Co oznacza kod błędu P0008?

Diagnostic Trouble Code (DTC) P0008 is set when the Engine Control Module (ECM) detects a misalignment between the crankshaft position and the camshaft positions on Bank 1. The ECM monitors the correlation between the Crankshaft Position (CKP) sensor and the Camshaft Position (CMP) sensors. If the alignment deviates beyond a calibrated threshold (typically >4–10 degrees) for a specific duration, the code is stored. This is most commonly caused by a stretched timing chain or worn timing components, leading to a mechanical timing deviation that affects engine efficiency and emissions.

Jakie są objawy kodu błędu P0008?

• Check Engine Light (MIL) illuminated • Reduced engine performance and poor acceleration • Rough idling or rattling noise from the front of the engine • Increased fuel consumption • Engine may be hard to start

Co powoduje kod błędu P0008?

• Most likely: Stretched or worn timing chain (Common on GM High Feature V6 engines) • Likely: Worn timing chain guides or faulty tensioner • Possible: Incorrectly installed timing chain (jumped a tooth) • Rare: Damaged crankshaft sprocket or reluctor wheel

Jak naprawić kod błędu P0008?

STEP 1: Check engine oil level and quality. Low oil pressure or dirty oil can affect hydraulic tensioner performance. STEP 2: Use a scan tool to monitor 'Camshaft Offset' or correlation PIDs in live data. STEP 3: Verify crankshaft and camshaft sensor signals using an oscilloscope to check for phase alignment against OEM specifications. STEP 4: If mechanical timing deviation is confirmed, replace the complete timing chain kit, including tensioners and guides.

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)Standard EOBD

P0008 - Motorpositionssystemets prestanda (Bank 1)

Zuletzt aktualisiert:1. Februar 2026

Zugehörig:Kamkedja, Kedjespännare, Kamaxelsensor (CMP), Vevaxelsensor (CKP), Kedjestyrningar

System

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)

Kontaktieren Sie uns Passende Reparatur finden

Zugehörige Fehlercodes

P0000

Inga felkoder hittade

P0001

Bränslemängdsreglering, kontrollkrets - Avbrott

P0002

Bränslemängdsreglering – strömkretsområde/prestanda

P0003

Bränslemängdreglering – krets låg

Technische Beschreibung

Felkod P0008 indikerar att motorstyrenheten (ECU/ECM) har detekterat en mekanisk osynkronisering mellan vevaxelns position och kamaxlarnas position på Bank 1 (den sida av motorn där cylinder 1 finns). Systemet övervakar korrelationen mellan vevaxelsensorn (CKP) och kamaxelsensorerna (CMP). Om vinkelskillnaden mellan dessa överstiger ett kalibrerat börvärde (ofta mer än 4–10 grader beroende på OEM) under en viss tid, sätts koden. Detta beror oftast på en sträckt kamkedja eller slitna kedjestyrningar, vilket är ett kritiskt mekaniskt tillstånd som påverkar ventiltiderna och därmed förbränningen.

Mögliche Ursachen

Sträckt eller sliten kamkedja (Vanligt på t.ex. GM High Feature V6-motorer)

Slitna kedjestyrningar eller defekt kedjespännare

Felaktigt monterad kamkedja (kuggat över)

Defekt vevaxeldrev eller skadad triggerhjul

Symptome

Motorlampan (Check Engine) lyser

Minskad motoreffekt och sämre acceleration

Ojämn tomgång eller missljud från motorns framkant (rasslande ljud)

Ökad bränsleförbrukning

Svårstartad motor

Empfohlene Lösung

Ablauf

Kontrollera oljenivå och oljekvalitet. Låg oljenivå kan påverka hydrauliska kedjespännare.

Utför diagnos med felkodsläsare och kontrollera 'Camshaft Offset' eller 'Correlation' värden i realtid.

Kontrollera vevaxel- och kamaxelsensorer med oscilloskop för att se om signalerna matchar enligt OEM-diagram.

Vid konstaterad sträckt kedja (mekanisk mätning krävs ofta), byt ut komplett kamkedjesats inklusive spännare och styrningar.

Mechanikers Tipp

Bevor Sie teure Komponenten austauschen, prüfen Sie die Verdrahtung und alle Steckverbindungen immer doppelt. 80 % aller Sensorfehler lassen sich in Wirklichkeit auf korrodierte Kontakte oder unterbrochene Leitungen zurückführen.

Haben Sie auch
weitere Fehlercodes?

Sehen Sie, wie P0008 mit weiteren Fehlercodes zusammenhängt. Unser erweitertes Analysewerkzeug identifiziert direkte Zusammenhänge und wahrscheinliche Grundursachen.

Mehrere Codes analysieren