Co oznacza kod błędu P244E?

Sterownik wykrył usterkę w obszarze: spaliny temperatura (P244E). Sygnał jest poniżej dolnego progu, zwykle wskutek zwarcia do masy lub wewnętrznego zwarcia czujnika. Dotyczy rzędu cylindrów 2 (rząd 2). Pomiary: • spaliny temperatura – napięcie sygnału (Napięcie (V)): < 0,20 V (usterka) [Warunek: Zapłon WŁ., złącze podłączone] • Napięcie referencyjne 5 V (Napięcie (V)): 4,95 - 5,05 V [Warunek: Zapłon WŁ. na złączu czujnika] • Spadek napięcia na masie czujnika (Napięcie (V)): < 0,05 V (< 50 mV) [Warunek: Pod obciążeniem do masy nadwozia] Pomiar oscyloskopowy: Zarejestruj napięcie sygnału z spaliny temperatura podczas powolnego przejścia przez zakres pracy; przebieg gładki, bez skoków do 0 V lub 5 V. (Skala: 100 ms/div, 1 V/div)

Jakie są objawy kodu błędu P244E?

Sygnał czujnika zawieszony na dolnej granicy napięcia (0 V / masa) Świecąca kontrolka Check Engine (MIL) Możliwe pogorszenie osiągów lub prowadzenia Ryzyko negatywnego wyniku badania emisji spalin

Co powoduje kod błędu P244E?

Najbardziej prawdopodobna: Zwarcie do masy w przewodzie sygnałowym lub wewnętrzne zwarcie w: spaliny temperatura Rząd 2: Sprawdź wiązkę przewodów do rzędu 2 (strona chłodnicy, wilgoć). Prawdopodobna: Przetarta lub przygnieciona wiązka na drodze do: spaliny temperatura Prawdopodobna: Słaba masa lub spadek napięcia (> 0.1 V) w punkcie masowym: spaliny temperatura Rzadka: Uszkodzony stopień mocy lub wyjście referencyjne w sterowniku dla: spaliny temperatura

Jak naprawić kod błędu P244E?

Zamień miejscami element z rzędu 2 z rzędem 1. Zmierz rezystancję przewodu sygnałowego do masy przy odłączonej wtyczce (norma > 10 kΩ; niska wartość oznacza zwarcie do masy). Sprawdź napięcie zasilania i stan pinów we wtyczce: spaliny temperatura. Zmierz ciągłość przewodów oraz spadek napięcia na masie (< 0.05 V) dla: spaliny temperatura. Odłącz czujnik: sygnał powinien osiągnąć skrajną wartość. Wymień czujnik lub napraw przewód zależnie od wyniku. Wskazówka mechanika: Zawsze wykonaj obciążeniowy test spadku napięcia na masie czujnika. Spadek powyżej 0,1 V przesuwa cały sygnał i powoduje fałszywe kody czujnika przy sprawnym elemencie.

Standard EOBD

P244E - Abgas Temperatur – zu niedrig For Partikelfilter (DPF) Regeneration (Bank 2)

Q: Jakie są objawy kodu błędu P244E?

Sygnał czujnika zawieszony na dolnej granicy napięcia (0 V / masa) Świecąca kontrolka Check Engine (MIL) Możliwe pogorszenie osiągów lub prowadzenia Ryzyko negatywnego wyniku badania emisji spalin

Q: Co powoduje kod błędu P244E?

Najbardziej prawdopodobna: Zwarcie do masy w przewodzie sygnałowym lub wewnętrzne zwarcie w: spaliny temperatura Rząd 2: Sprawdź wiązkę przewodów do rzędu 2 (strona chłodnicy, wilgoć). Prawdopodobna: Przetarta lub przygnieciona wiązka na drodze do: spaliny temperatura Prawdopodobna: Słaba masa lub spadek napięcia (> 0.1 V) w punkcie masowym: spaliny temperatura Rzadka: Uszkodzony stopień mocy lub wyjście referencyjne w sterowniku dla: spaliny temperatura

Verwandt:Abgas Temperatur, Kabelbaum und Steckverbinder, Motorsteuergerät (ECM/PCM)

System

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)

Kontakt aufnehmen Reparatur finden

Technische Beschreibung

Das Steuergerät erkennt einen Fehler im Bereich Abgas Temperatur (P244E). Das Signal liegt unter dem unteren Grenzwert, typischerweise durch Kurzschluss nach Masse oder einen intern kurzgeschlossenen Sensor. Betrifft Zylinderbank 2 (Bank 2).

Multimeter Messpunkte & Sollwerte

Messpunkt / Komponente	Messart	Sollwert / Messbereich	Messbedingung
Abgas Temperatur – Signalspannung	Spannung (V)	< 0,20 V (Fehlerfall)	Zündung EIN, Stecker verbunden
5-V-Referenzspannung	Spannung (V)	4,95 - 5,05 V	Zündung EIN am Sensorstecker
Sensormasse Spannungsabfall	Spannung (V)	< 0,05 V (< 50 mV)	Unter Last gegen Karosseriemasse

Abgas Temperatur – SignalspannungSpannung (V)

Sollwert:< 0,20 V (Fehlerfall)

Zündung EIN, Stecker verbunden

5-V-ReferenzspannungSpannung (V)

Sollwert:4,95 - 5,05 V

Zündung EIN am Sensorstecker

Sensormasse SpannungsabfallSpannung (V)

Sollwert:< 0,05 V (< 50 mV)

Unter Last gegen Karosseriemasse

Oszilloskop Signal- & Wellenformanalyse

100 ms/div, 1 V/div

Signalspannung von Abgas Temperatur über den gesamten Arbeitsbereich erfassen; gleichmäßiger Verlauf ohne Sprünge auf 0 V oder 5 V.

Mögliche Ursachen

Kurzschluss nach Masse in der Signalleitung oder interner Schluss in Abgas Temperatur

Bank 2:Kabelstrang zu Zylinderbank 2 (Kühlerseite, Feuchtigkeit) prüfen.

Gescheuerter oder gequetschter Kabelbaum auf dem Weg zu Abgas Temperatur

Schlechte Masseverbindung oder Spannungsabfall (> 0,1 V) am Massepunkt für Abgas Temperatur

Defekte Endstufe oder Referenzausgang im Steuergerät für Abgas Temperatur

Symptome

Sensorsignal ist dauerhaft auf dem unteren Grenzwert (0 V / Masse) blockiert

Motorkontrollleuchte (MIL) leuchtet

Mögliche Einbußen bei Fahrbarkeit oder Leistung

Risiko, die Abgasuntersuchung nicht zu bestehen

Empfohlene Maßnahme

Bauteil zwischen Bank 2 und Bank 1 quertauschen.

Signalwiderstand gegen Fahrzeugmasse bei abgezogenem Stecker messen (Soll > 10 kΩ; geringer Widerstand belegt Masseschluss).

Versorgungsspannung und Steckverbinder an Abgas Temperatur unter Last prüfen.

Leitungsdurchgang und masse-seitigen Spannungsabfall (< 0,05 V) für Abgas Temperatur messen.

Sensor abziehen:Signal muss auf einen bekannten Endwert springen. Sensor tauschen oder Leitung instand setzen.

Tipp vom Kfz-Meister

Immer einen belasteten Spannungsabfalltest an der Sensormasse durchführen. Ein Abfall über 0,1 V verschiebt das Signal und führt zu Fehldiagnosen an einem intakten Sensor.

P244E - Abgas Temperatur – zu niedrig For Partikelfilter (DPF) Regeneration (Bank 2)

Technische Beschreibung

Multimeter Messpunkte & Sollwerte

Oszilloskop Signal- & Wellenformanalyse

Mögliche Ursachen

Symptome

Empfohlene Maßnahme

Tipp vom Kfz-Meister

Verwandte Fehlercodes

P244E - Abgas Temperatur – zu niedrig For Partikelfilter (DPF) Regeneration (Bank 2)

Technische Beschreibung

Multimeter Messpunkte & Sollwerte

Oszilloskop Signal- & Wellenformanalyse

Mögliche Ursachen

Symptome

Empfohlene Maßnahme

Tipp vom Kfz-Meister

Verwandte Fehlercodes