Drivlinje (Motor & Girkasse)Standard EOBD

P032B - Bankesensor 3, kretsområde/ytelse (Bank 1)

Q: Hvilke symptomer gir feilkode P032B?

• Motorlampen (MIL) lyser • Redusert motoreffekt (Nødmodus/Limp mode i noen tilfeller) • Økt drivstofforbruk • Tenningsbank under belastning • Ujevn tomgang eller nøling ved gasspådrag

Q: Hva forårsaker feilkode P032B?

• Mest sannsynlig: Defekt bankesensor (intern elektrisk feil) • Sannsynlig: Korrosjon eller løs tilkobling i kontaktstykket • Mulig: Skadet ledningsnett (gnissing mot motorblokk eller varmeskader) • Sjelden: Mekanisk motorstøy (f.eks. slitte lagre) som feiltolkes som banking • Sjelden: Defekt ECU (programvarefeil eller maskinvareskade)

Q: Hvordan fikser man feilkode P032B?

STEG 1: Visuell kontroll av ledningsnett og kontaktstykke til bankesensor 3. Se etter sprekker, varmeskader eller tegn på gnagere. STEG 2: Kontroller at sensoren er strammet med korrekt moment til motorblokken. Feil moment (ofte ca. 20 Nm) kan føre til feilaktige verdier. STEG 3: Mål motstand i sensoren med et multimeter (verdier varierer mellom produsenter, ofte i Mega-ohm-området). Kontroller ledningsnettet for kortslutning til jord eller 5V referanse. STEG 4: Bruk et oscilloskop for å overvåke signalet mens du banker forsiktig på motorblokken nær sensoren. En fungerende sensor skal generere en spenningsspiss (AC). STEG 5: Hvis ledningsnett og moment er korrekt, skift ut bankesensor 3.

Sist oppdatert:1. februar 2026

Relatert:Knock Sensor 3, Motorstyreenhet (ECU), Spark Plugs, Wiring Harness

System

Drivlinje (Motor & Girkasse)

Kontakt oss Finn reparasjon

Relaterte Feilkoder

P0300

Tilfeldige/flere sylindere – tenningsfusk detektert

P0301

Sylinder 1 – Tenningsfeil registrert

P0302

Sylinder 2 – Misstenning påvist

P0303

Sylinder 3 - tenningsfeil registrert

Teknisk Beskrivelse

P032B indikerer at motorstyreenheten (ECU) har registrert et unormalt signal fra bankesensor 3 på sylinderrekke 1. Bankesensoren er en piezoelektrisk sensor som lytter etter vibrasjoner forårsaket av ukontrollert forbrenning (tenningsbank). ECU-en forventer en spesifikk spenningskurve og frekvens. Hvis signalet faller utenfor de forhåndsdefinerte grensene – enten for høyt, for lavt eller inkonsekvent under visse motorbelastninger – settes koden P032B. Dette påvirker tenningsreguleringen da ECU-en som et sikkerhetstiltak vil senke tenningspunktet for å beskytte motoren.

Mulige Årsaker

Defekt bankesensor (intern elektrisk feil)

Korrosjon eller løs tilkobling i kontaktstykket

Skadet ledningsnett (gnissing mot motorblokk eller varmeskader)

Sjelden: Mekanisk motorstøy (f.eks. slitte lagre) som feiltolkes som banking

Sjelden: Defekt ECU (programvarefeil eller maskinvareskade)

Symptomer

Motorlampen (MIL) lyser

Redusert motoreffekt (Nødmodus/Limp mode i noen tilfeller)

Økt drivstofforbruk

Tenningsbank under belastning

Ujevn tomgang eller nøling ved gasspådrag

Anbefalt Tiltak

Arbeidsgang

Visuell kontroll av ledningsnett og kontaktstykke til bankesensor 3. Se etter sprekker, varmeskader eller tegn på gnagere.

Kontroller at sensoren er strammet med korrekt moment til motorblokken. Feil moment (ofte ca. 20 Nm) kan føre til feilaktige verdier.

Mål motstand i sensoren med et multimeter (verdier varierer mellom produsenter, ofte i Mega-ohm-området). Kontroller ledningsnettet for kortslutning til jord eller 5V referanse.

Bruk et oscilloskop for å overvåke signalet mens du banker forsiktig på motorblokken nær sensoren. En fungerende sensor skal generere en spenningsspiss (AC).

Hvis ledningsnett og moment er korrekt, skift ut bankesensor 3.

Mekanikerens Tips

Før du bytter dyre komponenter, dobbeltsjekk alltid ledninger og tilkoblinger. 80% av alle sensorfeil skyldes egentlig korroderte kontakter eller ledningsbrudd.

Har du også
andre feilkoder?

Se hvordan <span class="text-zinc-900 font-bold">P032B</span> henger sammen med de andre feilkodene dine. Vårt avanserte analyseverktøy identifiserer årsakssammenhenger og rotårsaker direkte.

Analyser flere koder