Przejdź do treści
    OBD Tuning
    WYŚLIJ DO NAS
    WYŚLIJ DO NAS
    Strona główna
    Kody błędów
    VOLVO
    CEM-B103C16
    VOLVO

    CEM-B103C16 - Left Headlamp Control. General Electrical Failures. Circuit voltage below threshold

    Układ

    Centralny moduł elektroniczny (CEM)

    Modele Volvo, których dotyczy ten kod błędu

    Dotyczy następujących modeli:

    7 modeli

    S60 (2011–), S80 (2007–), V60 (2011–), V60 Cross Country (2015–), V70 (2008–), XC60 (2009–), XC70 (2008–)

    Pokaż modele wg rocznika i silnika (7)
    • Volvo S60 (2011–)2012–2015
    • Volvo S80 (2007–)2012–2015
    • Volvo V60 (2011–)2012–2015
    • Volvo V60 Cross Country (2015–)2015
    • Volvo V70 (2008–)2012–2015
    • Volvo XC60 (2009–)2012–2015
    • Volvo XC70 (2008–)2012–2015

    Co oznacza ten kod błędu?

    The left main headlamp control unit (LHCU) receives too low a voltage, according to the fault code. It drives the headlamp motors, so side and height adjustment and automatic high beam can be affected. The fault may lie in the supply or in the control unit.

    Możliwe przyczyny

    • Incorrect voltage supply to the left main headlamp control unit (LHCU)
    • Supply wire shorted to earth or voltage
    • Damaged left main headlamp control unit (LHCU)

    Co możesz zrobić

    1. 1Check that the fuses for the headlamps are intact
    2. 2With the ignition on, use a multimeter to check the supply wire to the left headlamp. Too low a voltage, or none, points to a supply fault
    3. 3With the ignition on, check whether the wire has contact with earth or voltage, since a short circuit can cause too low a voltage
    4. 4Remedy the fault and clear the fault code. If it returns, have a workshop check the left headlamp control unit

    Objawy, które możesz zauważyć4

    • Headlamp side adjustment does not follow the steering wheel correctly, or does not work
    • Headlamp height adjustment is wrong or does not work
    • A message appears in the information display
    • Main beam with automatic high beam control does not work

    Na co może wpływać usterka2

    • The headlamp light range is locked at one fixed level
    • Side adjustment stops in the straight-ahead position

    Ogólne wskazówki dla właścicieli. Diagnostyka na samochodzie może wskazać inną przyczynę.

    OBD Tuning

    Wiodące centrum ekspertów Szwecji w elektronice motoryzacyjnej. Oferujemy profesjonalną optymalizację silnika, naprawę sterowników i diagnostykę z gwarancją 12 miesięcy.

    Usługi

    • Optymalizacja silnika
    • Naprawa sterownika
    • Klonowanie modułów
    • Zestaw wskaźników
    • SRS / Poduszka powietrzna
    • Immobilizer

    Baza danych & Diagnostyka

    • Baza danych sterowników
    • Katalog kodów DTC
    • Przewodniki diagnostyczne & Pomiary
    • Analizator błędów AI
    • Aktualności

    Producenci ECU

    • Bosch
    • Continental
    • Delphi
    • Delco
    • Denso
    • Magneti Marelli
    • Siemens / VDO
    • Keihin
    • Temic

    Firma

    • O nas
    • Kontakt
    • Partnerzy warsztatów
    • Przewodnik wysyłki
    • Gwarancja
    • FAQ
    • Regulamin
    • Polityka prywatności
    • Mapa strony

    • Optymalizacja silnika
    • Naprawa sterownika
    • Klonowanie modułów
    • Zestaw wskaźników
    • SRS / Poduszka powietrzna
    • Immobilizer

    • Baza danych sterowników
    • Katalog kodów DTC
    • Przewodniki diagnostyczne & Pomiary
    • Analizator błędów AI
    • Aktualności

    • Bosch
    • Continental
    • Delphi
    • Delco
    • Denso
    • Magneti Marelli
    • Siemens / VDO
    • Keihin
    • Temic

    • O nas
    • Kontakt
    • Partnerzy warsztatów
    • Przewodnik wysyłki
    • Gwarancja
    • FAQ
    • Regulamin
    • Polityka prywatności
    • Mapa strony

    Odwiedź nas

    Gjuterigatan 29, Karlstad

    Zadzwoń do nas

    054-830 480

    Napisz do nas

    service@obdtuning.se

    © 2026 OBD Tuning Karlstad. Wszelkie prawa zastrzeżone.