Przejdź do treści
    OBD Tuning
    WYŚLIJ DO NAS
    WYŚLIJ DO NAS
    Strona główna
    Kody błędów
    U0157
    Standard EOBD

    U0157 - Brak komunikacji z panel informacyjny 'B'

    Powiązane:węzeł sieci komunikacyjnej pojazdu, Magistrala danych pojazdu (CAN/LIN), Moduł bramki i punkty połączeń, Zasilanie modułu, masa i bezpiecznik

    Układ

    Sieć i komunikacja (Magistrala CAN)

    Opis techniczny

    Sterownik wykrył usterkę w obszarze: komunikacja magistrali danych (panel informacyjny 'B') (U0157). Węzeł, którego dotyczy usterka: węzeł sieci komunikacyjnej pojazdu. Przesył przez magistralę danych pojazdu. Oznaczenie "B" wskazuje jeden konkretny moduł lub odgałęzienie magistrali spośród kilku identycznych. Komunikacja z modułem całkowicie zanikła – sterownik nie odbiera żadnych ramek na magistrali.

    Punkty Pomiarowe Multimetru & Wartości Wzorcowe

    Punkt pomiarowy / KomponentTyp pomiaruWartość zadana / ZakresWarunki pomiaru
    Diagnostyka "węzeł sieci komunikacyjnej pojazdu" (U0157) (Czynność ())MätningZmierz zasilanie i masę na złączu modułu, następnie sprawdź ciągłość CAN od pinów modułu do bramki.Magistrala danych
    Terminacja CAN (OBD pin 6 ↔ 14)Rezystancja (Ω)60 Ω (dwa rezystory 120 Ω równolegle)Akumulator odłączony, zapłon WYŁ.
    Napięcie spoczynkowe CAN-H / CAN-LNapięcie (V)CAN-H ≈ 2,5 - 3,5 V, CAN-L ≈ 1,5 - 2,5 V (recesywnie ≈ 2,5 V)Zapłon WŁ., magistrala aktywna
    panel informacyjny 'B' – zasilanie i masaNapięcie (V)Zasilanie 11,8 - 14,4 V / spadek na masie < 0,1 VNa złączu modułu pod obciążeniem
    Diagnostyka "węzeł sieci komunikacyjnej pojazdu" (U0157) (Czynność ())Mätning
    Wartość zadana:Zmierz zasilanie i masę na złączu modułu, następnie sprawdź ciągłość CAN od pinów modułu do bramki.

    Magistrala danych

    Terminacja CAN (OBD pin 6 ↔ 14)Rezystancja (Ω)
    Wartość zadana:60 Ω (dwa rezystory 120 Ω równolegle)

    Akumulator odłączony, zapłon WYŁ.

    Napięcie spoczynkowe CAN-H / CAN-LNapięcie (V)
    Wartość zadana:CAN-H ≈ 2,5 - 3,5 V, CAN-L ≈ 1,5 - 2,5 V (recesywnie ≈ 2,5 V)

    Zapłon WŁ., magistrala aktywna

    panel informacyjny 'B' – zasilanie i masaNapięcie (V)
    Wartość zadana:Zasilanie 11,8 - 14,4 V / spadek na masie < 0,1 V

    Na złączu modułu pod obciążeniem

    Analiza Przebiegów Oscyloskopowych

    10 µs/div, 1 V/div
    Zarejestruj CAN-H i CAN-L jednocześnie. Przebieg jest elektrycznie zdrowy (lustrzane odbicie wokół 2,5 V) – usterka jest logiczna (adresowanie, czasowanie, oprogramowanie), nie w warstwie fizycznej.

    Potencjalne przyczyny

    1

    Brak zasilania/masy modułu lub przerwa w odgałęzieniu magistrali do modułu

    2

    Segment magistrali:sprawdź topologię, prędkość i terminację w schemacie.

    3

    Sprawdź oba rezystory terminujące (po 120 Ω) – uszkodzony lub usunięty terminator daje odbicia i tę samą klasę usterki.

    4

    Przetarty, zgnieciony lub uszkodzony termicznie odcinek skręconej pary – segment często przechodzi przy ostrej krawędzi lub gorącej powierzchni.

    5

    Pojedynczy zakłócający węzeł z uszkodzonym transceiverem może wprowadzić cały segment w ten sam stan usterki.

    Objawy

    4
    Sterownik wykrywa nieprawidłowość elektryczną w obwodzie elementu
    Kilka kontrolek ostrzegawczych jednocześnie
    Moduł nie odpowiada w testerze diagnostycznym
    Funkcje zanikają lub przechodzą w tryb awaryjny

    Zalecane działania

    1

    Zmierz zasilanie i masę na złączu modułu, następnie sprawdź ciągłość CAN od pinów modułu do bramki.

    2

    Zmierz rezystancję magistrali CAN-H/CAN-L przy wyłączonym zapłonie: 60 Ω norma, ~120 Ω = brak terminatora/gałęzi, <10 Ω = zwarcie przewodów.

    3

    Podłącz oscyloskop do CAN-H i CAN-L i oceń, czy to przerwa (jeden przebieg płaski), zwarcie (przebiegi zbieżne), czy impedancja (dzwonienie).

    4

    Podziel segment na pół przy centralnej złączce i zmierz ponownie – usterka jest w tej połowie, gdzie odczyt nie wraca do normy.

    5

    Odłączaj moduły segmentu pojedynczo; jeśli magistrala wraca do pracy po odłączeniu konkretnego modułu, to jego transceiver jest źródłem zakłóceń.

    6

    Sprawdź w schemacie, który fizyczny moduł/gałąź oznaczono jako "B" – pomylenie z modułem siostrzanym jest częste.

    Wskazówka elektromechanika

    Jeśli odpada kilka modułów naraz, usterka jest na magistrali głównej lub bramce; jeśli tylko ten – usterka jest lokalna.

    Powiązane kody błędów

    U011D

    Brak komunikacji z All Wheel Drive moduł sterujący

    U0137

    Brak komunikacji z sterownik hamulca przyczepy

    U0162

    Brak komunikacji z Navigation Display moduł

    U0165

    Brak komunikacji z sterownik klimatyzacji (HVAC) (Rear)

    OBD Tuning

    Wiodące centrum ekspertów Szwecji w elektronice motoryzacyjnej. Oferujemy profesjonalną optymalizację silnika, naprawę sterowników i diagnostykę z gwarancją 12 miesięcy.

    Usługi

    • Optymalizacja silnika
    • Naprawa sterownika
    • Klonowanie modułów
    • Zestaw wskaźników
    • SRS / Poduszka powietrzna
    • Immobilizer

    Baza danych & Diagnostyka

    • Baza danych sterowników
    • Katalog kodów DTC
    • Przewodniki diagnostyczne & Pomiary
    • Analizator błędów AI
    • Aktualności

    Producenci ECU

    • Bosch
    • Continental
    • Delphi
    • Delco
    • Denso
    • Magneti Marelli
    • Siemens / VDO
    • Keihin
    • Temic

    Firma

    • O nas
    • Kontakt
    • Partnerzy warsztatów
    • Przewodnik wysyłki
    • Gwarancja
    • FAQ
    • Regulamin
    • Polityka prywatności
    • Mapa strony

    • Optymalizacja silnika
    • Naprawa sterownika
    • Klonowanie modułów
    • Zestaw wskaźników
    • SRS / Poduszka powietrzna
    • Immobilizer

    • Baza danych sterowników
    • Katalog kodów DTC
    • Przewodniki diagnostyczne & Pomiary
    • Analizator błędów AI
    • Aktualności

    • Bosch
    • Continental
    • Delphi
    • Delco
    • Denso
    • Magneti Marelli
    • Siemens / VDO
    • Keihin
    • Temic

    • O nas
    • Kontakt
    • Partnerzy warsztatów
    • Przewodnik wysyłki
    • Gwarancja
    • FAQ
    • Regulamin
    • Polityka prywatności
    • Mapa strony

    Odwiedź nas

    Gjuterigatan 29, Karlstad

    Zadzwoń do nas

    054-830 480

    Napisz do nas

    service@obdtuning.se

    © 2026 OBD Tuning Karlstad. Wszelkie prawa zastrzeżone.