Hva forårsaker feilkode P0390?

• Mest sannsynlig: Defekt kamakselsensor (intern kortslutning eller brudd) • Sannsynlig: Skadet ledningsnett eller korrosjon i kontaktstykker • Mulig: Skadet eller skittent tannhjul (reluktorring) • Sjelden: Mekanisk feil på registerreim/kjede (feil timing eller strukket kjede) • Svært sjelden: Defekt motorstyreenhet (ECU)

Drivlinje (Motor & Girkasse)Standard EOBD

P0390 - Kamakselsensor B, krets (Bank 2)

Q: Hvilke symptomer gir feilkode P0390?

• Motorlampen lyser • Motoren er tungstartet (må kveile lenge på starteren) • Ujevn tomgang eller fusk under kjøring • Redusert motoreffekt eller 'Limp home'-modus • Økt drivstofforbruk

Q: Hvordan fikser man feilkode P0390?

TRINN 1: Inspiser kontaktstykket til sensor B (Bank 2) for korrosjon eller løse ledninger. Rengjør med kontaktspray. TRINN 2: Mål matespenning med tenning på. Hall-sensorer skal vanligvis ha 5V eller 12V referanse. Sjekk jordforbindelse (skal være nær 0V). TRINN 3: Utfør komponenttest. Bruk oscilloskop for å se etter et rent firkantpulssignal når motoren går rundt. TRINN 4: Kontroller registerreim eller kjede for slakk eller feil timing dersom koden opptrer sammen med korrelasjonskoder. TRINN 5: Skift ut kamakselsensoren dersom den er defekt. Slett feilkoder og utfør en prøvekjøring.

Sist oppdatert:1. februar 2026

Relatert:Kamakselposisjonssensor, Veivakselposisjonssensor, Kabelstamme, Motorstyreenhet (ECU), Kamakselposisjonssensor

System

Drivlinje (Motor & Girkasse)

Kontakt oss Finn reparasjon

Relaterte Feilkoder

P0300

Tilfeldige/flere sylindere – tenningsfusk detektert

P0301

Sylinder 1 – Tenningsfeil registrert

P0302

Sylinder 2 – Misstenning påvist

P0303

Sylinder 3 - tenningsfeil registrert

Teknisk Beskrivelse

P0390 indikerer at motorstyreenheten (ECU) har registrert en feil i kretsen til kamakselsensor 'B' på bank 2. Bank 2 er den siden av motoren som ikke har sylinder nummer 1. Sensoren overvåker kamakselens posisjon og hastighet for å sørge for korrekt timing av innsprøytning og tenning. Koden settes dersom signalet er fraværende, uregelmessig eller ikke korrelerer med veivakselens signal over en bestemt tidsperiode.

Mulige Årsaker

Defekt kamakselsensor (intern kortslutning eller brudd)

Skadet ledningsnett eller korrosjon i kontaktstykker

Skadet eller skittent tannhjul (reluktorring)

Sjelden: Mekanisk feil på registerreim/kjede (feil timing eller strukket kjede)

Svært sjelden: Defekt motorstyreenhet (ECU)

Symptomer

Motorlampen lyser

Motoren er tungstartet (må kveile lenge på starteren)

Ujevn tomgang eller fusk under kjøring

Redusert motoreffekt eller 'Limp home'-modus

Økt drivstofforbruk

Anbefalt Tiltak

Arbeidsgang

Inspiser kontaktstykket til sensor B (Bank 2) for korrosjon eller løse ledninger. Rengjør med kontaktspray.

Mål matespenning med tenning på. Hall-sensorer skal vanligvis ha 5V eller 12V referanse. Sjekk jordforbindelse (skal være nær 0V).

Utfør komponenttest. Bruk oscilloskop for å se etter et rent firkantpulssignal når motoren går rundt.

Kontroller registerreim eller kjede for slakk eller feil timing dersom koden opptrer sammen med korrelasjonskoder.

Skift ut kamakselsensoren dersom den er defekt. Slett feilkoder og utfør en prøvekjøring.

Mekanikerens Tips

Før du bytter dyre komponenter, dobbeltsjekk alltid ledninger og tilkoblinger. 80% av alle sensorfeil skyldes egentlig korroderte kontakter eller ledningsbrudd.

Har du også
andre feilkoder?

Se hvordan <span class="text-zinc-900 font-bold">P0390</span> henger sammen med de andre feilkodene dine. Vårt avanserte analyseverktøy identifiserer årsakssammenhenger og rotårsaker direkte.

Analyser flere koder