Przejdź do treści
    OBD Tuning
    WYŚLIJ DO NAS
    WYŚLIJ DO NAS
    Strona główna
    Kody błędów
    VOLVO
    CEM-B103D16
    VOLVO

    CEM-B103D16 - Right Headlamp Control. General Electrical Failures. Circuit voltage below threshold

    Układ

    Centralny moduł elektroniczny (CEM)

    Modele Volvo, których dotyczy ten kod błędu

    Dotyczy następujących modeli:

    7 modeli

    S60 (2011–), S80 (2007–), V60 (2011–), V60 Cross Country (2015–), V70 (2008–), XC60 (2009–), XC70 (2008–)

    Pokaż modele wg rocznika i silnika (7)
    • Volvo S60 (2011–)2012–2015
    • Volvo S80 (2007–)2012–2015
    • Volvo V60 (2011–)2012–2015
    • Volvo V60 Cross Country (2015–)2015
    • Volvo V70 (2008–)2012–2015
    • Volvo XC60 (2009–)2012–2015
    • Volvo XC70 (2008–)2012–2015

    Co oznacza ten kod błędu?

    The right main headlamp control unit (RHCU) receives too low a voltage, according to the fault code. It drives the headlamp motors, so side and height adjustment and automatic high beam can be affected. The cause may be a fault in the supply or a damaged control unit.

    Możliwe przyczyny

    • Incorrect voltage supply to the right main headlamp control unit (RHCU)
    • Supply wire shorted to earth or voltage
    • Damaged right main headlamp control unit (RHCU)

    Co możesz zrobić

    1. 1Check that the fuses for the headlamps are intact
    2. 2With the ignition on, use a multimeter to check the supply to the right headlamp. Too low a voltage, or none, points to a supply fault
    3. 3With the ignition off, check whether the supply wire has contact with earth or voltage, since that can give too low a voltage at the control unit
    4. 4Remedy the fault and clear the fault code. If it returns, have a workshop check the right headlamp control unit

    Objawy, które możesz zauważyć4

    • Side adjustment of the right headlamp does not follow the steering wheel correctly, or does not work
    • Height adjustment of the right headlamp is wrong or does not work
    • A message appears in the information display
    • Main beam with automatic high beam control does not work

    Na co może wpływać usterka2

    • The light range is held in a fixed setting
    • Side adjustment locks in the straight-ahead position

    Ogólne wskazówki dla właścicieli. Diagnostyka na samochodzie może wskazać inną przyczynę.

    OBD Tuning

    Wiodące centrum ekspertów Szwecji w elektronice motoryzacyjnej. Oferujemy profesjonalną optymalizację silnika, naprawę sterowników i diagnostykę z gwarancją 12 miesięcy.

    Usługi

    • Optymalizacja silnika
    • Naprawa sterownika
    • Klonowanie modułów
    • Zestaw wskaźników
    • SRS / Poduszka powietrzna
    • Immobilizer

    Baza danych & Diagnostyka

    • Baza danych sterowników
    • Katalog kodów DTC
    • Przewodniki diagnostyczne & Pomiary
    • Analizator błędów AI
    • Aktualności

    Producenci ECU

    • Bosch
    • Continental
    • Delphi
    • Delco
    • Denso
    • Magneti Marelli
    • Siemens / VDO
    • Keihin
    • Temic

    Firma

    • O nas
    • Kontakt
    • Partnerzy warsztatów
    • Przewodnik wysyłki
    • Gwarancja
    • FAQ
    • Regulamin
    • Polityka prywatności
    • Mapa strony

    • Optymalizacja silnika
    • Naprawa sterownika
    • Klonowanie modułów
    • Zestaw wskaźników
    • SRS / Poduszka powietrzna
    • Immobilizer

    • Baza danych sterowników
    • Katalog kodów DTC
    • Przewodniki diagnostyczne & Pomiary
    • Analizator błędów AI
    • Aktualności

    • Bosch
    • Continental
    • Delphi
    • Delco
    • Denso
    • Magneti Marelli
    • Siemens / VDO
    • Keihin
    • Temic

    • O nas
    • Kontakt
    • Partnerzy warsztatów
    • Przewodnik wysyłki
    • Gwarancja
    • FAQ
    • Regulamin
    • Polityka prywatności
    • Mapa strony

    Odwiedź nas

    Gjuterigatan 29, Karlstad

    Zadzwoń do nas

    054-830 480

    Napisz do nas

    service@obdtuning.se

    © 2026 OBD Tuning Karlstad. Wszelkie prawa zastrzeżone.