Przejdź do treści
    OBD Tuning
    WYŚLIJ DO NAS
    WYŚLIJ DO NAS
    Strona główna
    Kody błędów
    VOLVO
    CCM-0013
    VOLVO

    CCM-0013 - Recirculation damper motor. Signal too high. Permanent fault

    Układ

    Sterownik klimatyzacji (CCM)

    Modele Volvo, których dotyczy ten kod błędu

    Ten kod błędu ma różne znaczenie w zależności od modelu, rocznika lub silnika. Wybierz znaczenie, które dotyczy Twojego samochodu.

    Dotyczy następujących modeli:

    5 modeli

    S60 (2001–2009), S80 (1999–2006), V70 (2000–2008), V70 XC / XC70 (2001–2007), XC90 (2003–)

    Pokaż modele wg rocznika i silnika (5)
    • Volvo S60 (2001–2009)2001–2004
    • Volvo S80 (1999–2006)1999–2004
    • Volvo V70 (2000–2008)2000–2004
    • Volvo V70 XC / XC70 (2001–2007)2001–2004
    • Volvo XC90 (2003–)2003–2004

    Co oznacza ten kod błędu?

    Permanent fault: the control module has received too strong a signal from the recirculation damper motor. The fault is present now, and the control module will not allow the damper motor to run while it lasts. The fault code can also be set together with other damper codes, in which case the fault may lie in the network that drives the dampers.

    Możliwe przyczyny

    • Signal wire shorted to ground
    • Defective damper motor

    Co możesz zrobić

    1. 1Read off the stored fault codes. If CCM-0013 appears with other damper codes, the network may be at fault
    2. 2Check the connectors and the wiring to the damper motors for chafing, crushed areas and corrosion
    3. 3Clear the fault codes and test drive to see whether they return
    4. 4With the ignition off, use a multimeter to check the signal wire for ground contact (the body). If found, have a workshop repair it
    5. 5If the fault remains, have a workshop decide whether the damper motor is damaged and replace it if needed
    6. 6If you have a diagnostic tool, follow the damper position in live data while turning the control and check that it changes smoothly

    Objawy, które możesz zauważyć1

    • Air flow problem

    Na co może wpływać usterka1

    • While the fault is present the damper motor is not activated, so recirculation cannot be controlled

    Ogólne wskazówki dla właścicieli. Diagnostyka na samochodzie może wskazać inną przyczynę.

    OBD Tuning

    Wiodące centrum ekspertów Szwecji w elektronice motoryzacyjnej. Oferujemy profesjonalną optymalizację silnika, naprawę sterowników i diagnostykę z gwarancją 12 miesięcy.

    Usługi

    • Optymalizacja silnika
    • Naprawa sterownika
    • Klonowanie modułów
    • Zestaw wskaźników
    • SRS / Poduszka powietrzna
    • Immobilizer

    Baza danych & Diagnostyka

    • Baza danych sterowników
    • Katalog kodów DTC
    • Przewodniki diagnostyczne & Pomiary
    • Analizator błędów AI
    • Aktualności

    Producenci ECU

    • Bosch
    • Continental
    • Delphi
    • Delco
    • Denso
    • Magneti Marelli
    • Siemens / VDO
    • Keihin
    • Temic

    Firma

    • O nas
    • Kontakt
    • Partnerzy warsztatów
    • Przewodnik wysyłki
    • Gwarancja
    • FAQ
    • Regulamin
    • Polityka prywatności
    • Mapa strony

    • Optymalizacja silnika
    • Naprawa sterownika
    • Klonowanie modułów
    • Zestaw wskaźników
    • SRS / Poduszka powietrzna
    • Immobilizer

    • Baza danych sterowników
    • Katalog kodów DTC
    • Przewodniki diagnostyczne & Pomiary
    • Analizator błędów AI
    • Aktualności

    • Bosch
    • Continental
    • Delphi
    • Delco
    • Denso
    • Magneti Marelli
    • Siemens / VDO
    • Keihin
    • Temic

    • O nas
    • Kontakt
    • Partnerzy warsztatów
    • Przewodnik wysyłki
    • Gwarancja
    • FAQ
    • Regulamin
    • Polityka prywatności
    • Mapa strony

    Odwiedź nas

    Gjuterigatan 29, Karlstad

    Zadzwoń do nas

    054-830 480

    Napisz do nas

    service@obdtuning.se

    © 2026 OBD Tuning Karlstad. Wszelkie prawa zastrzeżone.