Hva betyr feilkode P0334?

P0334 indikerer at motorstyreenheten (ECU) har registrert et uregelmessig eller ustabilt signal fra bankesensor 2 på sylinderrekke 2. Bankesensoren er en piezoelektrisk sensor som fanger opp vibrasjoner forårsaket av ujevn forbrenning (detonasjon/bankingen). ECU-en bruker dette signalet til å justere tenningstidspunktet for å beskytte motoren. En 'periodisk' feil betyr at signalet faller ut eller ligger utenfor forventede verdier i korte perioder, noe som ofte skyldes dårlig kontakt, gnissing på ledningsnettet eller en intern feil i sensoren som påvirkes av varme.

Hvilke symptomer gir feilkode P0334?

• Motorlampen lyser eller blinker • Redusert motoreffekt (motoren går i nødmodus) • Nøling ved akselerasjon • Ulyder (bankelyder) fra motoren • Økt drivstofforbruk • Ikke godkjent ved EU-kontroll

Hva forårsaker feilkode P0334?

• Mest sannsynlig: Dårlig kontakt eller korrosjon i sensorens kontaktpunkt • Sannsynlig: Skadet ledningsnett (gnissing mot motorblokken eller gnagerskader) • Mulig: Defekt bankesensor (intern feil ved vibrasjon) • Mulig: Løst montert sensor (feil tiltrekkingsmoment) • Sjelden: Defekt motorstyreenhet (ECU) eller programvarefeil

Hvordan fikser man feilkode P0334?

VISUELL KONTROLL: Sjekk ledningsnett og kontakter til bankesensor 2 på rekke 2. Se etter korrosjon, smeltede ledninger eller gnisseskader. KONTROLL AV MOMENT: Forsikre deg om at sensoren er trukket til med korrekt moment (ofte ca. 20 Nm). Feil tiltrekkingsmoment fører til feilsignal. ELEKTRISK MÅLING: Mål motstand (Ohm) i sensoren (skal ofte være flere Mega-ohm). Kontroller kontinuitet i ledningene helt til ECU. Mål AC-spenning ut fra sensoren mens du banker lett på blokken for å se reaksjon. AVANSERT DIAGNOSE: Bruk oscilloskop for å se om signalet faller ut eller støyer ved vibrasjon. UTSKIFTING: Hvis kabling og moment er i orden, bytt ut bankesensor 2 med en originaldel (OEM).

Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)Standard EOBD

P0334 - Knacksensor 2, rad 2 – periodiskt kretsfel

Ostatnio zaktualizowane:1 lutego 2026

Powiązane:Knacksensor (Knock Sensor), Motorstyrenhet (ECU), Kablage, Tändstift

System

Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)

Skontaktuj się z nami Znajdź naprawę

Powiązane kody błędów

P0300

Slumpmässiga/flera cylindrar – tändningsmissar detekterade

P0301

Cylinder 1 Misfire Detected

P0302

Cylinder 2 – Misfire Detected (Cylinder 2 – feltändning detekterad)

P0303

Cylinder 3 - tändningsmiss förreglad

Opis techniczny

P0334 indikerar att motorstyrenheten (ECU) har detekterat en oregelbunden eller instabil signal från knacksensor 2 på cylinderbank 2. Knacksensorn är en piezoelektrisk givare som känner av vibrationer orsakade av okontrollerad förbränning (spikningar/knackningar). ECU:n använder denna signal för att backa tändningen och skydda motorn. Ett periodiskt fel innebär att signalen försvinner eller hamnar utanför toleransvärdena under korta sekvenser, vilket ofta beror på glappkontakt, skadade kablar eller en internt defekt sensor som reagerar på värme eller vibrationer.

Możliwe przyczyny

Glappkontakt eller korrosion i knacksensorns kontaktstycke

Skadat kablage (skavt mot motorblocket eller råttgnagt)

Defekt knacksensor (internt avbrott vid vibrationer)

Löst monterad sensor (felaktigt åtdragningsmoment)

Defekt motorstyrenhet (ECU) eller mjukvarufel

Objawy

Motorlampan (MIL) lyser eller blinkar

Minskad motoreffekt (motorn går i 'Limp Mode')

Tvekan vid acceleration

Onormalt knackande ljud från motorn

Ökad bränsleförbrukning

Underkänd kontrollbesiktning

Rekomendowane rozwiązanie

VISUELL KONTROLL: Kontrollera kablage och kontaktstycke till knacksensor 2 på bank 2. Leta efter korrosion, smälta höljen eller skavmärken.
KONTROLL AV MOMENT: Säkerställ att knacksensorn är åtdragen med korrekt moment (ofta ca 20 Nm). För hårt eller för löst åtdragen sensor ger felaktig signal.
ELEKTRISK MÄTNING: Mät resistansen i sensorn (skall normalt vara hög, ofta flera Mega-ohm beroende på modell). Kontrollera kontinuitet i kablaget till ECU. Vid mätning av signalspänning (AC-volt), knacka lätt på blocket nära sensorn för att se om utslaget ändras.
AVANCERAD DIAGNOS: Använd oscilloskop för att se om signalen 'brusar' eller klipper vid vibration.
KOMPONENTBYTE: Om kablaget är intakt och momentet korrekt, ersätt knacksensor 2 med en OEM-sensor (piratdelar ger ofta felaktiga kurvor).

Porada mechanika

Przed wymianą drogich części zawsze dokładnie sprawdzaj przewody i połączenia. 80% wszystkich błędów czujników to faktycznie skorodowane złącza lub przerwane przewody.

Czy masz również
inne kody błędów?

Sprawdź, jak P0334 łączy się z Twoimi innymi kodami błędów. Nasze zaawansowane narzędzie analizy identyfikuje powiązania przyczynowe i pierwotne przyczyny bezpośrednio.

Analizuj wiele kodów