0301

Sylinder 1 – Tenningsfeil registrert

P0303

Sylinder 3 - tenningsfeil registrert

P0304

Sylinder 4 – Tenningsfusk registrert

Teknisk Beskrivelse

Motorstyreenheten (ECU/PCM) overvåker veivakselens rotasjonshastighet via veivakselsensoren (CKP). Hvis rotasjonshastigheten synker i løpet av arbeidstakten til sylinder 2, tolker systemet dette som en misstenning. Feilkoden P0302 indikerer at forbrenningen i sylinder 2 er mangelfull eller fraværende. Årsaken kan ligge i tenningssystemet, drivstofftilførselen eller mekanisk kompresjon. Ved alvorlige misstenninger vil motorlampen blinke for å advare om at katalysatoren kan bli skadet av uforbrent drivstoff.

Mulige Årsaker

Defekt tennplugg eller tennspole (coil) på sylinder 2

Tilstoppet eller defekt drivstoffdyse (injektor)

Defekt tenningskabel eller dårlig kontakt i koplingsstykket

Sjelden: Mekanisk feil (Lav kompresjon, utette ventiler eller slitt kamaksel)

Sjelden: Falskluft/Vakuumlekkasje ved innsug for sylinder 2

Symptomer

Motorlampen lyser eller blinker

Motoren rister eller har ujevn tomgang

Merkbart effekttap og dårlig akselerasjon

Økt drivstofforbruk

Lukt av uforbrent drivstoff fra eksosen

Kjøretøyet vil ikke bestå EU-kontroll pga. avgassverdier

Anbefalt Tiltak

Arbeidsgang

Visuell kontroll av tennspolens kontakt og ledningsnett til sylinder 2 for oksidasjon eller skader.

Kryssbytte-test. Flytt tennspolen fra sylinder 2 til sylinder

Hvis feilkoden endres til P0301, er tennspolen defekt.

Inspiser tennpluggen på sylinder

Elektrodeavstand bør være ca 0,7-1,1 mm. Se etter sot eller drivstoffuktighet.

Mål tennspolens motstand (Primær: ofte 0,5-2,0 Ohm, Sekundær: 6k-15k Ohm).

Ved vedvarende feil, utfør en kompresjonstest (bør ligge over 8,5 bar) og kontroller motstanden i drivstoffdysen (normalt 12-16 Ohm).

Mekanikerens Tips

Før du bytter dyre komponenter, dobbeltsjekk alltid ledninger og tilkoblinger. 80% av alle sensorfeil skyldes egentlig korroderte kontakter eller ledningsbrudd.

Har du også
andre feilkoder?

Se hvordan <span class="text-zinc-900 font-bold">P0302</span> henger sammen med de andre feilkodene dine. Vårt avanserte analyseverktøy identifiserer årsakssammenhenger og rotårsaker direkte.

Analyser flere koder