Hvordan fikser man feilkode P0345?

STEG 1: Kontroller batteriet og startmotoren; spenningsfall under 9,6V under start kan utløse falske koder. Sjekk kontakten på Bank 2 for oljelekkasje eller korrosjon. STEG 2: Mål referansespenning (vanligvis 5V eller 12V) og jording til sensoren med et multimeter. Motstanden i jordledningen bør være under 0,5 Ohm. STEG 3: Bruk et oscilloskop for å se på signalet (vågeformen) mens motoren går. Se etter et rent firkantsignal uten støy. Kontroller også at triggerhjulet på kamakselen er uskadet. STEG 4: Bytt kamakselsensor hvis målingene viser defekt komponent. Hvis feilen vedvarer, kontroller registerreim eller kjede for slakk eller feilinnstilling.

Drivlinje (Motor & Girkasse)Standard EOBD

P0345 - Kamakselsensor A kretsfeil (Bank 2)

Q: Hvilke symptomer gir feilkode P0345?

• Motorlampen (Check Engine) lyser • Motoren er tungstartet (lang kinning) • Ujevn tomgang eller motoren stopper • Fusking ved akselerasjon • Redusert motorytelse

Q: Hva forårsaker feilkode P0345?

• Mest sannsynlig: Defekt kamakselsensor (Bank 2) • Sannsynlig: Skadet ledningsnett eller korrosjon i kontakten • Mulig: Defekt startmotor eller svakt batteri (gir spenningsfall under start som forstyrrer signalet) • Sjelden: Feil med registerreim/kjede-timing eller intern feil i ECU

Sist oppdatert:1. februar 2026

Relatert:Kamakselposisjonssensor (CMP), Veivakselposisjonssensor (CKP), Kabling, ECM/PCM, Triggerhjul

System

Drivlinje (Motor & Girkasse)

Kontakt oss Finn reparasjon

Relaterte Feilkoder

P0300

Tilfeldige/flere sylindere – tenningsfusk detektert

P0301

Sylinder 1 – Tenningsfeil registrert

P0302

Sylinder 2 – Misstenning påvist

P0303

Sylinder 3 - tenningsfeil registrert

Teknisk Beskrivelse

P0345 indikerer en elektrisk kretsfeil i kamakselsensor (CMP) 'A' på sylinderrekke 2 (Bank 2). Bank 2 er den siden av motoren som ikke inkluderer sylinder nummer én. Motorstyreenheten (ECM) bruker signalet fra denne sensoren til å kalkulere korrekt innsprøytningstidspunkt og tenning. Hvis signalet forsvinner eller blir uregelmessig slik at ECM ikke kan korrelere kamakselens posisjon med veivakselen, vil denne feilkoden lagres og ofte sette motoren i nødmodus.

Mulige Årsaker

Defekt kamakselsensor (Bank 2)

Skadet ledningsnett eller korrosjon i kontakten

Defekt startmotor eller svakt batteri (gir spenningsfall under start som forstyrrer signalet)

Sjelden: Feil med registerreim/kjede-timing eller intern feil i ECU

Symptomer

Motorlampen (Check Engine) lyser

Motoren er tungstartet (lang kinning)

Ujevn tomgang eller motoren stopper

Fusking ved akselerasjon

Redusert motorytelse VIDA.

Anbefalt Tiltak

Arbeidsgang

Kontroller batteriet og startmotoren; spenningsfall under 9,6V under start kan utløse falske koder. Sjekk kontakten på Bank 2 for oljelekkasje eller korrosjon.

Mål referansespenning (vanligvis 5V eller 12V) og jording til sensoren med et multimeter. Motstanden i jordledningen bør være under 0,5 Ohm.

Bruk et oscilloskop for å se på signalet (vågeformen) mens motoren går. Se etter et rent firkantsignal uten støy. Kontroller også at triggerhjulet på kamakselen er uskadet.

Bytt kamakselsensor hvis målingene viser defekt komponent. Hvis feilen vedvarer, kontroller registerreim eller kjede for slakk eller feilinnstilling.

Mekanikerens Tips

Før du bytter dyre komponenter, dobbeltsjekk alltid ledninger og tilkoblinger. 80% av alle sensorfeil skyldes egentlig korroderte kontakter eller ledningsbrudd.

Har du også
andre feilkoder?

Se hvordan <span class="text-zinc-900 font-bold">P0345</span> henger sammen med de andre feilkodene dine. Vårt avanserte analyseverktøy identifiserer årsakssammenhenger og rotårsaker direkte.

Analyser flere koder