P0544 - Abgastemperatursensor (EGT) Stromkreis (Bank 1 Sensor '1')
System
Antriebsstrang (Motor & Getriebe)
Technische Beschreibung
Das Steuergerät erkennt einen Fehler im Bereich Abgastemperatursensor (EGT) Stromkreis (Bank 1 Sensor '1') (P0544). Der Fehler tritt sporadisch auf – meist Wackelkontakt, Korrosion oder eine scheuernde Leitung. Betrifft die vordere Lambdasonde (Regelsonde vor Katalysator) zur Gemischregelung.
Multimeter Messpunkte & Sollwerte
| Messpunkt / Komponente | Messart | Sollwert / Messbereich | Messbedingung |
|---|---|---|---|
| Abgastemperatursensor (EGT) Stromkreis (Bank 1 Sensor '1') – Signalspannung | Spannung (V) | 0,50 - 4,50 V (folgt dem Arbeitsbereich) | Zündung EIN, Stecker verbunden |
| 5-V-Referenzspannung | Spannung (V) | 4,95 - 5,05 V | Zündung EIN am Sensorstecker |
| Sensormasse Spannungsabfall | Spannung (V) | < 0,05 V (< 50 mV) | Unter Last gegen Karosseriemasse |
Zündung EIN, Stecker verbunden
Zündung EIN am Sensorstecker
Unter Last gegen Karosseriemasse
Oszilloskop Signal- & Wellenformanalyse
100 ms/div, 1 V/divMögliche Ursachen
Wackelkontakt, vibrationsbedingte Übergangswiderstände oder Feuchtigkeit im Stecker von Abgastemperatursensor (EGT) Stromkreis (Bank 1 Sensor '1')
Bank 1:Kabelstrang zu Zylinderbank 1 (Spritzwandseite, thermisch belastet) prüfen.
Sensor 1 (vor Katalysator):Auf Verrußung oder Abgasundichtigkeiten am Krümmer prüfen.
Gescheuerter oder gequetschter Kabelbaum auf dem Weg zu Abgastemperatursensor (EGT) Stromkreis (Bank 1 Sensor '1')
Schlechte Masseverbindung oder Spannungsabfall (> 0,1 V) am Massepunkt für Abgastemperatursensor (EGT) Stromkreis (Bank 1 Sensor '1')
Defekte Endstufe oder Referenzausgang im Steuergerät für Abgastemperatursensor (EGT) Stromkreis (Bank 1 Sensor '1')
Symptome
Empfohlene Maßnahme
Signalspannung bei betriebswarmem Motor und 2500 U/min beobachten (0,1–0,9 V bei 1–3 Hz). STFT und LTFT prüfen.
Bauteil zwischen Bank 1 und Bank 2 quertauschen.
Wackeltest am Kabelbaum und an den Steckverbindungen durchführen, dabei das Signal im Oszilloskop beobachten.
Versorgungsspannung und Steckverbinder an Abgastemperatursensor (EGT) Stromkreis (Bank 1 Sensor '1') unter Last prüfen.
Leitungsdurchgang und masse-seitigen Spannungsabfall (< 0,05 V) für Abgastemperatursensor (EGT) Stromkreis (Bank 1 Sensor '1') messen.
Sensor abziehen:Signal muss auf einen bekannten Endwert springen. Sensor tauschen oder Leitung instand setzen.
Tipp vom Kfz-Meister
Immer einen belasteten Spannungsabfalltest an der Sensormasse durchführen. Ein Abfall über 0,1 V verschiebt das Signal und führt zu Fehldiagnosen an einem intakten Sensor.