Przejdź do treści
    OBD Tuning
    WYŚLIJ DO NAS
    WYŚLIJ DO NAS
    Strona główna
    Kody błędów
    P0404
    Standard EOBD

    P0404 - Sterowanie Recyrkulacja spalin (EGR) A – zakres / nieprawidłowe działanie

    Powiązane:Sterowanie Recyrkulacja spalin (EGR) A, Wiązka przewodów i złącza, Sterownik silnika (ECM/PCM)

    Układ

    Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)

    Opis techniczny

    Sterownik wykrył usterkę w obszarze: Sterowanie Recyrkulacja spalin (EGR) A (P0404). Sygnał jest poprawny elektrycznie, ale nie zgadza się z innymi parametrami pracy (obroty, obciążenie, inne czujniki).

    Punkty Pomiarowe Multimetru & Wartości Wzorcowe

    Punkt pomiarowy / KomponentTyp pomiaruWartość zadana / ZakresWarunki pomiaru
    Sterowanie Recyrkulacja spalin (EGR) A – rezystancja cewkiRezystancja (Ω)3 - 30 Ω (typowo)Złącze odłączone przy 20°C
    Sterowanie Recyrkulacja spalin (EGR) A – wypełnienie (duty)Wypełnienie (%)5 - 95 % (modulowane wartością zadaną)Silnik pracuje, element w regulacji
    Sterowanie Recyrkulacja spalin (EGR) A – napięcie zasilaniaNapięcie (V)11,8 - 14,4 VZapłon WŁ. na złączu
    Sterowanie Recyrkulacja spalin (EGR) A – rezystancja cewkiRezystancja (Ω)
    Wartość zadana:3 - 30 Ω (typowo)

    Złącze odłączone przy 20°C

    Sterowanie Recyrkulacja spalin (EGR) A – wypełnienie (duty)Wypełnienie (%)
    Wartość zadana:5 - 95 % (modulowane wartością zadaną)

    Silnik pracuje, element w regulacji

    Sterowanie Recyrkulacja spalin (EGR) A – napięcie zasilaniaNapięcie (V)
    Wartość zadana:11,8 - 14,4 V

    Zapłon WŁ. na złączu

    Analiza Przebiegów Oscyloskopowych

    2 ms/div, 20 V/div
    Zarejestruj sygnał sterujący PWM; czyste zbocza, stabilna częstotliwość i impuls flyback przy każdym wyłączeniu.

    Potencjalne przyczyny

    1

    Sterowanie Recyrkulacja spalin (EGR) A działa elektrycznie, ale pracuje poza zakresem tolerancji

    2

    Kanał A:Sprawdź dedykowaną parę przewodów i piny dla kanału A we wtyczce modułu wg schematu.

    3

    Przetarta lub przygnieciona wiązka na drodze do: Sterowanie Recyrkulacja spalin (EGR) A

    4

    Zużycie mechaniczne lub nagar w:Sterowanie Recyrkulacja spalin (EGR) A

    5

    Uszkodzony stopień mocy lub wyjście referencyjne w sterowniku dla: Sterowanie Recyrkulacja spalin (EGR) A

    Objawy

    4
    Błąd wiarygodności między zmierzonym sygnałem a modelem referencyjnym
    Świecąca kontrolka Check Engine (MIL)
    Możliwe pogorszenie osiągów lub prowadzenia
    Ryzyko negatywnego wyniku badania emisji spalin

    Zalecane działania

    1

    Porównaj napięcia i rezystancję między obwodem A a obwodem B.

    2

    Zarejestruj parametry bieżące elementu w różnych stanach obciążenia i porównaj z charakterystyką wzorcową.

    3

    Sprawdź napięcie zasilania i stan pinów we wtyczce: Sterowanie Recyrkulacja spalin (EGR) A.

    4

    Zmierz ciągłość przewodów oraz spadek napięcia na masie (< 0.05 V) dla: Sterowanie Recyrkulacja spalin (EGR) A.

    5

    Sprawdź zasilanie i stopień wyjściowy (masa) na złączu ECM. Wymień element lub napraw obwód na podstawie pomiarów.

    Wskazówka elektromechanika

    Użyj testu nastawników w skanerze z jednoczesnym podpięciem oscyloskopu do strony sterującej. Jeśli wypełnienie się zmienia, a element nie reaguje mechanicznie – zawór jest zapieczony.

    Częste kombinacje usterek

    P0401
    P0404
    P1440

    P0401, P0404, P1440 VW T6 2.0 BiTDI (CXEB) – EGR Kylare & Korrosionshaveri

    VOLKSWAGEN • 170 analiz

    Zobacz wszystkie kombinacje diagnostyczne

    Powiązane rodziny ECU

    BOSCH

    EDC16CP31

    1000 OEM

    BOSCH

    EDC17CV54

    46 OEM

    BOSCH

    EDC16CP31

    32 OEM

    BOSCH

    EDC16CP39

    14 OEM

    Powiązane kody błędów

    P046D

    Recyrkulacja spalin (EGR) czujnik 'A' – sygnał sporadyczny / niestabilny

    P040D

    Recyrkulacja spalin (EGR) czujnik temperatury 'A' – sygnał zbyt wysoki

    P0494

    Fan prędkość/obroty – sygnał zbyt niski

    P0497

    Zbyt mały przepływ przez układ odprowadzania par paliwa

    OBD Tuning

    Wiodące centrum ekspertów Szwecji w elektronice motoryzacyjnej. Oferujemy profesjonalną optymalizację silnika, naprawę sterowników i diagnostykę z gwarancją 12 miesięcy.

    Usługi

    • Optymalizacja silnika
    • Naprawa sterownika
    • Klonowanie modułów
    • Zestaw wskaźników
    • SRS / Poduszka powietrzna
    • Immobilizer

    Baza danych & Diagnostyka

    • Baza danych sterowników
    • Katalog kodów DTC
    • Przewodniki diagnostyczne & Pomiary
    • Analizator błędów AI
    • Aktualności

    Producenci ECU

    • Bosch
    • Continental
    • Delphi
    • Delco
    • Denso
    • Magneti Marelli
    • Siemens / VDO
    • Keihin
    • Temic

    Firma

    • O nas
    • Kontakt
    • Partnerzy warsztatów
    • Przewodnik wysyłki
    • Gwarancja
    • FAQ
    • Regulamin
    • Polityka prywatności
    • Mapa strony

    • Optymalizacja silnika
    • Naprawa sterownika
    • Klonowanie modułów
    • Zestaw wskaźników
    • SRS / Poduszka powietrzna
    • Immobilizer

    • Baza danych sterowników
    • Katalog kodów DTC
    • Przewodniki diagnostyczne & Pomiary
    • Analizator błędów AI
    • Aktualności

    • Bosch
    • Continental
    • Delphi
    • Delco
    • Denso
    • Magneti Marelli
    • Siemens / VDO
    • Keihin
    • Temic

    • O nas
    • Kontakt
    • Partnerzy warsztatów
    • Przewodnik wysyłki
    • Gwarancja
    • FAQ
    • Regulamin
    • Polityka prywatności
    • Mapa strony

    Odwiedź nas

    Gjuterigatan 29, Karlstad

    Zadzwoń do nas

    054-830 480

    Napisz do nas

    service@obdtuning.se

    © 2026 OBD Tuning Karlstad. Wszelkie prawa zastrzeżone.