Hvordan fikser man feilkode P0357?

Visuell kontroll: Inspiser ledningsnett og kontakt til tennspole 7 for smeltede ledninger, korrosjon eller oljelekkasje i tennpluggbrønnen. Komponentbytte (Krysstesting): Bytt tennspole 7 med sylinder 1. Slett koder og prøvekjør. Hvis feilkoden flytter seg til P0351, er spolen defekt. Måling: Kontroller matespenning (skal være batterispenning ~12,6V med tenning på). Kontroller jordforbindelse. Bruk oscilloskop for å måle triggersignalet (firkantbølge) fra ECU. Motstandsmåling: Mål spolens primærvikling (ofte under 1,0 Ohm) og sekundærvikling (ofte 8k-15k Ohm) iht. OEM-spesifikasjoner. Tiltak: Skift tennspole og ev. tennplugger. Hvis feilen vedvarer til tross for ny spole og intakt kabling, må motorstyreenheten (ECU) sjekkes.

Drivlinje (Motor & Girkasse)Standard EOBD

P0357 - Tennspole G primær/sekundær krets – funksjonsfeil

Q: Hvilke symptomer gir feilkode P0357?

• Check Engine-lampe (MIL) lyser eller blinker • Motoren fusker/fusk ved belastning (feiltenning) • Kraftig effektreduksjon (Limp mode) • Ujevn tomgang og tungstartet motor • Økt drivstofforbruk og lukt av uforbrent bensin fra eksos

Q: Hva forårsaker feilkode P0357?

• Mest sannsynlig: Defekt tennspole (intern kortslutning eller brudd i vikling) • Sannsynlig: Ledningsnettproblemer (gnisseskader, korrosjon eller løse stifter i kontakten) • Mulig: Defekt tennplugg (høy motstand kan overbelaste spolen) • Sjelden: Defekt motorstyreenhet (ECU/PCM) tenningsdriver

Sist oppdatert:1. februar 2026

Relatert:Tennspole, Tennplugg, Motorstyreenhet (ECU), Kabelstamme

System

Drivlinje (Motor & Girkasse)

Kontakt oss Finn reparasjon

Relaterte Feilkoder

P0300

Tilfeldige/flere sylindere – tenningsfusk detektert

P0301

Sylinder 1 – Tenningsfeil registrert

P0302

Sylinder 2 – Misstenning påvist

P0303

Sylinder 3 - tenningsfeil registrert

Teknisk Beskrivelse

P0357 indikerer en elektrisk feil i tennspolens krets for sylinder 7 (merket som 'G'). Motorstyreenheten (ECU) overvåker tennspolens primærside. Når ECU jorder kretsen, skal det genereres en spenningstopp. Dersom ECU ikke registrerer den forventede tilbakemeldingen (flyback-spenning) når kretsen brytes, settes feilkoden. Dette medfører at forbrenningen i den aktuelle sylinderen uteblir, og systemet kan deaktivere drivstoffinnsprøytningen til sylinder 7 for å beskytte katalysatoren.

Mulige Årsaker

Defekt tennspole (intern kortslutning eller brudd i vikling)

Ledningsnettproblemer (gnisseskader, korrosjon eller løse stifter i kontakten)

Defekt tennplugg (høy motstand kan overbelaste spolen)

Sjelden: Defekt motorstyreenhet (ECU/PCM) tenningsdriver

Symptomer

Check Engine-lampe (MIL) lyser eller blinker

Motoren fusker/fusk ved belastning (feiltenning)

Kraftig effektreduksjon (Limp mode)

Ujevn tomgang og tungstartet motor

Økt drivstofforbruk og lukt av uforbrent bensin fra eksos

Anbefalt Tiltak

Visuell kontroll: Inspiser ledningsnett og kontakt til tennspole 7 for smeltede ledninger, korrosjon eller oljelekkasje i tennpluggbrønnen.
Komponentbytte (Krysstesting): Bytt tennspole 7 med sylinder 1. Slett koder og prøvekjør. Hvis feilkoden flytter seg til P0351, er spolen defekt.
Måling: Kontroller matespenning (skal være batterispenning ~12,6V med tenning på). Kontroller jordforbindelse. Bruk oscilloskop for å måle triggersignalet (firkantbølge) fra ECU.
Motstandsmåling: Mål spolens primærvikling (ofte under 1,0 Ohm) og sekundærvikling (ofte 8k-15k Ohm) iht. OEM-spesifikasjoner.
Tiltak: Skift tennspole og ev. tennplugger. Hvis feilen vedvarer til tross for ny spole og intakt kabling, må motorstyreenheten (ECU) sjekkes.

Mekanikerens Tips

Før du bytter dyre komponenter, dobbeltsjekk alltid ledninger og tilkoblinger. 80% av alle sensorfeil skyldes egentlig korroderte kontakter eller ledningsbrudd.

Har du også
andre feilkoder?

Se hvordan <span class="text-zinc-900 font-bold">P0357</span> henger sammen med de andre feilkodene dine. Vårt avanserte analyseverktøy identifiserer årsakssammenhenger og rotårsaker direkte.

Analyser flere koder