Co oznacza kod błędu P0502?

P0502 is set when the Engine Control Module (ECM/PCM) detects a voltage signal from the Vehicle Speed Sensor (VSS) 'A' that is lower than the specified threshold. The VSS is typically an inductive or Hall-effect sensor located on the transmission output shaft or wheel hub. The ECM compares the VSS signal with other parameters such as engine RPM and gear ratio. If the vehicle is determined to be in motion based on RPM but the VSS signal remains near zero for a calibrated period, the DTC is stored. This fault affects speedometer operation, transmission shift logic, and stability control systems via CAN-bus data sharing.

Jakie są objawy kodu błędu P0502?

• Speedometer is inoperative or erratic • Check Engine Light (MIL) illuminated • Abnormal transmission shifting (hard shifts or delayed engagement) • ABS and Traction Control warning lights may be on • Cruise control is disabled

Co powoduje kod błędu P0502?

• Most likely: Defective Vehicle Speed Sensor (VSS) (internal short or open resistance) • Likely: Wiring issues (chafed insulation, short to ground, or open signal circuit) • Possible: Excessive buildup of metal debris on the sensor's magnetic tip • Rare: Faulty instrument cluster or internal PCM/TCM failure

Jak naprawić kod błędu P0502?

STEP 1: Inspect the VSS connector for corrosion or loose pins. Clean metal debris from the sensor's magnetic tip. STEP 2: Measure resistance of the VSS (disconnected). Typical resistance for an inductive sensor is 800-1600 Ohms (refer to service manual). If infinite/open, replace sensor. STEP 3: Check voltage on the signal wire with ignition on. Many systems use a 5V or 12V reference. Use an oscilloscope to verify a clean AC sine wave or DC square wave while rotating the wheels manually. STEP 4: Check wiring harness between sensor and PCM/TCM for shorts to ground. Replace VSS if necessary and clear codes.

Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)Standard EOBD

P0502 - Hjulhastighetssensor A - låg insignal

Ostatnio zaktualizowane:1 lutego 2026

Powiązane:Vehicle Speed Sensor (VSS), Powertrain Control Module (PCM), Transmission Control Module (TCM), ABS Control Module

System

Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)

Skontaktuj się z nami Znajdź naprawę

Powiązane kody błędów

P0500

Vägghastighetsgivare – Fel i krets

P0501

Fordonshastighetssensor 'A' – område/prestanda

P0503

Hastighetsgivare (VSS) intermittent/oregelbunden/hög signal

P0504

Bromsljuskontakt A/B korrelation

Opis techniczny

Felkoden P0502 sätts när motorstyrdonet (ECM/PCM) detekterar en spänningssignal från fordonets hastighetsgivare (VSS) som är lägre än det förväntade tröskelvärdet under körning. VSS är vanligtvis en elektromagnetisk induktionsgivare eller en Hall-effekt-sensor placerad på växellådans utgående axel eller vid ett hjulnav. ECM jämför insignalen från VSS med andra parametrar, som motorvarvtal och växelläge. Om fordonet rör sig (enligt motorvarvtal) men VSS rapporterar nära 0 km/h under en viss tid, triggas koden. Detta påverkar växlingspunkter, hastighetsmätaren och ABS/Antisladdsystemet via CAN-busskommunikation.

Możliwe przyczyny

Defekt hastighetsgivare (VSS) (intern kortslutning eller öppet motstånd)

Kablagefel (skavd isolering, kortslutning till jord eller avbrott på signalledning)

Kraftig ansamling av metallspån på sensorns magnetiska spets

Felaktigt instrumentkluster eller intern defekt i PCM/TCM

Objawy

Hastighetsmätaren fungerar inte eller hoppar oregelbundet

Motorlampan (MIL) lyser

Onormala växlingspunkter (automatväxellådan tvekar eller växlar hårt)

ABS- och Antisladdlampan kan vara tända

Farthållaren går inte att aktivera

Rekomendowane rozwiązanie

Przepływ pracy

Mät resistansen i VSS-sensorn (vid frånkopplad kontakt). Ett typiskt värde för en induktionsgivare är 800-1600 Ohm (se verkstadsmanual för exakt värde). Om oändligt motstånd, byt givare.

Kontrollera spänningen på signalkabeln med tändning på. Många system har en 5V eller 12V referens. Använd ett oscilloskop för att se en jämn AC-sinusvåg eller DC-fyrkantsvåg när hjulen roteras för hand.

Kontrollera kablage mellan sensor och PCM/TCM för kortslutning mot chassi. Vid behov, byt ut hastighetsgivaren och radera felkoden.

Porada mechanika

Przed wymianą drogich części zawsze dokładnie sprawdzaj przewody i połączenia. 80% wszystkich błędów czujników to faktycznie skorodowane złącza lub przerwane przewody.

Czy masz również
inne kody błędów?

Sprawdź, jak P0502 łączy się z Twoimi innymi kodami błędów. Nasze zaawansowane narzędzie analizy identyfikuje powiązania przyczynowe i pierwotne przyczyny bezpośrednio.

Analizuj wiele kodów