Przejdź do treści
    OBD Tuning
    WYŚLIJ DO NAS
    WYŚLIJ DO NAS
    Strona główna
    Kody błędów
    P0671
    Standard EOBD

    P0671 - Cylinder 1 Świeca żarowa – przerwa w obwodzie

    Powiązane:Cylinder 1 Świeca żarowa, Wiązka przewodów i złącza, Sterownik silnika (ECM/PCM)

    Układ

    Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)

    Opis techniczny

    Sterownik wykrył usterkę w obszarze: Cylinder 1 Świeca żarowa (P0671). Sterownik nie wykrywa obwodu – przerwany przewód, wysunięty pin lub uszkodzony czujnik. Usterka dotyczy cylindra 1, umieszczonego przy napędzie rozrządu (cylinder referencyjny). Wpływa to bezpośrednio na napełnienie cylindra oraz synchronizację zapłonu.

    Punkty Pomiarowe Multimetru & Wartości Wzorcowe

    Punkt pomiarowy / KomponentTyp pomiaruWartość zadana / ZakresWarunki pomiaru
    Cylinder 1 Świeca żarowa – zasilanie stałe (B+)Napięcie (V)12,4 - 12,7 V (zapłon WYŁ.) / 13,5 - 14,7 V (silnik pracuje)Na pinach zasilania sterownika
    Cylinder 1 Świeca żarowa – zasilanie po stacyjceNapięcie (V)11,8 - 14,4 VZapłon WŁ.
    Cylinder 1 Świeca żarowa – masy sterownika (spadek napięcia)Napięcie (V)< 0,1 V na każdy punkt masyPod obciążeniem do minusa akumulatora
    Cylinder 1 Świeca żarowa – zasilanie stałe (B+)Napięcie (V)
    Wartość zadana:12,4 - 12,7 V (zapłon WYŁ.) / 13,5 - 14,7 V (silnik pracuje)

    Na pinach zasilania sterownika

    Cylinder 1 Świeca żarowa – zasilanie po stacyjceNapięcie (V)
    Wartość zadana:11,8 - 14,4 V

    Zapłon WŁ.

    Cylinder 1 Świeca żarowa – masy sterownika (spadek napięcia)Napięcie (V)
    Wartość zadana:< 0,1 V na każdy punkt masy

    Pod obciążeniem do minusa akumulatora

    Analiza Przebiegów Oscyloskopowych

    500 ms/div, 5 V/div
    Zarejestruj napięcie zasilania sterownika podczas rozruchu; nie może spaść poniżej 9,5 V.

    Potencjalne przyczyny

    1

    Przerwa w obwodzie, uszkodzona wiązka lub odłączona wtyczka przy: Cylinder 1 Świeca żarowa

    2

    Strefa rozrządu (cylinder 1):Drgania paska lub łańcucha rozrządu i mgła olejowa uszczelniacza oddziałują na cylinder 1.

    3

    Pulsacja kolektora (cylinder 1):Chłodniejsze powietrze przy wlocie kolektora wywołuje miejscowe zubożenie mieszanki na cylindrze 1.

    4

    Przetarta lub przygnieciona wiązka na drodze do: Cylinder 1 Świeca żarowa

    5

    Słaba masa lub spadek napięcia (> 0.1 V) w punkcie masowym: Cylinder 1 Świeca żarowa

    6

    Uszkodzony stopień mocy lub wyjście referencyjne w sterowniku dla: Cylinder 1 Świeca żarowa

    Objawy

    5
    Wykryto przerwę w obwodzie; sterownik przechodzi w tryb awaryjny
    Wyczuwalne drgania na biegu jałowym przy rozruchu; bezpośredni wpływ na cylinder referencyjny 1.
    Świecąca kontrolka Check Engine (MIL)
    Możliwe pogorszenie osiągów lub prowadzenia
    Ryzyko negatywnego wyniku badania emisji spalin

    Zalecane działania

    1

    Zamień element z cylindra 1 na cylinder 2 i sprawdź przemieszczenie błędu.

    2

    Sprawdź prowadzenie wiązki przy przedniej osłonie rozrządu pod kątem ocierania o napinacz paska osprzętu.

    3

    Sprawdź ciągłość obwodu (< 0.5 Ω) przewodu sygnałowego między wtyczką elementu a złączem ECM.

    4

    Sprawdź napięcie zasilania i stan pinów we wtyczce: Cylinder 1 Świeca żarowa.

    5

    Zmierz ciągłość przewodów oraz spadek napięcia na masie (< 0.05 V) dla: Cylinder 1 Świeca żarowa.

    6

    Skontroluj obudowę i złącza sterownika pod kątem wilgoci, korozji pinów i uszkodzeń termicznych.

    Wskazówka elektromechanika

    Wskazówka warsztatowa dla cylindra 1: Cylinder 1 stanowi referencję synchronizacji. Przy nawracającym błędzie zawsze sprawdź korelację wału i wałka oscyloskopem.

    Częste kombinacje usterek

    P0671
    P0672
    P13D0

    P0671, P0672, P13D0 Audi 2.0 TDI EA288 – PSG Trycksensor Glödstift

    AUDI • 176 analiz

    P0670
    P0671
    P0674

    P0670, P0671, P0674 VW 1.6 TDI CAYC – Glödstiftsrelä J179 & Glödstift

    VOLKSWAGEN • 146 analiz

    Zobacz wszystkie kombinacje diagnostyczne

    Powiązane kody błędów

    P060C

    Wewnętrzny błąd sterownika Main Processor – nieprawidłowe działanie

    P064C

    Sterownik świec żarowych (GPCM) 1

    P0652

    Napięcie referencyjne czujnika 'B' – sygnał zbyt niski

    P067B

    Cylinder 4 Świeca żarowa – obwód sterowania sygnał zbyt wysoki

    OBD Tuning

    Wiodące centrum ekspertów Szwecji w elektronice motoryzacyjnej. Oferujemy profesjonalną optymalizację silnika, naprawę sterowników i diagnostykę z gwarancją 12 miesięcy.

    Usługi

    • Optymalizacja silnika
    • Naprawa sterownika
    • Klonowanie modułów
    • Zestaw wskaźników
    • SRS / Poduszka powietrzna
    • Immobilizer

    Baza danych & Diagnostyka

    • Baza danych sterowników
    • Katalog kodów DTC
    • Przewodniki diagnostyczne & Pomiary
    • Analizator błędów AI
    • Aktualności

    Producenci ECU

    • Bosch
    • Continental
    • Delphi
    • Delco
    • Denso
    • Magneti Marelli
    • Siemens / VDO
    • Keihin
    • Temic

    Firma

    • O nas
    • Kontakt
    • Partnerzy warsztatów
    • Przewodnik wysyłki
    • Gwarancja
    • FAQ
    • Regulamin
    • Polityka prywatności
    • Mapa strony

    • Optymalizacja silnika
    • Naprawa sterownika
    • Klonowanie modułów
    • Zestaw wskaźników
    • SRS / Poduszka powietrzna
    • Immobilizer

    • Baza danych sterowników
    • Katalog kodów DTC
    • Przewodniki diagnostyczne & Pomiary
    • Analizator błędów AI
    • Aktualności

    • Bosch
    • Continental
    • Delphi
    • Delco
    • Denso
    • Magneti Marelli
    • Siemens / VDO
    • Keihin
    • Temic

    • O nas
    • Kontakt
    • Partnerzy warsztatów
    • Przewodnik wysyłki
    • Gwarancja
    • FAQ
    • Regulamin
    • Polityka prywatności
    • Mapa strony

    Odwiedź nas

    Gjuterigatan 29, Karlstad

    Zadzwoń do nas

    054-830 480

    Napisz do nas

    service@obdtuning.se

    © 2026 OBD Tuning Karlstad. Wszelkie prawa zastrzeżone.