Co oznacza kod błędu P2402?

The P2402 Diagnostic Trouble Code (DTC) indicates that the Engine Control Module (ECM) has detected a 'high' voltage condition in the Evaporative Emission (EVAP) Leak Detection Pump (LDP) control circuit. This signal is typically interpreted as a short to voltage. The LDP is used to pressurize or create a vacuum within the EVAP system to verify its integrity and detect leaks. When the ECM commands the pump OFF but still perceives a high voltage on the signal return line, or when the current draw exceeds OEM specifications, P2402 is stored. This affects the vehicle's ability to perform self-diagnostic EVAP leak tests.

Jakie są objawy kodu błędu P2402?

• Check Engine Light (MIL) illumination • Failed emissions test (readiness monitors will not set) • No noticeable driveability issues • Faint fuel odor in rare instances near the rear of the vehicle

Co powoduje kod błędu P2402?

• Most likely: Short to voltage in the Leak Detection Pump wiring harness • Likely: Failed Leak Detection Pump (internal electrical short/low resistance) • Possible: Corrosion or short circuit in the electrical connector (moisture ingress) • Rare: Faulty Engine Control Module (ECM) internal driver circuit

Jak naprawić kod błędu P2402?

Visual Inspection: Examine the wiring harness and connector at the Leak Detection Pump (usually located near the fuel tank or charcoal canister). Look for chafing or corrosion. Fuse Check: Inspect all fuses related to the EVAP/Engine management system. Electrical Testing: Disconnect the pump connector. Measure voltage on the control wire with ignition ON. If 12V is present when the pump is commanded OFF, there is a short to voltage in the harness. Measure the pump's internal resistance; a value near 0 Ohms indicates an internal short (typical range is 10-50 Ohms depending on vehicle model). Bi-directional Test: Use a scan tool to command the pump ON/OFF and monitor the circuit status and current draw. Component Replacement: If the wiring is verified as good but the code persists, replace the Leak Detection Pump.

Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)Standard EOBD

P2402 - Läckagediagnospump för avdunstningssystem (EVAP) – hög signal

Ostatnio zaktualizowane:1 lutego 2026

Powiązane:Evaporative Emission (EVAP) Leak Detection Pump, Engine Control Module (ECM/ECU), Charcoal Canister, Wiring Harness

System

Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)

OBS!Ten kod znajduje się w zakresie specyficznym dla producenta. Opis może różnić się w zależności od producenta pojazdu.

Skontaktuj się z nami Znajdź naprawę

Powiązane kody błędów

P2400

Evaporationssystemets läckpump – krets avbrott

P2401

Läckagedetektionspump, EVAP – kontrollkrets låg

P2403

Evaporativt utsläppskontrollsystem (EVAP) – Läckagepump, avbrott i kontrollkrets

P2404

Evaporationssystem (EVAP) – Läckagepumpens övervakningskrets - Område/Prestanda

Opis techniczny

Felkod P2402 sätts när motorstyrenheten (ECU) detekterar en onormalt hög spänning i styrkretsen till systemets läckagediagnospump (LDP) eller vakuumpump. Detta tolkar ECU:n som en kortslutning till spänning (B+). Pumpen används i bilar med bensinmotorer för att trycksätta EVAP-systemet och kontrollera att bensinångor inte läcker ut i atmosfären. I moderna dieselbilar med SCR-system kan koden i vissa mjukvarukonfigurationer även relatera till AdBlue-pumpens tryckövervakning, men primärt avser den EVAP-pumpens drivsteg. Övervakningen sker genom att ECU mäter strömstyrkan eller spänningsfallet över drivtransistorn; om värdet överstiger ett fördefinierat tröskelvärde (ofta när kretsen förväntas vara öppen eller låg) triggas koden.

Możliwe przyczyny

Kortslutning i kablage till läckagediagnospumpen (spänningssatt ledning mot styrledning)

Defekt läckagediagnospump (internt elektriskt fel/låg resistans)

Oxidation eller kortslutning i kontaktstycke (fuktinträngning)

Felaktig motorstyrenhet (ECU) i drivsteget för EVAP

Objawy

Motorlampan (Check Engine) lyser

Fordonet underkänns vid kontrollbesiktning (miljörelaterat fel)

Ingen märkbar skillnad i motorns prestanda

Svag lukt av bensin kan förekomma i sällsynta fall

Rekomendowane rozwiązanie

Przepływ pracy

Visuell kontroll: Kontrollera kablage och kontaktstycke vid läckagediagnospumpen (ofta placerad nära bränsletanken eller kolkanistern). Leta efter skavda kablar eller ärrgång.

Säkringskontroll:Kontrollera relevanta säkringar för EVAP-systemet.

Elektrisk mätning: Koppla loss pumpen. Mät spänning på signalkabeln med tändning på. Om 12V finns trots att pumpen ej är aktiverad, föreligger kortslutning i kablaget. Mät pumpens interna motstand; ett värde nära 0 Ohm indikerar intern kortslutning (normalvärde varierar men bör ligga mellan 10-50 Ohm beroende på OEM).

Komponenttest:Aktivera pumpen via ett diagnosverktyg (t.ex. VIDA, VCDS) och kontrollera om pumpen startar och drar korrekt ström (Duty-cycle test).

Komponentbyte:Om kablaget är intakt men felet kvarstår när pumpen är inkopplad, byt ut läckagediagnospumpen.

Porada mechanika

Przed wymianą drogich części zawsze dokładnie sprawdzaj przewody i połączenia. 80% wszystkich błędów czujników to faktycznie skorodowane złącza lub przerwane przewody.

Czy masz również
inne kody błędów?

Sprawdź, jak P2402 łączy się z Twoimi innymi kodami błędów. Nasze zaawansowane narzędzie analizy identyfikuje powiązania przyczynowe i pierwotne przyczyny bezpośrednio.

Analizuj wiele kodów