Hva forårsaker feilkode P0337?

• Mest sannsynlig: Defekt veivakselposisjonssensor (intern kortslutning eller lav motstand) • Sannsynlig: Skadet ledningsnett (kortslutning til jord) • Mulig: Skitten eller skadet reluctor-ring (tannhjul på veivakselen) • Sjelden: Feil avstand (air gap) mellom sensor og tannhjul

Hvordan fikser man feilkode P0337?

TRINN 1: Visuell kontroll av kontakten til veivakselsensoren. Se etter oljesøl, korrosjon eller løse pinner. TRINN 2: Sjekk ledningsnettet for gnisseskader. Mål kontinuitet og sjekk at signalledningen ikke er kortsluttet til jord (bør være >10k Ohm mot jord når frakoblet). TRINN 3: Mål sensorens indre motstand (hvis induktiv type). Normalverdi er ofte 500-1500 Ohm. TRINN 4: Bruk oscilloskop for å se på signalet mens motoren går på starteren. Se etter jevne topper uten støy. TRINN 5: Dersom sensoren er defekt, bytt ut veivakselposisjonssensoren og slett feilkoder.

Drivlinje (Motor & Girkasse)Standard EOBD

P0337 - Veivakselposisjonssensor A-krets lav inngangseffekt

Q: Hvilke symptomer gir feilkode P0337?

• Motorsystemlampen lyser • Motoren er tungstartet • Motoren stopper periodisk under kjøring • Ujevn motorgange eller rykking • Turtelleren viser null selv om startmotoren går

Sist oppdatert:1. februar 2026

Relatert:Crankshaft Position Sensor (CKP), Reluctor Ring, Engine Control Module (ECM/ECU), Camshaft Position Sensor (CMP)

System

Drivlinje (Motor & Girkasse)

Kontakt oss Finn reparasjon

Relaterte Feilkoder

P0300

Tilfeldige/flere sylindere – tenningsfusk detektert

P0301

Sylinder 1 – Tenningsfeil registrert

P0302

Sylinder 2 – Misstenning påvist

P0303

Sylinder 3 - tenningsfeil registrert

Teknisk Beskrivelse

Feilkode P0337 settes når motorstyreenheten (ECU) registrerer at inngangssignalet fra veivakselposisjonssensoren (CKP) er for lavt eller mangler. Sensoren er avgjørende for at ECU skal vite nøyaktig posisjon på veivakselen for styring av tenning og innsprøytning. Hvis spenningen faller under en bestemt terskelverdi, klarer ikke ECU å tolke motorens turtall eller posisjon korrekt. Dette fører ofte til at motoren stopper eller ikke vil starte i det hele tatt.

Mulige Årsaker

Defekt veivakselposisjonssensor (intern kortslutning eller lav motstand)

Skadet ledningsnett (kortslutning til jord)

Skitten eller skadet reluctor-ring (tannhjul på veivakselen)

Sjelden: Feil avstand (air gap) mellom sensor og tannhjul

Symptomer

Motorsystemlampen lyser

Motoren er tungstartet

Motoren stopper periodisk under kjøring

Ujevn motorgange eller rykking

Turtelleren viser null selv om startmotoren går

Anbefalt Tiltak

Arbeidsgang

Visuell kontroll av kontakten til veivakselsensoren. Se etter oljesøl, korrosjon eller løse pinner.

Sjekk ledningsnettet for gnisseskader. Mål kontinuitet og sjekk at signalledningen ikke er kortsluttet til jord (bør være >10k Ohm mot jord når frakoblet).

Mål sensorens indre motstand (hvis induktiv type). Normalverdi er ofte 500-1500 Ohm.

Bruk oscilloskop for å se på signalet mens motoren går på starteren. Se etter jevne topper uten støy.

Dersom sensoren er defekt, bytt ut veivakselposisjonssensoren og slett feilkoder.

Mekanikerens Tips

Før du bytter dyre komponenter, dobbeltsjekk alltid ledninger og tilkoblinger. 80% av alle sensorfeil skyldes egentlig korroderte kontakter eller ledningsbrudd.

Har du også
andre feilkoder?

Se hvordan <span class="text-zinc-900 font-bold">P0337</span> henger sammen med de andre feilkodene dine. Vårt avanserte analyseverktøy identifiserer årsakssammenhenger og rotårsaker direkte.

Analyser flere koder