Hva forårsaker feilkode P0315?

• Mest sannsynlig: Innlæringsprosedyre for veivakselvariasjon (CASE Learn) er ikke utført • Sannsynlig: Mekanisk skade eller smuss på veivakselens reluctor-ring • Mulig: Defekt veivakselsensor (CKP) eller dårlig kontakt i pluggen • Sjelden: Intern feil i motorstyreenheten (PCM/ECU) etter programvareoppdatering

Drivlinje (Motor & Girkasse)Standard EOBD

P0315 - Veivakselposisjonssystem – Variasjon ikke innlært

Q: Hvilke symptomer gir feilkode P0315?

• Motorlampen (MIL) lyser • Systemet for deteksjon av sylinderfusk kan være deaktivert • Noe ujevn tomgang i enkelte tilfeller • Kjøretøyet vil ikke bestå EU-kontroll med lysende motorlampe

Q: Hvordan fikser man feilkode P0315?

TRINN 1: Utfør en 'Crankshaft Variation Relearn' (innlæringsprosedyre) med et diagnoseverktøy. Motoren må vanligvis være driftsvarm, og man må følge en spesifikk turtallssekvens. TRINN 2: Sjekk veivakselsensoren (CKP) og ledningsnettet. Kontroller referansespenning (5V/12V), jord og signalforbindelse. TRINN 3: Inspiser reluctor-ringen mekanisk for skadede tenner eller metallspon som kan forstyrre signalet. TRINN 4: Hvis innlæring mislykkes gjentatte ganger, sjekk etter programvareoppdateringer til ECU eller bytt veivakselsensoren.

Sist oppdatert:1. februar 2026

Relatert:Veivakselposisjonssensor (CKP), Reluctorring / Tandhjul, Motorstyreenhet (PCM/ECU), Kabelstam till givare

System

Drivlinje (Motor & Girkasse)

Kontakt oss Finn reparasjon

Relaterte Feilkoder

P0300

Tilfeldige/flere sylindere – tenningsfusk detektert

P0301

Sylinder 1 – Tenningsfeil registrert

P0302

Sylinder 2 – Misstenning påvist

P0303

Sylinder 3 - tenningsfeil registrert

Teknisk Beskrivelse

P0315 settes når motorstyreenheten (ECU/PCM) ikke er i stand til å lære eller lagre variasjonstoleransene for veivakselposisjonen. For at ECU skal kunne oppdage sylinderfusk (misfire) med høy nøyaktighet, må den kjenne til de små produksjonsavvikene på tannhjulet (reluctor ring) på veivakselen. Hvis denne profilen slettes (f.eks. ved fjerning av batteri eller programmering) eller hvis mekaniske faktorer hindrer innlæring, settes denne koden. Dette er primært en kalibreringsfeil snarere enn en elektrisk komponentfeil.

Mulige Årsaker

Innlæringsprosedyre for veivakselvariasjon (CASE Learn) er ikke utført

Mekanisk skade eller smuss på veivakselens reluctor-ring

Defekt veivakselsensor (CKP) eller dårlig kontakt i pluggen

Sjelden: Intern feil i motorstyreenheten (PCM/ECU) etter programvareoppdatering

Symptomer

Motorlampen (MIL) lyser

Systemet for deteksjon av sylinderfusk kan være deaktivert

Noe ujevn tomgang i enkelte tilfeller

Kjøretøyet vil ikke bestå EU-kontroll med lysende motorlampe

Anbefalt Tiltak

Arbeidsgang

Utfør en 'Crankshaft Variation Relearn' (innlæringsprosedyre) med et diagnoseverktøy. Motoren må vanligvis være driftsvarm, og man må følge en spesifikk turtallssekvens.

Sjekk veivakselsensoren (CKP) og ledningsnettet. Kontroller referansespenning (5V/12V), jord og signalforbindelse.

Inspiser reluctor-ringen mekanisk for skadede tenner eller metallspon som kan forstyrre signalet.

Hvis innlæring mislykkes gjentatte ganger, sjekk etter programvareoppdateringer til ECU eller bytt veivakselsensoren.

Mekanikerens Tips

Før du bytter dyre komponenter, dobbeltsjekk alltid ledninger og tilkoblinger. 80% av alle sensorfeil skyldes egentlig korroderte kontakter eller ledningsbrudd.

Har du også
andre feilkoder?

Se hvordan <span class="text-zinc-900 font-bold">P0315</span> henger sammen med de andre feilkodene dine. Vårt avanserte analyseverktøy identifiserer årsakssammenhenger og rotårsaker direkte.

Analyser flere koder