Przejdź do treści
    OBD Tuning
    WYŚLIJ DO NAS
    WYŚLIJ DO NAS
    Strona główna
    Kody błędów
    VOLVO
    DCDC-P0A081C
    VOLVO

    DCDC-P0A081C - DC/DC Converter Status Circuit/Open. General Electrical Failures. Circuit voltage out of range

    Układ

    Nieznany układ / Specyficzny dla marki

    Modele Volvo, których dotyczy ten kod błędu

    Dotyczy następujących modeli:

    1 model

    V60 (2011–)

    Pokaż modele wg rocznika i silnika (2)
    • Volvo V60 (2011–)2013–2014Tylko silnik: D82PHEV
    • Volvo V60 (2011–)2015Tylko silnik: D82PHEV, D87PHEV

    Co oznacza ten kod błędu?

    The DC/DC converter control module has found that a status circuit in the converter is open, or that the voltage in it is outside the permitted range. The cause may be a break in the signal wire or an incorrect supply voltage. The code is tested when the ignition is switched on and is only stored once the fault is confirmed. Because the converter is part of the high voltage system, charging of the high voltage battery is affected.

    Możliwe przyczyny

    • Break in the signal wire
    • Incorrect supply voltage to the control module

    Co możesz zrobić

    1. 1Restart the system by switching the ignition off and on again, then see whether the code comes back
    2. 2Check that the ordinary battery is charged and that its terminals are tight and clean, since weak voltage in the electrical system can affect the converter
    3. 3Have a workshop check the supply to the DC/DC converter and its ground point for breaks, contact resistance and oxidation
    4. 4The high voltage system may only be handled by qualified personnel. Do not work on the converter's wiring or connections yourself

    Objawy, które możesz zauważyć4

    • Warning symbol and message in the display
    • The high voltage battery does not charge, or charging is reduced while driving
    • The high voltage battery discharges or charges poorly
    • Drive modes PURE, SAVE and AWD disengage automatically or cannot be selected

    Na co może wpływać usterka2

    • The high voltage battery is not charged
    • Hybrid drive mode is forced

    Ogólne wskazówki dla właścicieli. Diagnostyka na samochodzie może wskazać inną przyczynę.

    OBD Tuning

    Wiodące centrum ekspertów Szwecji w elektronice motoryzacyjnej. Oferujemy profesjonalną optymalizację silnika, naprawę sterowników i diagnostykę z gwarancją 12 miesięcy.

    Usługi

    • Optymalizacja silnika
    • Naprawa sterownika
    • Klonowanie modułów
    • Zestaw wskaźników
    • SRS / Poduszka powietrzna
    • Immobilizer

    Baza danych & Diagnostyka

    • Baza danych sterowników
    • Katalog kodów DTC
    • Przewodniki diagnostyczne & Pomiary
    • Analizator błędów AI
    • Aktualności

    Producenci ECU

    • Bosch
    • Continental
    • Delphi
    • Delco
    • Denso
    • Magneti Marelli
    • Siemens / VDO
    • Keihin
    • Temic

    Firma

    • O nas
    • Kontakt
    • Partnerzy warsztatów
    • Przewodnik wysyłki
    • Gwarancja
    • FAQ
    • Regulamin
    • Polityka prywatności
    • Mapa strony

    • Optymalizacja silnika
    • Naprawa sterownika
    • Klonowanie modułów
    • Zestaw wskaźników
    • SRS / Poduszka powietrzna
    • Immobilizer

    • Baza danych sterowników
    • Katalog kodów DTC
    • Przewodniki diagnostyczne & Pomiary
    • Analizator błędów AI
    • Aktualności

    • Bosch
    • Continental
    • Delphi
    • Delco
    • Denso
    • Magneti Marelli
    • Siemens / VDO
    • Keihin
    • Temic

    • O nas
    • Kontakt
    • Partnerzy warsztatów
    • Przewodnik wysyłki
    • Gwarancja
    • FAQ
    • Regulamin
    • Polityka prywatności
    • Mapa strony

    Odwiedź nas

    Gjuterigatan 29, Karlstad

    Zadzwoń do nas

    054-830 480

    Napisz do nas

    service@obdtuning.se

    © 2026 OBD Tuning Karlstad. Wszelkie prawa zastrzeżone.