Hvordan fikser man feilkode P0303?

STEG 1: Visuell kontroll av tennspole og kontaktstykke til sylinder 3. Sjekk for fuktighet i tennpluggbrønnen. STEG 2: Kryssbyttekomponent-metode. Flytt tennspolen fra sylinder 3 til sylinder 2. Hvis feilkoden følger spolen (endres til P0302), skift tennspole. Hvis ikke, skift tennplugg. STEG 3: Mål spenningsforsyning til tennspolen (ca. 12V) og kontrollsinal (Duty-cycle/Hz under gang). Sjekk motstand i drivstoffdysen (skal normalt være 12-16 Ohm). STEG 4: Ved vedvarende problemer, utfør en kompresjonstest og sylinderlekkasjetest på sylinder 3 for å utelukke mekaniske feil.

Drivlinje (Motor & Girkasse)Standard EOBD

P0303 - Sylinder 3 - tenningsfeil registrert

Q: Hvilke symptomer gir feilkode P0303?

• Motorsystemlyset (MIL) lyser eller blinker under kjøring • Ujevn tomgang og rykking ved akselerasjon • Redusert motoreffekt og økt drivstofforbruk • Svovellukt fra eksosen (tegn på katalysatorskade) • Gir mangellapp på EU-kontroll

Q: Hva forårsaker feilkode P0303?

• Mest sannsynlig: Defekt tennplugg eller tennspole (Sylinder 3) • Sannsynlig: Ledningsbrudd eller dårlig kontakt til tennspolen • Mulig: Defekt drivstoffdyse (tilstoppet eller elektrisk feil) • Sjelden: Mekanisk motorfeil (lav kompresjon, utette ventiler eller slitt kamaksel) • Sjelden: Innsugingslekkasje eller vakuumlekkasje nær sylinder 3

Sist oppdatert:1. februar 2026

Relatert:Tennplugg, Tennspole, Drivstoffinnsprøyter, Veivakselposisjonssensor (CKP), Motorstyreenhet (ECU)

System

Drivlinje (Motor & Girkasse)

Kontakt oss Finn reparasjon

Relaterte Feilkoder

P0300

Tilfeldige/flere sylindere – tenningsfusk detektert

P0301

Sylinder 1 – Tenningsfeil registrert

P0302

Sylinder 2 – Misstenning påvist

P0304

Sylinder 4 – Tenningsfusk registrert

Teknisk Beskrivelse

P0303 indikerer at motorstyreenheten (ECU) har registrert gjentatte tenningsfeil på sylinder nummer 3. ECU overvåker små variasjoner i veivakselens rotasjonshastighet via veivakselsensoren (CKP). Hvis hastigheten synker under arbeidstakten til sylinder 3, tolkes dette som en mislykket forbrenning. For å beskytte katalysatoren kan systemet ved alvorlige feil stenge av drivstoffdysen på den aktuelle sylinderen og sette kjøretøyet i nødmodus. Dette påvirker også momentberegninger for girkasse og antispennsystem.

Mulige Årsaker

Defekt tennplugg eller tennspole (Sylinder 3)

Ledningsbrudd eller dårlig kontakt til tennspolen

Defekt drivstoffdyse (tilstoppet eller elektrisk feil)

Sjelden: Mekanisk motorfeil (lav kompresjon, utette ventiler eller slitt kamaksel)

Sjelden: Innsugingslekkasje eller vakuumlekkasje nær sylinder 3

Symptomer

Motorsystemlyset (MIL) lyser eller blinker under kjøring

Ujevn tomgang og rykking ved akselerasjon

Redusert motoreffekt og økt drivstofforbruk

Svovellukt fra eksosen (tegn på katalysatorskade)

Gir mangellapp på EU-kontroll

Anbefalt Tiltak

Arbeidsgang

Visuell kontroll av tennspole og kontaktstykke til sylinder 3. Sjekk for fuktighet i tennpluggbrønnen.

Kryssbyttekomponent-metode. Flytt tennspolen fra sylinder 3 til sylinder 2. Hvis feilkoden følger spolen (endres til P0302), skift tennspole. Hvis ikke, skift tennplugg.

Mål spenningsforsyning til tennspolen (ca. 12V) og kontrollsinal (Duty-cycle/Hz under gang). Sjekk motstand i drivstoffdysen (skal normalt være 12-16 Ohm).

Ved vedvarende problemer, utfør en kompresjonstest og sylinderlekkasjetest på sylinder 3 for å utelukke mekaniske feil.

Mekanikerens Tips

Før du bytter dyre komponenter, dobbeltsjekk alltid ledninger og tilkoblinger. 80% av alle sensorfeil skyldes egentlig korroderte kontakter eller ledningsbrudd.

Har du også
andre feilkoder?

Se hvordan <span class="text-zinc-900 font-bold">P0303</span> henger sammen med de andre feilkodene dine. Vårt avanserte analyseverktøy identifiserer årsakssammenhenger og rotårsaker direkte.

Analyser flere koder