Hvordan fikser man feilkode P0306?

TRINN 1: Utfør 'Swap-test'. Bytt tennspole mellom sylinder 6 og en annen fungerende sylinder (f.eks. nr 1). Slett feilkoden og prøvekjør. Hvis feilen flytter seg til P0301, er tennspolen defekt. TRINN 2: Kontroller tennpluggen på sylinder 6 for soting, bensin eller skader. Sjekk elektrodeavstand. TRINN 3: Mål motstand (Ohm) i injektoren og kontroller signalet fra ECU med et oscilloskop eller prøvelampe. TRINN 4: Utfør en kompresjonstest. Verdien bør ligge mellom 10-14 bar og ikke avvike mer enn 10% fra de andre sylindrene. TRINN 5: Sjekk for falskluft (vakuumslekkasje) i nærheten av innsugskanalen til sylinder 6.

Drivlinje (Motor & Girkasse)Standard EOBD

P0306 - Sylinder 6 - Forbrenningsfusk registrert

Q: Hvilke symptomer gir feilkode P0306?

• Motorlampen lyser eller blinker • Ujevn tomgang og vibrasjoner i bilen • Merkbart effekttap (bilen føles kraftløs) • Økt drivstofforbruk og lukt av uforbrent bensin fra eksosen • Bilen rykker eller nøler ved akselerasjon

Q: Hva forårsaker feilkode P0306?

• Mest sannsynlig: Defekt tennspole eller tennplugg på sylinder 6 • Sannsynlig: Feil på drivstoffinjektor (tilstoppet eller elektrisk brudd) • Mulig: Lav kompresjon (brent ventil, slitte stempelringer eller toppakningslekkasje) • Sjelden: Ledningsbrudd eller korrosjon i kontaktstykker til tennspole/injektor • Sjelden: Mekanisk feil i ventilstyring (kamaksel eller ventilløfter)

Sist oppdatert:1. februar 2026

Relatert:Tennplugg, Tennspole, Drivstoffinnsprøyter, Veivakselposisjonssensor, ECU, Topplokkspakning

System

Drivlinje (Motor & Girkasse)

Kontakt oss Finn reparasjon

Relaterte Feilkoder

P0300

Tilfeldige/flere sylindere – tenningsfusk detektert

P0301

Sylinder 1 – Tenningsfeil registrert

P0302

Sylinder 2 – Misstenning påvist

P0303

Sylinder 3 - tenningsfeil registrert

Teknisk Beskrivelse

P0306 indikerer at motorstyreenheten (ECU) har registrert forbrenningsfusk på sylinder nummer 6. Overvåkingen skjer ved at veivakselsensoren (CKP) måler små variasjoner i rotasjonshastigheten. Hvis sylinder 6 ikke produserer forventet kraft under arbeidstakten, vil veivakselens hastighet synke i et kort øyeblikk, noe ECU tolker som fusk. Dersom feilraten er høy nok til å skade katalysatoren, vil motorlampen blinke. Dette påvirker kjøretøyets avgassverdier og kan føre til at bilen går i nødmodus (Limp home).

Mulige Årsaker

Defekt tennspole eller tennplugg på sylinder 6

Feil på drivstoffinjektor (tilstoppet eller elektrisk brudd)

Lav kompresjon (brent ventil, slitte stempelringer eller toppakningslekkasje)

Sjelden: Ledningsbrudd eller korrosjon i kontaktstykker til tennspole/injektor

Sjelden: Mekanisk feil i ventilstyring (kamaksel eller ventilløfter)

Symptomer

Motorlampen lyser eller blinker

Ujevn tomgang og vibrasjoner i bilen

Merkbart effekttap (bilen føles kraftløs)

Økt drivstofforbruk og lukt av uforbrent bensin fra eksosen

Bilen rykker eller nøler ved akselerasjon

Anbefalt Tiltak

Arbeidsgang

Utfør 'Swap-test'. Bytt tennspole mellom sylinder 6 og en annen fungerende sylinder (f.eks. nr 1). Slett feilkoden og prøvekjør. Hvis feilen flytter seg til P0301, er tennspolen defekt.

Kontroller tennpluggen på sylinder 6 for soting, bensin eller skader. Sjekk elektrodeavstand.

Mål motstand (Ohm) i injektoren og kontroller signalet fra ECU med et oscilloskop eller prøvelampe.

Utfør en kompresjonstest. Verdien bør ligge mellom 10-14 bar og ikke avvike mer enn 10% fra de andre sylindrene.

Sjekk for falskluft (vakuumslekkasje) i nærheten av innsugskanalen til sylinder 6.

Mekanikerens Tips

Før du bytter dyre komponenter, dobbeltsjekk alltid ledninger og tilkoblinger. 80% av alle sensorfeil skyldes egentlig korroderte kontakter eller ledningsbrudd.

Har du også
andre feilkoder?

Se hvordan <span class="text-zinc-900 font-bold">P0306</span> henger sammen med de andre feilkodene dine. Vårt avanserte analyseverktøy identifiserer årsakssammenhenger og rotårsaker direkte.

Analyser flere koder

Berörda ECU-familjer

SIEMENS / CONTINENTAL

MSD80

37 OEM