Co oznacza kod błędu P0097?

P0097 is triggered when the Engine Control Unit (ECU) detects a voltage signal from the Intake Air Temperature (IAT) sensor 2 that is below the expected range (typically less than 0.1V to 0.2V). IAT sensor 2 is usually located after the charge air cooler (intercooler) on forced induction engines to monitor the air temperature entering the combustion chamber. As the sensor is an NTC thermistor, a 'low input' signal generally indicates a short circuit to ground in the signal wire or a sensor internal failure representing an impossibly high temperature.

Jakie są objawy kodu błędu P0097?

• Check Engine Light (MIL) illuminated • Reduced engine performance (Limp home mode) • Increased fuel consumption due to incorrect air/fuel mapping • Hesitation during acceleration • Emission test failure

Co powoduje kod błędu P0097?

• Most likely: Short to ground in the IAT 2 signal circuit • Likely: Faulty IAT 2 sensor (internal short) • Possible: Corroded or damaged connector causing a bridge to ground • Rare: Internal ECU failure (shorted input pin)

Jak naprawić kod błędu P0097?

Visual Inspection: Check wiring and connectors for the IAT 2 sensor (look for chafing or melted insulation touching the engine block). Voltage Test: Disconnect the sensor. Turn ignition ON. Measure between reference wire and ground. You should see approx. 5.0V. If correct, focus on the signal return wire. Resistance Test: Measure the sensor's resistance. At approx. 20°C (68°F), it should typically be between 2000-3000 Ohms. 0 Ohms indicates an internal short. Live Data: Check IAT 2 readings via OBD scanner. If it shows an impossibly high temperature (e.g., +150°C), there is a short to ground. Replacement: Replace the IAT 2 sensor if resistance values are out of spec or if the code changes to P0098 (circuit high) when disconnected.

Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)Standard EOBD

P0097 - Givare insugslufttemperatur 2 - låg insignal

Ostatnio zaktualizowane:1 lutego 2026

Powiązane:IAT Sensor 2, Engine Control Module (ECM/ECU), Intercooler, Wiring Harness

System

Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)

Skontaktuj się z nami Znajdź naprawę

Powiązane kody błędów

P0000

Inga felkoder hittade

P0001

Bränslemängdsreglering, kontrollkrets - Avbrott

P0002

Bränslemängdsreglering – strömkretsområde/prestanda

P0003

Bränslemängdreglering – krets låg

Opis techniczny

P0097 sätts när motorstyrenheten (ECU) detekterar en spänning från insugslufttemperaturgivare 2 (IAT 2) som är lägre än det förväntade kalibrerade intervallet (typiskt under 0,1V till 0,2V). IAT 2 sitter vanligtvis efter laddluftkylaren (intercoolern) på turboladdade eller kompressormatade bilar för att mäta den faktiska temperaturen på luften som äntrar förbränningsrummet efter kompression. Eftersom givaren är en NTC-termistor (Negative Temperature Coefficient), innebär en 'låg insignal' oftast en kortslutning till jord eller en extremt hög temperaturavläsning som inte är rationell.

Możliwe przyczyny

Kortslutning till jord i signalkabeln till IAT 2-givaren

Defekt IAT 2-givare (intern kortslutning)

Defekt kontaktstycke eller korrosion som orsakar överbryggning

Intern kortslutning i motorstyrenheten (ECU)

Objawy

Motorlampan (MIL) lyser

Minskad motoreffekt (Limp mode kan aktiveras)

Onormalt hög bränsleförbrukning p.g.a. felaktig blandning

Tvekan vid acceleration

Underkänd kontrollbesiktning (miljörelaterat fel)

Rekomendowane rozwiązanie

Visuell kontroll: Kontrollera kablage och kontaktstycke till IAT 2-sensorn (leta efter skavsår eller smälta isoleringar mot motorblocket).
Mätning (Spänning): Koppla loss givaren. Slå på tändningen. Mät mellan referenskabel och jord. Du bör ha ca 5.0V. Om spänningen är korrekt, kontrollera signalkabeln.
Mätning (Resistans): Mät resistansen i själva givaren. Vid ca 20°C bör den ligga mellan 2000-3000 Ohm (se märkesspecifik tabell). Oändlig resistans = avbrott; 0 Ohm = kortslutning.
Diagnosverktyg: Kontrollera realtidsdata för IAT 2. Om den visar t.ex. +150°C konstant indikerar det kortslutning till jord.
Komponentbyte: Byt IAT 2-givaren om resistansvärdena är felaktiga eller om koden försvinner när sensorn kopplas bort.

Porada mechanika

Przed wymianą drogich części zawsze dokładnie sprawdzaj przewody i połączenia. 80% wszystkich błędów czujników to faktycznie skorodowane złącza lub przerwane przewody.

Czy masz również
inne kody błędów?

Sprawdź, jak P0097 łączy się z Twoimi innymi kodami błędów. Nasze zaawansowane narzędzie analizy identyfikuje powiązania przyczynowe i pierwotne przyczyny bezpośrednio.

Analizuj wiele kodów