P0201 - Wtryskiwacz cylindra 1 – usterka obwodu / przerwa
Układ
Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)
Opis techniczny
Sterownik ECM wykrywa przerwę w obwodzie lub zwarcie w obwodzie sterowania wtryskiwaczem cylindra 1 (brak piku indukcyjnego 40-80V).
Punkty Pomiarowe Multimetru & Wartości Wzorcowe
| Punkt pomiarowy / Komponent | Typ pomiaru | Wartość zadana / Zakres | Warunki pomiaru |
|---|---|---|---|
| Rezystancja cewki wtryskiwacza przy 20°C | Rezystancja (Ω) | 11.5 - 15.5 Ω (MPI) / 1.5 - 3.0 Ω (FSI/CR) | Odłączona wtyczka |
| Napięcie zasilania wtryskiwacza | Napięcie (V) | 11.8 - 14.4 V | Zapłon WŁ. |
| Szpilka indukcyjna (Flyback) | Napięcie (V) | 45 - 80 V | Pracujący silnik (pomiar oscyloskopem) |
Odłączona wtyczka
Zapłon WŁ.
Pracujący silnik (pomiar oscyloskopem)
Analiza Przebiegów Oscyloskopowych
1 ms/div, 20 V/divPotencjalne przyczyny
Przepalona cewka wtryskiwacza na 1. cylindrze
Rozgięte lub zaśniedziałe piny wtyczki wtryskiwacza
Przerwa w wiązce przewodów do sterownika ECM
Uszkodzenie tranzystora sterującego w ECM
Objawy
Zalecane działania
Odłącz wtyczkę wtryskiwacza 1 i zmierz rezystancję cewki (11-16 Ω). Wskazanie OL oznacza wymianę wtryskiwacza.
Podłącz próbnik Noid-Light, aby potwierdzić impulsy ze sterownika ECM.
Wymień uszkodzony wtryskiwacz.
Wskazówka elektromechanika
Użyj próbnika diodowego Noid Light we wtyczce wtryskiwacza. Jeśli lampka pulsuje podczas kręcenia, instalacja i sterownik są sprawne, a uszkodzony jest sam wtryskiwacz.